இந்தியாவின் மின்சார வாகன விற்பனையில் முதல் ஏழு மாநிலங்கள் 64% பங்களித்துள்ளன. உத்தரப் பிரதேசம் மொத்த விற்பனையில் முன்னிலை வகித்தாலும், மகாராஷ்டிரா மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள், பயணிகள் மற்றும் வணிக வாகன விற்பனையில் முதலிடத்தில் உள்ளது. தமிழ்நாடு மின்சார வாகன உற்பத்தி மையமாக வளர்ந்து வருகிறது.

India's electric vehicle growth: இந்தியாவின் சாதனை மின்சார வாகன சில்லறை விற்பனையான 1.96 மில்லியன் யூனிட்டுகளில் முதல் ஏழு மாநிலங்கள் 64% ஐப் பெற்றன. இதில் ஐந்து அதிக இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன. உத்தரப் பிரதேசம் 19% பங்கோடு முதலிடத்தில் இருந்தாலும், மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள், பயணிகள் மற்றும் வணிக வாகனங்களின் விற்பனையில் மகாராஷ்டிரா முதலிடத்தில் உள்ளது. இந்த பட்டியலில் தமிழ்நாடும் இடம் பிடித்துள்ளது.

2025 நிதியாண்டில் மின்சார வாகனத் துறை

இந்தியாவின் மின்சார வாகனத் துறை 2025 நிதியாண்டில் 2 மில்லியன் யூனிட் விற்பனை மைல்கல்லை எட்டியதை விட சற்று குறைவாகவே உள்ளது, மொத்த சில்லறை விற்பனை 1.96 மில்லியன் யூனிட்கள் - ஆண்டுக்கு ஆண்டு 17% அதிகரித்துள்ளது. CY2024 இல் 27% அதிகரிப்புடன் ஒப்பிடும்போது வளர்ச்சி மந்தமாக இருந்தாலும், மாநிலங்கள் முழுவதும் மின்சார வாகனங்களுக்கான நிலையான தேவை பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு இயக்கத்தின் விரிவடையும் தடத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. வளர்ந்து வரும் மாநில அளவிலான ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் கொள்கை ஆதரவுடன், இந்தியாவின் மின்சார வாகன விற்பனை அதிகரித்துள்ளது என்று தெரியவந்துள்ளது.

முதல் ஏழு மாநிலங்கள் என்னென்ன?

வாகன் போர்ட்டலின் தரவு (தெலுங்கானாவைத் தவிர்த்து) உத்தரபிரதேசம், மகாராஷ்டிரா, கர்நாடகா, தமிழ்நாடு, பீகார், மத்தியப் பிரதேசம் மற்றும் ராஜஸ்தான் ஆகியவை கூட்டாக 2025 நிதியாண்டில் மொத்த மின்சார வாகன விற்பனையில் 64% பங்களித்துள்ளன என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த ஏழு மாநிலங்களும் இணைந்து 1.26 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்களை விற்பனை செய்தன, உத்தரப் பிரதேசம் மட்டும் 377,526 மின்சார வாகனங்களை விற்பனை செய்தது - முக்கியமாக மின்-ரிக்‌ஷா (e-3W) பிரிவில் அதன் ஆதிக்கத்தால் தூண்டப்பட்டது. தமிழ்நாடு 36% என்ற மிக உயர்ந்த வளர்ச்சி விகிதத்தைக் காட்டியது. மின்சார வாகன உற்பத்தி மையமாக மாறுவதற்கான அதன் லட்சியத்தை வலுப்படுத்தியது.

மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள்

மின்-2W பிரிவு இந்தியாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் மலிவு விலையில் மின்சார வாகன வகையாக உள்ளது. 2025 நிதியாண்டில் இந்தப் பிரிவு முதல் முறையாக ஒரு மில்லியனைத் தாண்டி 1.14 மில்லியன் யூனிட்கள் விற்பனையாகின - இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 21% அதிகமாகும். மகாராஷ்டிரா 211,880 யூனிட்டுகளுடன் முன்னிலை வகித்தது, அதைத் தொடர்ந்து கர்நாடகா (148,254) மற்றும் தமிழ்நாடு (118,836) உள்ளன. ஒட்டுமொத்த விற்பனை வலுவாக இருந்தபோதிலும், கர்நாடகா மின்-2W அளவுகளில் சிறிதளவு சரிவைக் கண்டது.  அதே நேரத்தில் உத்தரப் பிரதேசம் மற்றும் மத்தியப் பிரதேசம் போன்ற மாநிலங்கள் இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியைக் கண்டன.

அதிகரிக்கும் தேவைகள்

கடைசி மைல் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்திற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார முச்சக்கர வண்டிகள், இந்தியாவின் மின்சார வாகன சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அளித்தன, இது 2025 நிதியாண்டில் 699,073 யூனிட்கள் விற்பனையாகி 11% வளர்ச்சியடைந்தது. மின்-ரிக்‌ஷாக்கள் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதன் மூலம், உத்தரப் பிரதேசம் இந்த பிரிவில் 38% பங்களிப்பைக் கொண்டு மறுக்க முடியாததாக உருவெடுத்தது. அதைத் தொடர்ந்து பீகார் மற்றும் அசாம் ஆகியவையும் வந்தன, இருப்பினும் பஞ்சாப், மத்தியப் பிரதேசம் மற்றும் ராஜஸ்தான் போன்ற சில மாநிலங்கள் e-3W எண்ணிக்கையில் சரிவைக் கண்டன. இது சந்தையில் ஒருங்கிணைப்பின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.

மின்சார வாகனங்கள் லாபம் ஈட்டுகின்றன

இந்தியாவின் மின்சார பயணிகள் வாகன (e-PV) சந்தை 2025 நிதியாண்டில் 107,000 யூனிட்களை கடந்து, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 18% வளர்ச்சியடைந்தது. மகாராஷ்டிரா 17,133 யூனிட்கள் விற்பனையாகி முதலிடத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, அதே நேரத்தில் கர்நாடகா மற்றும் கேரளா முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தன. தமிழ்நாடும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காட்டியது, 8,533 e-PVகளுடன் 24% வளர்ச்சியடைந்தது. இருப்பினும், டெல்லி மற்றும் குஜராத் போன்ற மாநிலங்கள் விற்பனையில் சரிவைக் கண்டன, ஒருவேளை மாறிவரும் சலுகைகள் அல்லது முதிர்ச்சியடைந்த ஆரம்பகால பயன்பாட்டு சந்தைகள் காரணமாக இருக்கலாம்.

மின்சார வணிக வாகனங்கள் பிக்-அப் வேகம்

மின்சார வணிக வாகனப் பிரிவு (e-CV) - மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் சரக்கு கேரியர்களை உள்ளடக்கியது - 2025 நிதியாண்டில் 8,746 யூனிட்களை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7% அதிகரித்துள்ளது. மகாராஷ்டிரா 2,104 e-CV விற்பனையுடன் முன்னிலை வகித்தது, இது தேசிய மொத்தத்தில் 24% ஆகும். கர்நாடகா மற்றும் தமிழ்நாடு தொடர்ந்து ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியைக் காட்டின. ராஜஸ்தான் மற்றும் ஒடிசா குறைந்த தளத்திலிருந்து ஆண்டுக்கு ஆண்டு வலுவான அதிகரிப்பைப் பதிவு செய்தாலும், குஜராத், டெல்லி மற்றும் உத்தரபிரதேசம் போன்ற மாநிலங்கள் e-CV விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவைச் சந்தித்தன.

தென் மாநிலங்களில் EV சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள்

தமிழ்நாட்டின் தீவிரமான EV உற்பத்தி கொள்கைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆதரவு தெளிவாக பலனளிக்கின்றன. ஓலா எலக்ட்ரிக், டிவிஎஸ் மோட்டார் மற்றும் பிறவற்றின் உள்ளூர் உற்பத்தி அலகுகளுடன், இ-3டபிள்யூ தவிர அனைத்து முக்கிய மின்சார வாகனப் பிரிவுகளிலும் சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட மாநிலங்களில் மாநிலம் உள்ளது. கர்நாடகா மற்றும் கேரளாவும் இந்தியாவின் மின்சார வாகனப் பயணத்தில் தொடர்ந்து குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கி வருகின்றன, இருப்பினும் ஆண்டு விற்பனையில் சிறிய ஏற்ற இறக்கங்கள் நிலையான கொள்கை ஆதரவு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கத்தின் அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

அதிகரித்து வரும் போட்டி

நிதியாண்டு 2025 இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன நிலப்பரப்பின் ஒரு துடிப்பான படத்தை வரைகிறது. மஹிந்திரா, பஜாஜ் மற்றும் டிவிஎஸ் போன்ற மரபுவழி வீரர்கள் தங்கள் இருப்பை ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கியுள்ள போதிலும், 600 க்கும் மேற்பட்ட மின்-3டபிள்யூ உற்பத்தியாளர்களின் இருப்பு மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த சூழலை பிரதிபலிக்கிறது. மாநில வாரியான போக்குகள் வெளிவரும்போது, ​​மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வது மற்றும் உள்கட்டமைப்பில் இரட்டிப்பாக்கும்போது, ​​இந்தியா 100% மின்சார எதிர்காலத்தை இன்னும் நெருங்க உள்ளது.

பெட்ரோல் பங்க்கில் இத்தனை இலவச வசதிகள் இருக்கா? மறக்காம நோட் பண்ணுங்க!