நாடாளுமன்ற மழைக்காலக் கூட்டத்தொடருக்கு முன்னதாக, குழந்தைகள் பாதுகாப்பு, வலுவான மாநில செயல் திட்டங்கள் மற்றும் கடுமையான தண்டனைகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தி, அவசர சட்ட சீர்திருத்தங்களை சாலைப் பாதுகாப்பு வலையமைப்பு வலியுறுத்துகிறது.
நாடாளுமன்ற மழைக்கால கூட்டத்தொடருக்கு இந்தியா தயாராகி வரும் நிலையில், நாட்டின் சாலைப் பாதுகாப்பு கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தத் தேவையான அவசர சீர்திருத்தங்கள் குறித்து சாலைப் பாதுகாப்பு வலையமைப்பு (RSN) எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளது. குழந்தைகளுக்கான பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல், வேக ஒழுங்குமுறையை மேம்படுத்துதல், வலுவான மற்றும் பொறுப்புணர்வுள்ள மாநில சாலைப் பாதுகாப்பு செயல் திட்டங்களை செயல்படுத்துதல் மற்றும் மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தில் (MV சட்டம்) அடிப்படைத் திருத்தங்களை அறிமுகப்படுத்துதல் ஆகிய நான்கு முக்கிய துறைகளில் தீர்க்கமான நடவடிக்கைக்கு இந்த அமைப்பு அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறது.
2019 மோட்டார் வாகனச் சட்டம் ஒரு படி முன்னேறி, பல்வேறு மாநிலங்கள் சீர்திருத்த நடவடிக்கைகளை எடுத்திருந்தாலும், சாலை விபத்துகள் ஆண்டுதோறும் 1.68 லட்சத்திற்கும் அதிகமான உயிர்களைக் கொன்று வருகின்றன. கவலையளிக்கும் விதமாக, இந்த இறப்புகளில் கிட்டத்தட்ட 10% குழந்தைகள் உள்ளனர், 2011 முதல் 2022 வரை 1.98 லட்சம் குழந்தை இறப்புகள் பதிவாகியுள்ளன. சாலைப் பாதுகாப்பை ஒரு புறம்பான கவலையாகக் கருதாமல், அவசர மற்றும் நீடித்த நடவடிக்கை தேவைப்படும் தேசிய முன்னுரிமையாகக் கருதுமாறு RSN நாடாளுமன்றத்தை வலியுறுத்துகிறது.
பதிவு மற்றும் பாதுகாப்பு இணக்கத்தை உறுதி செய்யும் வகையில், வேன்கள் மற்றும் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் போன்ற முறைசாரா பள்ளி போக்குவரத்து வாகனங்களை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக, MV சட்டத்தின் பிரிவு 2(11) ஐ திருத்த RSN வலியுறுத்துகிறது. இந்தியக் குழந்தைகளில் 60% பேர் பள்ளிக்கு நடந்து செல்லும் நிலையில், RSN பாதுகாப்பான பள்ளி மண்டலங்களையும் ஆதரிக்கிறது. "குழந்தைகள் பள்ளிக்கு பாதுகாப்பான பயணத்திற்கு தகுதியானவர்கள். சட்டத்தின் கீழ் முறைசாரா பள்ளி போக்குவரத்தை அங்கீகரிப்பது அவர்களின் அன்றாட பயணத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான முதல் படியாகும்" என்று RSN இன் 'Brake the Norm' என்ற பாட்காஸ்ட் தொடரின் போது பாரிசரின் திட்ட இயக்குநர் ரஞ்சித் காட்கில் கூறினார்.
Related Articles
அமலாக்க இடைவெளிகள்: உங்கள் நகர வீதிகள் எவ்வளவு பாதுகாப்பானவை?
2022 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் 1.19 லட்சம் சாலை இறப்புகளில் 72% க்கு காரணமான வேகம் ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாகவே உள்ளது. குறிப்பாக பள்ளிகள், சந்தைகள் மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு அருகில், அறிவியல் பூர்வமான, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வேக மண்டல அணுகுமுறையை RSN ஆதரிக்கிறது. MV சட்டத்தின் பிரிவு 112 பரந்த வேக வரம்புகளை அமைத்தாலும், அது உள்ளூர் போக்குவரத்து மற்றும் சாலை நிலைமைகளை புறக்கணிக்கிறது. தேசிய தத்தெடுப்புக்கான ஒரு முன்மாதிரியாக மேற்கு வங்கத்தின் மண்டல வாரியான வேக விதிமுறைகளை RSN பாராட்டுகிறது. "அறிவியல் வேக மேலாண்மை அவசியம்" என்று RSN கூட்டாளியான ஐஐடி கரக்பூரின் பேராசிரியர் பார்கப் மைத்ரா கூறினார்.
இந்திய சாலைகள் காங்கிரஸ் தரநிலைகளுடன் இணைந்து, பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து பயனர்களைப் பாதுகாக்க நகர்ப்புற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை தரப்படுத்த வலுவான மாநில சாலை பாதுகாப்பு செயல் திட்டங்களையும் RSN கோருகிறது. 2019 MV சட்டம் நெடுஞ்சாலை வடிவமைப்பை மேம்படுத்தியது, ஆனால் நகர்ப்புற திட்டமிடல் பின்தங்கியுள்ளது. குறிப்பாக இரு மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கான அமலாக்கம் பலவீனமாக உள்ளது. ஆபத்தான நடத்தையைக் கட்டுப்படுத்த பிரிவு 183 இன் கீழ் வலுவான தண்டனைகளை RSN வலியுறுத்துகிறது. "சட்டங்கள் பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்களின் தேவைகளைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும்," என்று Consumer VOICE இன் COO, Ashim Sanyal கூறினார்.
டெல்லியின் 517 சாலை இறப்புகள், ஜனவரி முதல் மே 2025 வரை, 13.4% குறைந்து, மோசமான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மெதுவான வேக அமலாக்கத்தால் அதிக பாதசாரிகள் மற்றும் இரு சக்கர வாகன இறப்புகளை இன்னும் எடுத்துக்காட்டுகின்றன. தேசிய சாலை பாதுகாப்பு மாதம் வெளிவருகையில், RSN இன் கொள்கை சீர்திருத்தங்களுக்கான உந்துதல் நாடு தழுவிய பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.