சுங்க வரி இல்லை.. வாகன ஓட்டிகள் குஷி.. பெங்களூரு-சென்னை எக்ஸ்பிரஸ்வே அப்டேட் இதோ

பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச்சாலையை பெங்களூரு-கோலார் நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்க 18 கி.மீ இணைப்புச் சாலை அமைக்கப்படுகிறது. தற்போது கர்நாடகாவில் 68 கி.மீ இலவசமாக உள்ளது. உள்ளூர் சாலைகளை மேம்படுத்தவும், இரு சக்கர வாகன விதிமீறல்களை தடுக்கவும் நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது.

ஆந்திரப் பிரதேசம் நோக்கிச் செல்லும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு பெரிதும் பயனளிக்கும் ஒரு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டில் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) செயல்பட்டு வருகிறது. பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச்சாலையை பெங்களூரு-கோலார் நெடுஞ்சாலையுடன் (NH-75) இணைக்கும் 18 கி.மீ இணைப்புச் சாலையை அமைக்கும் திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. இந்தப் புதிய பாதை சித்தூர் மற்றும் திருப்பதி போன்ற ஆந்திர எல்லைக்கு அருகிலுள்ள நகரங்களுக்கு நன்மையை தரும் என்றே கூறலாம். இது மாநிலங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பு மற்றும் பயண வசதியை மேம்படுத்தும்.

Bengaluru Chennai Expressway

சுங்கவரி இல்லாமல் திறந்திருக்கும் 68-கிமீ கர்நாடக விரைவுச்சாலை

தற்போது, ​​கர்நாடகாவுக்குள் ஹோஸ்கோட்டே முதல் பெத்தமங்கலா (கேஜிஎஃப்) வரையிலான 68-கிமீ எக்ஸ்பிரஸ்வே பகுதி செயல்பாட்டில் உள்ளது. இது பொதுமக்களுக்கு இலவசமாக திறக்கப்பட்டுள்ளது. ஏனெனில் தமிழ்நாடு மற்றும் ஆந்திராவில் எக்ஸ்பிரஸ்வே கட்டுமானம் இன்னும் முழுமையடையவில்லை. புதிதாக திறக்கப்பட்ட இந்த பாதை வேகம் மற்றும் எளிமையை வழங்கினாலும், தற்போது சரியான இறுதி இணைப்பு இல்லாததால், வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் பயணத்தைத் தொடர குறுகிய, செப்பனிடப்படாத கிராமச் சாலைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது. இது பெரும்பாலும் தாமதங்களையும் அசௌகரியத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது.

Expressway Connectivity

உள்ளூர் சாலைகளை மேம்படுத்தவும், இணைப்பை மேம்படுத்தவும் திட்டம்

கடைசி மைல் இணைப்பு சிக்கலைத் தீர்க்க, மாவட்ட மற்றும் கிராம அளவிலான பாதைகள் உட்பட உள்ளூர் சாலைகளை மேம்படுத்த NHAI முன்மொழிந்துள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட 18-கிமீ இணைப்புச் சாலை, NH-75 இல் உள்ள சுந்தரபாளையம் மற்றும் முல்பாகல் பகுதிகளுக்கு எக்ஸ்பிரஸ்வேயை இணைக்கும். இந்த திட்டம் பயண அனுபவத்தை எளிதாக்குவதையும், முழு இணைப்பு அடைந்தவுடன் இறுதியில் சுங்க வசூலுக்கு வழி வகுக்கும் என்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று NHAI அதிகாரி உறுதிப்படுத்தி உள்ளார். இந்த நடவடிக்கை ஆனது போக்குவரத்து அளவை அதிகரிக்கவும், விரைவுச்சாலையின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தவும் உதவும்.

Karnataka Expressway

நுழைவு தடை இருந்தபோதிலும், இரு சக்கர வாகன ஓட்டிகளின் விதி மீறல்கள்

தெளிவான கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், இரு சக்கர வாகனங்கள், ஆட்டோ ரிக்‌ஷாக்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள் விரைவுச்சாலையை சட்டவிரோதமாகப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த வாகனங்கள் நுழைவதைத் தடைசெய்ய அதிகாரிகள் அடையாளப் பலகைகளை நிறுவியுள்ளனர். ஆனால் இந்த விதி இன்னும் பரவலாக புறக்கணிக்கப்படுகிறது. காவல்துறை அதிகாரிகள் தற்போது விழிப்புணர்வை அதிகரிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். ஆனால் தானியங்கி அபராதங்கள் அல்லது கடுமையான சோதனை போன்ற விரிவான அமலாக்க நடவடிக்கைகள் இன்னும் செயல்படுத்தப்படவில்லை.

NHAI Road Project

காவல்துறை கண்காணிப்பு வளைவுகள், சாலை அறிக்கை காத்திருக்கிறது

விரைவுச்சாலை பெங்களூரு கிராமப்புறம், கோலார் மற்றும் கேஜிஎஃப் ஆகிய மூன்று முக்கிய மண்டலங்கள் வழியாக செல்கிறது. கேஜிஎஃப் போலீசார் ஏற்கனவே எச்சரிக்கை சோதனைச் சாவடிகளை அமைத்துள்ளனர். இதற்கிடையில், உள்ளூர் சாலைகளை மேம்படுத்த தேவையான மேம்பாடுகளை கோடிட்டுக் காட்டும் விரிவான அறிக்கையை கோலார் மாவட்ட நிர்வாகப் பொறியாளரிடம் NHAI கோரியுள்ளது. விரைவுச்சாலை வலையமைப்பின் பாதுகாப்பு, பயணத்தை எளிதாக்குதல் மற்றும் நீண்டகால பயன்பாட்டினை மேம்படுத்துவதற்கான சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை இறுதி செய்வதில் இந்த அறிக்கை முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.