எரியும் வளைகுடா... ஸ்தம்பிக்கும் எரிசக்தி..! நடுவில் சிக்கித் தவிக்கும் இந்தியா
அமெரிக்க-இஸ்ரேல் நட்பு ஒருபுறம் இருந்தாலும், நாட்டின் எரிசக்தித் தேவையையும், ஈரானுடனான வரலாற்று உறவையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டிய இக்கட்டான நிலையில் இந்தியா தற்போது உள்ளது.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முடக்கம்
மத்திய கிழக்கில் ஈரான், அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் இடையே மூண்டுள்ள போர், இந்தியாவை ஒரு கடுமையான எரிசக்தி நெருக்கடிக்குள் தள்ளியுள்ளது. குறிப்பாக, உலக வர்த்தகத்தின் உயிர்நாடியாகக் கருதப்படும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டிருப்பது, இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்குப் பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மூடப்பட்டதால், வளைகுடா நாடுகளிலிருந்து இந்தியா வரவேண்டிய டஜன் கணக்கான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு டேங்கர்கள் பாரசீக வளைகுடா மற்றும் அரேபிய கடலில் சிக்கித் தவிக்கின்றன. இந்தியா தொடர்ந்து ஈரானுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வந்தாலும், கப்பல்களுக்கான பாதுகாப்பான பாதை குறித்து இதுவரை எந்த அதிகாரப்பூர்வ உத்தரவாதமும் கிடைக்கவில்லை. வெள்ளிக்கிழமை அன்று LPG ஏற்றி வந்த இரண்டு இந்தியக் கப்பல்கள் மட்டும் ஜலசந்தியைக் கடந்து வந்ததாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஆனால், இது ஒரு நிரந்தர ஒப்பந்தம் அல்ல என்றும், இன்னும் 25-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் மறுபுறம் சிக்கியிருப்பதாகவும் வெளியுறவுத் துறை அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கர் தெரிவித்துள்ளார்.
இந்தியாவில் நிலவும் எரிசக்தி பீதி
உலகின் மூன்றாவது பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதியாளராகவும், LPG நுகர்வில் இரண்டாவது இடத்திலும் இருக்கும் இந்தியா, இந்த முடக்கத்தால் பெரும் பாதிப்பிற்கு உள்ளாகியுள்ளது. நாடு முழுவதும் LPG பற்றாக்குறை நிலவுவதாக வரும் செய்திகளால், பொதுமக்கள் பீதியடைந்து சிலிண்டர்களை அதிக அளவில் முன்பதிவு செய்து வருகின்றனர். அரசு நிலைமை கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதாகக் கூறினாலும், சந்தையில் நிலவும் விலை உயர்வு மற்றும் விநியோகத் தட்டுப்பாடு மக்களின் அச்சத்தை அதிகப்படுத்தியுள்ளது.
கடந்த 80 ஆண்டுகளாக, எந்தப் பக்கமும் சாராமல் 'நடுநிலைமை' காப்பதையே இந்தியா தனது வெளியுறவுக் கொள்கையாகக் கொண்டிருந்தது. ஆனால், தற்போதைய சூழலில் இந்தியா அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேலை நோக்கிச் சாய்ந்து வருவதாக அரசியல் நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். பிரதமர் மோடியின் சமீபத்திய இஸ்ரேல் பயணம் இதற்குச் சான்றாகக் கூறப்படுகிறது. ஈரானுடன் மோதல் போக்கைக் கடைப்பிடிக்கும் நாடுகளுடன் இந்தியா நெருக்கம் காட்டுவது, தெஹ்ரானுடனான இந்தியாவின் பேரம் பேசும் சக்தியைப் பலவீனப்படுத்தியுள்ளது. இதுவே இந்தியக் கப்பல்கள் விடுவிக்கப்படுவதில் தாமதம் ஏற்படக் காரணமாகவும் பார்க்கப்படுகிறது.
பிரிக்ஸ் தலைமைத்துவத்தில் சிக்கல்
இந்த ஆண்டு பிரிக்ஸ் அமைப்பிற்கு இந்தியா தலைமை தாங்குகிறது. பெரும்பாலான உறுப்பு நாடுகள் ஈரான் மீதான அமெரிக்க-இஸ்ரேல் தாக்குதலைக் கண்டித்துள்ள நிலையில், தலைவராக இருக்கும் இந்தியா மட்டும் அமைதி காப்பது மற்ற நாடுகளிடையே அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஈரானிய வெளியுறவு அமைச்சர் அப்பாஸ் அரக்சி, இத்தாக்குதலைக் கண்டிக்குமாறு இந்தியாவிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார். குறிப்பாக, ஈரானிய உச்ச தலைவர் அயதுல்லா அலி கமேனியின் படுகொலையை இந்தியா கண்டிக்காதது, இருநாடுகளுக்கும் இடையிலான ராஜதந்திர உறவில் விரிசலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
சபாஹர் துறைமுகமும், எதிர்காலக் கனவும்
ஈரானைப் பகைத்துக் கொள்வது இந்தியாவின் கனவுத் திட்டமான சபாஹர் துறைமுகத் திட்டத்தைப் பெரும் ஆபத்தில் ஆழ்த்தும். ஏற்கனவே அமெரிக்கத் தடைகளால் இத்திட்டத்திற்கான நிதியை இந்தியா குறைத்துள்ள நிலையில், தற்போதைய மோதல் போக்கு இந்தியாவின் மாற்றுப் பொருளாதாரப் பாதைகளைச் சிதைத்துவிடும். மலிவான விலையில் ஈரானிய எண்ணெய் வாங்குவதும் ஏற்கனவே நிறுத்தப்பட்டுள்ள சூழலில், இந்தியா தனது எரிசக்தித் தேவைகளுக்காக முற்றிலும் புதிய மற்றும் செலவு அதிகமான மாற்று வழிகளைத் தேட வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளது.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், அமெரிக்க-இஸ்ரேல் நட்பு ஒருபுறம் இருந்தாலும், நாட்டின் எரிசக்தித் தேவையையும், ஈரானுடனான வரலாற்று உறவையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டிய இக்கட்டான நிலையில் இந்தியா தற்போது உள்ளது. இந்த ராஜதந்திரச் சதுரங்கத்தில் இந்தியா எடுக்கும் அடுத்தடுத்த முடிவுகளே நாட்டின் எதிர்காலப் பொருளாதாரத்தை நிர்ணயிக்கும்.
