மணல், சேறு, கரடுமுரடான நிலம் மற்றும் ஆழமற்ற நீரிலும் இந்த வாகனம் இயங்கும். மணலில் சிக்கிக்கொண்டால், பூஸ்ட் பயன்முறையைச் செயல்படுத்தி, நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்கி நகரும்.
மகா கும்பமேளா 2025ஐ பாதுகாப்பான மற்றும் பசுமையான நிகழ்வாக மாற்றும் நோக்கில், யோகி அரசு முதல் முறையாக அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்த வாகனங்கள் தீ விபத்துகளுக்கு விரைவாகச் செயல்பட்டு, சில நொடிகளில் பாதிக்கப்பட்ட இடத்தை அடைந்து, திறம்பட நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
தீயணைப்பான்கள் உள்ளிட்ட அதிநவீன தீ பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ள இந்த வாகனங்கள், மணல், சதுப்பு நிலம் மற்றும் ஆழமற்ற நீரில் முழு வேகத்தில் ஓடக்கூடியவை. பயிற்சி பெற்ற தீயணைப்பு வீரர்களால் இயக்கப்படும் இந்த வாகனங்கள், கண்காட்சிப் பகுதி முழுவதும் 24 மணி நேரமும் கண்காணிப்பை வழங்கி, அவசரகாலங்களில் உடனடி நடவடிக்கையை உறுதி செய்யும்.
நான்கு அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் ஏற்கனவே பிரயாக்ராஜை வந்தடைந்துள்ளன, மேலும் தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு அவற்றின் செயல்பாட்டிற்கான சிறப்புப் பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. முதலமைச்சர் யோகி ஆதித்யநாத் இந்த வாகனங்களை மற்ற மேம்பட்ட உபகரணங்களுடன் நவம்பர் 25 அன்று கொடியசைத்து தொடங்கி வைப்பார் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மின்சார பேட்டரிகளால் இயக்கப்படும் இந்த வாகனங்கள், பாதுகாப்பான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மகா கும்பமேளா பற்றிய முதல்வர் யோகியின் பார்வையை அடையாளப்படுத்துகின்றன.
முதலமைச்சர் யோகி ஆதித்யநாத்தின் அறிவுறுத்தலின் பேரில், கண்காட்சிப் பகுதி பூஜ்ஜிய தீ விபத்து மண்டலமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய உத்தரப் பிரதேச தீ மற்றும் அவசர சேவைகள் (UP தீ சேவைகள்) விரிவான ஏற்பாடுகளைச் செய்துள்ளன. அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவது இந்த ஏற்பாடுகளின் முக்கிய அங்கமாகும்.
பிரயாக்ராஜின் தலைமை தீயணைப்பு அதிகாரியும், மகா கும்பமேளாவின் நோடல் அதிகாரியுமான பிரமோத் சர்மா, "நான்கு அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் ஜெர்மனியிலிருந்து பிரயாக்ராஜுக்குக் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளன. இரண்டரை கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள இந்த வாகனங்களை முதலமைச்சர் யோகி ஆதித்யநாத் கொடியசைத்து தொடங்கி வைப்பார். மகா கும்பமேளா தொடங்கியவுடன், இந்த வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பிராந்தியத்தின் கூட்ட நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகளிலும் தீ பாதுகாப்பு சேவைகளை திறம்பட நிர்வகிக்க முடியும்" என்று கூறினார்.
நீர் தொட்டிகள், குழாய்கள் மற்றும் பம்புகள் உள்ளிட்ட தீயணைப்பு உபகரணங்களுடன் வாகனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால் அதிகாரிகள் தீ விபத்துகளுக்கு உடனடியாகச் செயல்பட முடியும் என்று சர்மா மேலும் விளக்கினார். குறிப்பாக ஆரம்ப கட்டங்களில் தீ பரவாமல் தடுப்பதில் இந்த விரைவான நடவடிக்கை மிகவும் முக்கியமானது.
கூடுதலாக, வாகனங்களில் ஒரு ஏர் கம்ப்ரசர் மற்றும் ஒரு நிலையான தீயணைப்பான் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவை துப்பாக்கியிலிருந்து 9 லிட்டர் வரை தண்ணீரை தெளிக்க முடியும், 8 லிட்டர் தண்ணீர் மற்றும் 1 லிட்டர் ரசாயன நுரை கொண்டது.
இந்த வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஃப்ளோரின் இல்லாத நுரை மிகவும் திறமையான தீயணைப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது தீயை விரைவாக அணைக்கவும், எரியக்கூடிய திரவ தீயை அடக்கவும், மீண்டும் தீப்பிடிப்பதைத் தடுக்கவும் முடியும், இது பாரம்பரிய நுரைக்கு நம்பகமான மாற்றாக அமைகிறது.
நுரையின் வெளியேற்ற தூரம் 45 அடி வரை உள்ளது, இது ஆபரேட்டர் தீயிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்க உறுதி செய்கிறது. இந்த வாகனத்தில் 75 அடி குழாய் உள்ளது, இது பயனரை எந்த திசையிலும் 100 அடி ஆரம் வரை தீயை அடைய அனுமதிக்கிறது. இந்த வரம்பு தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் முதலில் பதிலளிப்பவர்களை கதிர்வீச்சு வெப்பம் மற்றும் நச்சு வாயுக்களிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது.
இந்த வாகனங்கள் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் பசுமை கேடயச் சான்றிதழ் பெற்றவை மற்றும் மக்கும் தன்மை கொண்டவை என்பதால் தீயணைப்பு வீரர்களுக்குப் பாதுகாப்பானவை. வாகனங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் ஃப்ளோரின் இல்லாத நுரை அமைப்பை எவ்வாறு திறம்பட இயக்குவது என்பது குறித்து தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு சிறப்புப் பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது.
பெரிய தீ விபத்துகளின் போது, பணியாளர்கள் பெரும்பாலும் கூட்ட நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகள் வழியாகச் செல்வதில் சவாலை எதிர்கொள்கின்றனர், இது தீயணைப்பு முயற்சிகளுக்குத் தடையாக உள்ளது என்று அவர் விளக்கினார். இதுபோன்ற பகுதிகளில் தீயணைப்பு வண்டிகளைக் கொண்டு செல்வதிலோ அல்லது இயக்குவதிலோ உள்ள சிரமம் கணிசமான தகிழ்களை ஏற்படுத்துகிறது. "கூட்ட நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகளை விரைவாக அடைந்து உடனடியாக தீயணைப்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க அனுமதிக்கும் ஒரு தீர்வு எங்களுக்குத் தேவைப்பட்டது" என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
"மகா கும்பமேளாவின் போது அனைத்துப் பகுதிகளிலும் அதிக கூட்டம் எதிர்பார்க்கப்படுவதால், இந்த வாகனங்கள் சில நொடிகளில் அவசரகால சூழ்நிலைகளை அடைய முடியும். அவற்றின் வேகம் மற்றும் சுறுசுறுப்பு விரைவான பதிலை உறுதிசெய்து, பல்வேறு வகையான தீயை திறம்பட அணைக்க அனுமதிக்கும்."
மணல், சேறு, கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு மற்றும் ஆழமற்ற நீரிலும் இந்த வாகனம் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மணலில் சிக்கிக்கொண்டால், பூஸ்ட் பயன்முறையைச் செயல்படுத்தி, மேம்பட்ட இயக்கத்திற்காக நான்கு சக்கரங்களையும் ஈடுபடுத்துகிறது.
இந்த வாகனம் வெறும் 4 மணி நேரத்தில் சார்ஜ் ஆகி 8 மணி நேரம் இயங்கும். இது மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது, விரைவான பயன்பாடு மற்றும் திறமையான தீயணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
