பார்க்கவே செம மாஸா இருக்கே..! இந்தியாவின் முதல் டிரைவர் இல்லா பாட் டாக்ஸி..!
இந்தியா தனது முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத பாட் டாக்ஸி சேவையை விரைவில் தொடங்க உள்ளது. செவ்வாயன்று, மகாராஷ்டிர முதலமைச்சர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ் இந்த பாட் டாக்ஸி திட்டத்திற்கான அடிக்கல் நாட்டினார்.
இந்தியாவின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத பாட் டாக்ஸி
மகாராஷ்டிர முதலமைச்சர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ், ஓட்டுநர் இல்லாத பாட் டாக்ஸி திட்டத்திற்கான *பூமி பூஜை* (அடிக்கல் நாட்டு விழா) நிகழ்ச்சியை செவ்வாய்க்கிழமை நடத்தினார். இந்தத் திட்டம் உண்மையிலேயே தனித்துவமானது. மும்பையில் தொடங்கப்படும் இந்த பாட் டாக்ஸி சேவை, ஒரு தானியங்கி விரைவுப் போக்குவரத்து அமைப்பாகும். இது குர்லா மற்றும் பிகேசி (பாந்த்ரா குர்லா காம்ப்ளக்ஸ்) ஆகியவற்றை இணைப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது.
இந்தத் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், தினசரிப் பயணிகள் மேம்பட்ட இணைப்பு வசதியால் பயனடைவார்கள். மகாராஷ்டிர துணை முதலமைச்சர் ஏக்நாத் ஷிண்டே மற்றும் சுனேத்ரா பவார் ஆகியோரும் *பூமி பூஜை* விழாவில் கலந்துகொண்டனர். இந்தத் திட்டத்திற்கான அனைத்துத் தேவையான அனுமதிகளும் ஏற்கனவே பெறப்பட்டுவிட்டதாக முதலமைச்சர் ஃபட்னாவிஸ் தெரிவித்தார்.
மும்பை பெருநகர மண்டல மேம்பாட்டு ஆணையம் (MMRDA), குர்லா மற்றும் பாந்த்ரா குர்லா வளாகத்திற்கு இடையே இந்தத் திட்டத்தை உருவாக்கி வருகிறது. பாந்த்ரா குர்லா வளாகம் (BKC) மும்பையின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் முக்கிய வர்த்தக மையமாகும். இங்கு பன்னாட்டு நிறுவனங்கள், வங்கிகள், தேசிய பங்குச் சந்தை, ஹோட்டல்கள் மற்றும் பாரத் வைரச் சந்தை ஆகியவை அமைந்துள்ளன.
22 நிலையங்கள் கட்டப்படவுள்ளன
8.85 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்தத் திட்டம், பல கட்டங்களாக உருவாக்கப்படும். இந்த வழித்தடத்தில், சுமார் 200 மீட்டர் இடைவெளியில் மொத்தம் 22 குளிரூட்டப்பட்ட நிலையங்கள் கட்டப்படும். தொடக்கத்தில், பாந்த்ரா (கிழக்கு) மற்றும் குர்லாவிற்கு இடையேயான 3.36 கிலோமீட்டர் நீளப் பகுதி இதில் அடங்கும்.
இந்த அமைப்பு எல்.பி.எஸ் மார்க், கலாநகர் மற்றும் பி.கே.சி போன்ற முக்கிய பகுதிகளை இணைக்கும். மேலும், இது பாந்த்ரா மற்றும் குர்லா ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பை மேம்படுத்தும். ஓட்டுநர் இல்லாத, செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) அடிப்படையிலான இந்த பாட்கள் பேட்டரியால் இயக்கப்படும் மற்றும் ஒரு நிலையான தண்டவாளத்தில் செல்லும். ஒவ்வொரு பாட்டிலும் அதிகபட்சமாக ஆறு பேர் அமரும் வசதி இருக்கும்.
மணிக்கு 40 கி.மீ வேகம் மற்றும் 6 பேர் அமரும் வசதி
இந்த பாட் டாக்சிகள் மணிக்கு அதிகபட்சமாக 40 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயங்கும். இந்த பாட்கள் ஒவ்வொரு 15 வினாடி இடைவெளியில் வந்து சேரும், மேலும் பயணிகள் தேர்ந்தெடுக்கும் நிலையங்களில் மட்டுமே நிற்கும். இது பயணத்தை வேகமாகவும் வசதியாகவும் மாற்றும். இந்தத் திட்டம் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) மாதிரியின் கீழ் உருவாக்கப்படும்.
இந்த அமைப்பை இயக்குவதற்காக, பாந்த்ரா கிழக்கில் உள்ள ஒரு RLDA மனையில் ஒரு பணிமனையும் கட்டப்படும். அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த பாட் டாக்சி அமைப்பு போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க உதவும். 2031-ஆம் ஆண்டுக்குள் தினமும் 109,000-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் இதைப் பயன்படுத்துவார்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
