இப்படி பண்ண யாருதான் கார் வாங்காம இருப்பாங்க; லெக்சஸ் RZ 550e-விற்காக எடுத்த புது முயற்சி!

டொயோட்டாவின் ஆடம்பரப் பிரிவான லெக்சஸ், RZ எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியின் ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலை அறிமுகப்படுத்தியது. இதில் BEV-யில் மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் அனுபவத்தை வழங்கும் இன்டராக்டிவ் மேனுவல் டிரைவ் சிஸ்டம் அடங்கும்.

2025 லெக்சஸ் RZ 550e

2025 Lexus RZ 550e: ஜப்பானிய கார் தயாரிப்பாளரான டொயோட்டாவின் ஆடம்பர வாகனப் பிரிவான லெக்சஸ், ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட லெக்சஸ் RZ எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. புதுப்பிக்கப்பட்ட RZ-ல் வரும் மிகவும் ஆர்வமூட்டும் புதிய தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்று நிறுவனத்தின் இன்டராக்டிவ் மேனுவல் டிரைவ் சிஸ்டம் ஆகும். இது ஒரு BEV-யில் ஒரு பாரம்பரிய மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் அனுபவத்தை மீண்டும் உருவாக்குவதற்காக வழங்கப்பட்டுள்ளது. சில ஓட்டுநர்கள் EV-களுடன் அனுபவிக்கும் உணர்ச்சிப்பூர்வமான துண்டிப்பை சரிசெய்வதற்காக இந்த புதிய தொழில்நுட்பம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று லெக்சஸ் கூறுகிறது.

லெக்சஸ்

உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களில் இருந்து ஓட்டுநர்கள் எதிர்பார்க்கும் தொட்டுணரக்கூடிய மற்றும் கேட்கக்கூடிய பின்னூட்டத்தின் பற்றாக்குறையை இது சரிசெய்கிறது. விர்ச்சுவல் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் இன்டராக்டிவ் மேனுவல் டிரைவ் சிஸ்டம், பேடில் ஷிஃப்டர்களைப் பயன்படுத்தி பாரம்பரிய முறையில் கியர் மாற்ற ஓட்டுநர்களை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும் கிளட்ச் பெடல் இல்லை. ஓட்டும் அனுபவத்தை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் ஆழமானதாகவும் ஆக்குவதற்காக ஓட்டுநரின் செயல்பாடுகளுடன் ஒருங்கிணைத்து எஞ்சினின் சிமுலேட்டட் ஒலிகளையும் அதிர்வுகளையும் சிஸ்டம் உருவாக்குகிறது.

மேனுவல் கியர்கள்

சாதாரண முறையிலான கியர் மாற்றங்கள் எதுவும் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றாலும், ஒரு சாதாரண மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் சாதாரண டார்க் டெலிவரியையும் பதில்களையும் பிரதிபலிக்கும் வகையில் சாஃப்ட்வேர் மோட்டாரின் அவுட்புட்டை மாறும் வகையில் சரிசெய்கிறது. மேனுவல் வாகனங்களை இயக்கும்போது EV-யின் லீனியர் ஆக்சிலரேஷனுக்கும் டிரைவர் தலையீட்டிற்கும் இடையே ஒரு தொடர்பை உருவாக்குவதே இந்த தொழில்நுட்பத்தின் நோக்கமாகும். மேலும் ஆற்றல்மிக்க டிரைவிங் அனுபவத்தை வழங்கவும், இதன் மூலம் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கார்களை விரும்பும் வாகன பிரியர்களை ஈர்க்கவும் இந்த சிஸ்டம் இலக்கு கொண்டுள்ளது.

ஸ்டியர்-பை-வயர் தொழில்நுட்பம் அறிமுகம்

விர்ச்சுவல் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன், லெக்சஸ் அதன் ஸ்டியர்-பை-வயர் சிஸ்டத்தையும் வெளியிடுகிறது. மெக்கானிக்கல் இணைப்பைச் சார்ந்திருப்பதற்குப் பதிலாக, எலக்ட்ரானிக் இணைப்பு ஸ்டியரிங் வீலுக்கும் வீல்களுக்கும் இடையில் அதை மாற்றுகிறது. அனைத்து டிரைவிங் சூழ்நிலைகளுக்கும் ஏற்றவாறு ஸ்டியரிங்கிற்கு மிகவும் துல்லியமான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய அனுபவத்தை இது வழங்கும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. கூடுதலாக, ஸ்டியரிங் விகிதத்தையும் ஃபீட்பேக்கையும் மாறும் வகையில் சரிசெய்யவும் சிஸ்டம் அனுமதிக்கிறது. ஸ்டியர்-பை-வயர் சிஸ்டம் வேரியபிள் ஸ்டியரிங் விகிதங்கள் போன்ற விஷயங்களை அனுமதிக்கிறது. இது குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் அதிக வேகத்தில் ஓட்டுவதை மிகவும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது.