Bike Ride Issues : பைக் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் முதுவலியை சரி செய்வது எப்படி?
Bike Ride Issues : பைக் ஓட்டும் போது எப்படி அமர வேண்டும், சாலை அதிர்வுகள் போன்ற காரணங்களை விளக்கி, சரியான உடலமைப்பு, உடற்பயிற்சிகள் மற்றும் வாகனத்தைச் சரிசெய்தல் மூலம் இந்த வலியைத் தடுப்பதற்கான வழிகளை இக்கட்டுரை வழங்குகிறது.
முதுகு வலியைப் புறக்கணிக்காதீர்கள்
இன்றைய நவீன காலகட்டத்தில் வேலை நிமித்தமாக பைக் ஒட்டுபவர்கள் அல்லது டூரிங் செல்பவர்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. அதே சமயம், இவற்றைப் பயன்படுத்தும் பலரும் எதிர்கொள்ளும் ஒரு முதன்மையான பிரச்சனை ‘முதுகு வலி’.
வாகனத்தை ஓட்டி முடித்து இறங்கியவுடன் இந்த வலி மறைந்துவிடுவதால், பலர் இதனை ஒரு சாதாரணப் பிரச்சினையாக நினைத்து அலட்சியப்படுத்துகிறார்கள். ஆனால், தொடர்ச்சியான முதுகு வலியைப் புறக்கணிப்பது, பிற்காலத்தில் ‘சியாட்டிகா’ (Sciatica), ‘ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்’ (Herniated Discs - தண்டுவடத் தட்டு விலகுதல்) அல்லது நிரந்தர நரம்பு பாதிப்பு போன்ற தீவிரமான மருத்துவக் குறைபாடுகளுக்கு வழிவகுத்துவிடும்.
இருசக்கர வாகனம் மற்றும் மிதிவண்டி ஓட்டும்போது முதுகு வலி ஏற்படுவதற்கான காரணங்களையும், அவற்றை அறிவியல் பூர்வமாகத் தடுப்பதற்கான வழிகளையும் இங்கு விரிவாகக் காண்போம்.
முதுகு வலி ஏன் ஏற்படுகிறது?
வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் முதுகு வலிக்கு முக்கியக் காரணம், நாம் அமரும் தவறான உடலமைப்பு தோரணை (Wrong Posture) ஆகும்.
1. முன்னோக்கி வளைதல் : காற்றியக்க எதிர்ப்பைக் (Air Resistance) குறைத்து வேகமாகச் செல்வதற்காக, ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் முன்னோக்கி வளைந்து அமர்கிறார்கள். இடுப்புப் பகுதிக்கு பதிலாக கீழ் முதுகுப் பகுதியை (Lumbar Spine) வளைத்து அமரும்போது, தண்டுவடத்தில் தேவையற்ற அழுத்தமும், இயற்கைக்கு மாறான வளைவும் ஏற்படுகிறது.
2. சாலைகளின் அதிர்வுகள்: சீரற்ற சாலைகள் மற்றும் மேடு பள்ளங்களில் வாகனம் செல்லும்போது ஏற்படும் தொடர்ச்சியான அதிர்வுகள் தண்டுவடத்திற்கு நேரடியாகக் கடத்தப்படுகின்றன. இது தசைச் சோர்வையும் (Muscle Fatigue) தண்டுவடத் தட்டுப் பாதிப்புகளையும் உருவாக்குகிறது.
3. பொருத்தமற்ற வாகன வடிவமைப்பு: பெரும்பாலான வாகனங்கள் ஓட்டுநரின் தனிப்பட்ட உயரத்திற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படுவதில்லை. தவறான இருக்கை உயரம் மற்றும் கைப்பிடித் தொலைவு ஆகியவை தசைகளை அதிகம் சிரமப்படுத்துகின்றன.
முதுகு வலியைத் தடுக்கவும் குறைக்கவும் 7 சிறந்த வழிகள்
1. சரியான முறையில் முன்னோக்கி வளையுங்கள்
வேகமாகச் செல்ல முன்னோக்கி வளைய வேண்டியது அவசியம்தான். ஆனால், அதைச் சரியான முறையில் செய்ய வேண்டும். வளையும்போது கீழ் முதுகை வளைக்காமல், இடுப்புப் பகுதியை அச்சாகக் கொண்டு முன்னோக்கிச் சாய வேண்டும். இது தண்டுவடத்தின் மீது விழும் அழுத்தத்தைக் குறைத்து, உடலின் எடையைச் சமமாகப் பகிர்ந்தளிக்கிறது.
2. சரியான உடலமைப்புத் தோரணை
வாகனம் ஓட்டும்போது எப்போதுமே முதுகை நேராகவும், தோள்களைத் தளர்வாகவும் வைத்திருக்க பழகிக் கொள்ளுங்கள். கைகள் கைப்பிடியை (Handlebar) நோக்கி அளவுக்கு அதிகமாக நீட்டப்படக் கூடாது; கைகள் சற்றே மடங்கிய நிலையில் (Slight Bend) வசதியாக இருக்க வேண்டும்.
