ரயில் பயனாளர்களுக்கு உலகத் தரம் வாய்ந்த சூழல் மற்றும் விமான நிலையம் போன்ற வசதிகளை வழங்கும் முயற்சியில் தெற்கு ரயில்வே கன்னியாகுமரி ரயில் நிலையத்தை மறுசீரமைக்க நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.
கன்னியாகுமரி ரயில் நிலையம் இந்தியாவின் தென்முனையில் உள்ள ரயில் சந்திப்பு நிலையங்களில் ஒன்றாகும். திருவனந்தபுரம்-நாகர்கோவில் இரயில் பாதையில் அமைந்துள்ள கன்னியாகுமரி, புகழ்பெற்ற கோயில், விவேகானந்தர் பாறை நினைவகம், காந்தி அருங்காட்சியகம் மற்றும் பிற இடங்களுக்குச் செல்லும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு முக்கியமான நிறுத்தமாக விளங்குகிறது.
அதன்படி நிலப்பரப்பு ஆய்வு முடிக்கப்பட்டு திட்ட இடத்திற்கான மண் ஆய்வு நடைபெற்று வருகிறது. 23.11.2022 அன்று, கன்னியாகுமரி ரயில் நிலையத்தின் மறுவடிவமைப்பு பணியானது, ரூ.49.36 கோடிக்கு ஒப்பந்தமாக வழங்கப்பட்டது. திட்டத்தின் நிறைவு காலம் 19 மாதங்கள். திட்ட மேலாண்மை சேவைகள் நிறுவனத்தை சரிசெய்யும் செயல்முறை நடந்து வருகிறது. கன்னியாகுமரி ரயில் நிலையத்தை மறுசீரமைக்கும் திட்டமானது கன்னியாகுமரியை உலகத் தரம் வாய்ந்த ரயில் நிலையமாக மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
தற்போதுள்ள முனையக் கட்டிடத்தை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் புதுப்பித்தல், பிளாட்பாரத்தை மேம்படுத்துதல், கிழக்குப் பகுதியில் NH 27 மற்றும் மேற்கில் NH 44ஐ இணைக்கும் புதிய அவசரச் சாலை அமைத்தல் ஆகியவை முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. ரயில் நிலையத்தின் கட்டிடத்தை சுற்றியுள்ள பகுதிகள் பலவிதமான பூக்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட பசுமையான நிலப்பரப்பைக் கொண்டிருக்கும்.
நிலைய வளாகத்தின் அழகை மேம்படுத்த நீரூற்றும் வழங்கப்படும். டெர்மினல் கட்டிடம் உலகத்தரம் வாய்ந்த G+1 கட்டமைப்பாக இருக்கும். முன்மொழியப்பட்ட மொத்த கட்டப்பட்ட பகுதி 802 சதுர மீட்டர் ஆகும், இதில் டிக்கெட் பகுதி, காத்திருப்பு ஓய்வறைகள், வணிக பகுதி, தங்குமிடம் போன்றவை தரை தளத்தில் இருக்கும். முதல் தளத்தில் ஓய்வு அறை, TTE ஓய்வு அறை, உணவு நீதிமன்றம் போன்ற பல்வேறு ரயில்வே வசதிகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. நிலைய கட்டிடத்தின் நுழைவு முகப்பு இப்பகுதியின் (கன்னியாகுமரி) உள்ளூர் கட்டிடக்கலை தன்மையை வெளிப்படுத்தும்.
கன்னியாகுமரி டெர்மினல் ஸ்டேஷன் என்பதால், அனைத்து பிளாட்பாரங்களும் முன்மொழியப்பட்ட தரைமட்ட கான்கோர்ஸ் மூலம் இணைக்கப்படும். கான்கோர்ஸில் காத்திருப்பு ஓய்வறைகள் மற்றும் வணிகப் பகுதி இருக்கும். இடையூறு இல்லாத பயணத்திற்காக உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் பயணிகளின் பிரிவினையை எளிதாக்கும் வகையில் இந்த கான்கோர்ஸ் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து பிளாட்பார்ம்களையும் இணைக்க மறுபுறம் பிளாட்பாரத்தின் முடிவில் 5.0 மீட்டர் அகலத்தில் மேம்பாலம் (Foot Over Bridge) அமைக்கவும் உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது.
பயணிகளுக்கு எளிதாக நுழைவதற்கு/வெளியேறுவதற்கு மேம்பாலங்களுக்கு அருகில் இரண்டாவது நுழைவு முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.104 கார்கள், 220 இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் 20 ஆட்டோ/டாக்சிகள் ஆகியவற்றை நிறுத்தும் வகையில் பார்க்கிங் வசதி ஏற்படுத்தப்பட உள்ளது. சுற்றும் பகுதியில் கார் பார்க்கிங் வசதியுடன் 4 வழி அகல சாலை இருக்கும். நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் சாலைகள் வாகனங்கள், பாதசாரிகள் போன்றவற்றின் இலவச இயக்கத்திற்காக டிராப் ஆஃப், டிராப்-இன், பிக்-அப் புள்ளிகள் போன்றவற்றுடன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பயணிகளுக்கு வருகை மற்றும் புறப்படுவதற்கு தனி பஸ் பேயும் வழங்கப்பட்டுள்ளது.