புதிய கார் விற்பனைக்கு டஃப் கொடுக்கும் பழைய கார்களின் விற்பனை! இத்தனை லட்சம் கோடியா?
இந்தியாவில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் சந்தை மதிப்பு ரூ.4 லட்சம் கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது புதிய கார் விற்பனையின் மதிப்புக்கு கிட்டத்தட்ட சமம்.
புதிய கார்களுக்கு அதிக செலவு
புதிய கார்களை வாங்குவதற்கான செலவு அதிகரித்து வருவதால், மதிப்புமிக்க தேவை, அதிகரித்து வரும் டிஜிட்டல் தத்தெடுப்பு மற்றும் நிதிக்கான சிறந்த அணுகல் ஆகியவற்றால், இந்த நிதியாண்டில் இந்தியாவில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் விற்பனை அளவு 6 மில்லியன் யூனிட்களைத் தாண்டும் என்று CRISIL மதிப்பீடுகள் ஒரு ஆய்வில் தெரிவித்துள்ளன.
இதன் மூலம் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 1-க்கும் குறைவாக இருந்த கார் விற்பனையில் பயன்படுத்தப்பட்ட-புதிய விகிதத்தை 1.4 ஆக உயர்த்தியுள்ளது, மேலும் அளவு இரண்டு மடங்கு வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது என்று அது மேலும் கூறியது.
பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் சந்தை மதிப்பு
இந்த பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் சந்தை மதிப்பு ₹4 லட்சம் கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது புதிய கார் விற்பனையின் மதிப்புக்கு கிட்டத்தட்ட இணையாக உள்ளது என்று மதிப்பீட்டு நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
2017-24 நிதியாண்டில் காணப்பட்ட 5% அளவிலான வளர்ச்சியின் பின்னர், பயன்படுத்தப்பட்ட வாகன விற்பனை கடந்த நிதியாண்டில் 8% வலுவான வளர்ச்சியைக் கண்டது, மேலும் இந்த நிதியாண்டிலும் 10% வரை வளரத் தயாராக உள்ளது என்று அது மேலும் கூறியது.
பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் சராசரி வயது
CRISIL மதிப்பீடுகளின் மூத்த இயக்குனர் அனுஜ் சேத்தி, "ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 1.0 மடங்குக்கும் குறைவாக இருந்த பயன்படுத்தப்பட்ட-புதிய கார் விற்பனை விகிதத்தில் 1.4 மடங்கு முன்னேற்றம் ஒரு கட்டமைப்பு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது அதிகரித்து வரும் நுகர்வோர் நம்பிக்கை மற்றும் டிஜிட்டல் தத்தெடுப்பால் உந்தப்படுகிறது."
"பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் சராசரி வயது சீராகக் குறைந்து வருவதால் விநியோகமும் வலுவாக உள்ளது, மேலும் இது சுமார் 3.7 ஆண்டுகளை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது விரைவான மேம்படுத்தல் சுழற்சிகளையும் பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் விருப்பத்தையும் பிரதிபலிக்கிறது, இது புதிய கார் போக்குகளை பிரதிபலிக்கிறது," என்று அவர் கூறினார்.
கார் மாடல்கள்
இருப்பினும், இந்தியாவின் பயன்படுத்தப்பட்ட-புதிய கார் விற்பனை விகிதம் 1.4 மடங்கு இன்னும் பின்தங்கியுள்ளதால் வளர்ச்சிக்கு குறிப்பிடத்தக்க வாய்ப்பு உள்ளது, ஏனெனில் அமெரிக்கா (2.5 மடங்கு), இங்கிலாந்து (4 மடங்கு), ஜெர்மனி (2.6 மடங்கு) மற்றும் பிரான்ஸ் (3 மடங்கு) போன்ற முதிர்ந்த சந்தைகளை விட இது இன்னும் பின்தங்கியுள்ளது.
புதிய கார் உற்பத்தியை சீர்குலைத்த தொற்றுநோய் மற்றும் குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறையின் போதும் அளவு நிலையானதாக இருந்ததைக் கண்ட இந்தப் பிரிவு, நீடித்த அரிய பூமி காந்த பற்றாக்குறை புதிய கார் விநியோகங்களை தாமதப்படுத்துவதால், வாங்குபவர்கள் முன் சொந்தமான கார்களைத் தேர்வுசெய்து விரைவான அணுகலைப் பெறத் தூண்டுவதால், மீள்தன்மையுடன் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, என்று CRISIL தெரிவித்துள்ளது.
மேலும், முதல் முறையாக வாங்குபவர்கள் தேர்வு செய்ய பரந்த அளவிலான பயன்படுத்தப்பட்ட கார் மாடல்களைக் கொண்டுள்ளனர், இது தொற்றுநோய்க்குப் பிந்தைய காலத்தில் ஆரோக்கியமான புதிய கார் விற்பனையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. மேலே, கடன் வழங்குபவர்-தள கூட்டாண்மைகள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவால் இயக்கப்படும் காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்கள் மூலம் வாகன நிதிக்கான அணுகலை மேம்படுத்துவது இந்த மாற்றத்தை ஆதரிக்க வாய்ப்புள்ளது என்று அது மேலும் கூறியது.