3. வாகனத்தின் அளவைச் சரிசெய்தல் (Proper Bike Fit)
மிதிவண்டி அல்லது இருசக்கர வாகனத்தின் இருக்கை மிக உயரமாகவோ அல்லது மிகத் தாழ்வாகவோ இருக்கக் கூடாது. பெடலை (Pedal) அடிமட்டம் வரை அழுத்தும்போது, உங்கள் முழங்கால் நேராக நீளாமல் சற்றே மடங்கியிருக்க வேண்டும். பெடல் செய்யும்போது இடுப்புப் பகுதி பக்கவாட்டில் அளவுக்கு அதிகமாக ஆடினால், இருக்கையின் உயரம் அதிகமாக உள்ளது என்று பொருள். எனவே, உங்கள் உயரத்திற்கு ஏற்ப இருக்கை மற்றும் கைப்பிடியைச் சரிசெய்து கொள்ளுங்கள்.
4. முக்கியத் தசைகளை வலுப்படுத்துங்கள்
நம் வயிற்றுப் பகுதியிலும் இடுப்புப் பகுதியிலும் உள்ள முக்கியத் தசைகளே (Core Muscles) நாம் வாகனம் ஓட்டும்போது இடுப்பு எலும்பை நிலைநிறுத்த உதவுகின்றன. இந்தத் தசைகள் பலவீனமாக இருந்தால், உடல் எடையைத் தாங்கும் சுமை கீழ் முதுகுத் தசைகளின் மீது விழுகிறது. எனவே, 'பிளாங்க்' (Plank), 'பேர்ட்-டாக்' (Bird Dog) போன்ற உடற்பயிற்சிகள் மூலம் வயிற்றுத் தசைகளை வலுப்படுத்துவது அவசியம்.
5. தசை நார்களை நீட்டி முடக்குதல் (Stretching Exercises)
தொடைகளின் பின்புறமுள்ள 'ஹாம்ஸ்ட்ரிங்' (Hamstrings) தசைகள் கீழ் முதுகுத் தசைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் தசைகள் இறுக்கமாக இருக்கும்போது கீழ் முதுகில் இழுபறி ஏற்பட்டு வலி உண்டாகும். எனவே, பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்னரும், முடித்த பின்னரும் தொடை மற்றும் இடுப்புத் தசைகளை நன்றாக நீட்டி மடக்கும் (Stretching) பயிற்சிகளைச் செய்ய வேண்டும்.
6. இருக்கை மற்றும் சஸ்பென்ஷன் பராமரிப்பு
சாலைகளின் அதிர்வுகளைத் தாங்குவதற்கு நல்ல சஸ்பென்ஷன் கொண்ட வாகனங்களைத் தேர்வு செய்வது நல்லது. மேலும், இருக்கைகளில் கூடுதல் மெத்தை (Well-cushioned seat) அல்லது இடுப்புப் பகுதிக்கு ஆதரவளிக்கும் அமைப்புகளை (Lumbar Support) ஏற்படுத்திக் கொள்ளலாம். நீண்ட தூரப் பயணங்களின் போது முதுகு ஆதரவுப் பட்டைகளை (Back Support Belt) அணிவது தண்டுவடத்தைப் பாதுகாக்கும்.
7. பயணங்களுக்கு இடையே ஓய்வு
ஒரே நிலையில் நீண்ட நேரம் அமர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது தசைப்பிடிப்பை ஏற்படுத்தும். எனவே, நீண்ட தூரப் பயணங்களின் போது குறிப்பிட்ட இடைவெளிகளில் வாகனத்தை நிறுத்தி, சிறிது தூரம் நடப்பதும், உடலை நீட்டி நெளிப்பதும் தண்டுவடத்திற்கு ரத்த ஓட்டத்தை அதிகரித்து வலியைத் தடுக்கும். மேலும், மோசமான சாலைகளைத் தவிர்த்து, சீரான பாதைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் நல்லது.
ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாப்போம்!
இருசக்கர வாகனம் ஓட்டுவது என்பது அன்றாட வாழ்க்கையின் ஒரு அங்கமாகிவிட்ட நிலையில், ஆரோக்கியமான ரைடிங் முறைகளைக் கையாள்வது மிக முக்கியம். ஆரம்பத்தில் தோன்றும் சிறு முதுகு வலியைப் அலட்சியப்படுத்தாமல், தகுந்த உடற்பயிற்சிகள் மற்றும் சரியான வாகன அமைப்புகளின் மூலம் சரிசெய்து தண்டுவட ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாப்போம்!
(குறிப்பு: முதுகு வலி தொடர்ந்து நீடித்தாலோ அல்லது தீவிரமடைந்தாலோ, சுய மருத்துவம் செய்யாமல் தகுந்த மருத்துவ ஆலோசகரையோ அல்லது பிசியோதெரபிஸ்ட்டையோ அணுகுவது அவசியமாகும்).
ஏஷ்யாநெட் தமிழ் நியூஸின் லைஃப்ஸ்டைல் பிரிவு, வாசகர்களுக்கு வாழ்க்கை முறை, உறவுகள் மற்றும் நடைமுறை வாழ்க்கை குறித்து வளமான தகவல்களை வழங்குகிறது. இதில் ஆரோக்கிய ஆலோசனைகள், உணவு மற்றும் ஊட்டச்சத்து குறிப்புகள், ஃபாஷன் டிரெண்ட்ஸ் மற்றும் தினசரி வாழ்க்கையை மேம்படுத்தும் சிந்தனையூட்டும் கருத்துகள் அடங்கும்.
