EV Insurance: எலக்ட்ரிக் வண்டி தீப்பிடிச்சா இன்சூரன்ஸ் கிடைக்குமா? எப்போ Claim ரிஜெக்ட் ஆகும்?

சமீபத்தில் நொய்டாவில் ஒரு இ-பைக் தீப்பிடித்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான இன்சூரன்ஸ் கவரேஜ், கிளைம் செயல்முறை மற்றும் கிளைம் நிராகரிக்கப்படாமல் இருக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது குறித்து பெரிய விவாதம் தொடங்கியுள்ளது.

Image Credit : Chat GPT

கவலையை ஏற்படுத்திய நொய்டா சம்பவம்

நொய்டாவில் மின்சார பைக் தீப்பிடித்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, மின்சார வாகனங்களுக்கான காப்பீட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் உரிமைகோரல் நடைமுறைகள் குறித்து கவலைகள் எழுந்துள்ளன. உரிமைகோரல்கள் நிராகரிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க பின்பற்றப்பட வேண்டிய விதிகள் குறித்தும் கவலைகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. சமீபத்தில், நொய்டாவின் செக்டர் 66-ல் சார்ஜ் செய்யப்பட்டுக் கொண்டிருந்த மின்சார ஸ்கூட்டரின் பேட்டரி தீப்பிடித்ததால், நான்கு மாடிக் கட்டிடம் ஒன்றில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. இந்தச் சம்பவத்தில் இரண்டு பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் சுமார் 50 குடும்பங்கள் பாதுகாப்பான இடங்களுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர்.

இதன் விளைவாக, மின்சார வாகன உரிமையாளர்களிடையே காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பு குறித்து பல கேள்விகள் எழுந்துள்ளன. தங்களது மின்சார வாகனம் விபத்தில் சிக்கி, குறிப்பாகத் தீப்பிடித்தால், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் அந்த இழப்பை ஈடு செய்யுமா என்பது குறித்து சந்தேகங்கள் எழுப்பப்படுகின்றன.

Image Credit : Gemini AI

EV இன்சூரன்ஸ் விதிகள் என்ன சொல்கின்றன?

சாதாரண வாகனங்களைப் போலவே, மின்சார வாகனங்களுக்கும் காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் உள்ளன. மூன்றாம் தரப்புப் பொறுப்புக் காப்பீடு சட்டப்படி கட்டாயமாகும். விரிவான காப்பீட்டுத் திட்டங்கள், விபத்துகள், திருட்டு, தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளால் ஏற்படும் சேதங்களை ஈடு செய்கின்றன. மேலும், இந்தத் திட்டங்கள் மோட்டார், கன்ட்ரோலர் மற்றும் கேபிள்கள் போன்ற மின்சார வாகனங்களுக்கென உள்ள பிரத்யேக பாகங்களுக்கும் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.

இருப்பினும், வழக்கமான காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கென ஏற்படும் கோளாறுகளை ஈடு செய்வதில்லை. இதில், நீர் உட்புகுதல், சார்ஜ் செய்யும் போது ஏற்படும் மின் அழுத்த ஏற்றங்கள் அல்லது மின்சுற்றுக் கோளாறுகள் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதங்கள் அடங்கும். இதற்காக, பல நிறுவனங்கள் 'பேட்டரி ப்ரொடெக்ட்' அல்லது 'ஈவி ஷீல்ட்' போன்ற கூடுதல் காப்பீடுகளை வழங்குகின்றன. இந்தக் கூடுதல் காப்பீடுகள், பேட்டரியைச் சரிசெய்வதற்கான அல்லது மாற்றுவதற்கான செலவை ஈடு செய்கின்றன; குறிப்பாக, நீர் உட்புகுதல், மின்சுற்றுக் கோளாறுகள் மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் போது ஏற்படும் மின் அழுத்த ஏற்றங்கள் போன்ற உள் சிக்கல்களுக்கு எதிராக இவை உதவுகின்றன.

Image Credit : Gemini AI

கிளைம் செயல்முறை எப்படி?

மின்சார வாகனங்களுக்கான காப்பீட்டுக் கோரிக்கை செயல்முறை, வழக்கமான வாகனங்களைப் போன்றதே ஆகும். விபத்து நடந்த உடனேயே காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்குத் தெரிவிக்க வேண்டும். சேத விவரங்களை இணையம் வழியாகவோ அல்லது மொபைல் செயலி மூலமாகவோ சமர்ப்பிக்கலாம், மேலும் சேதமடைந்த வாகனத்தின் புகைப்படங்களையும் பதிவேற்ற வேண்டும். அதன்பிறகு, காப்பீட்டு நிறுவனம் சேதமடைந்த பேட்டரியை ஆய்வு செய்து, தேவையான ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிக்குமாறு உங்களைக் கேட்கும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகன சேவை மையங்களால் பழுதுபார்ப்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. பெரும்பாலான காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பணமில்லா தீர்வை வழங்குகின்றன, இதன் மூலம் பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் நேரடியாகப் பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கே செலுத்தப்படுகின்றன.

Image Credit : Gemini AI

கிளைம் நிராகரிப்புக்கான காரணங்கள்

மின்சார வாகனக் காப்பீட்டுக் கோரிக்கைகள் பல காரணங்களுக்காக நிராகரிக்கப்படலாம். செல்லாத அல்லது தொலைந்துபோன ஓட்டுநர் உரிமம் ஒரு முக்கிய காரணமாகும். காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்குத் தெரிவிப்பதில் ஏற்படும் தாமதங்கள், கோரிக்கை நிராகரிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும்; சில பாலிசிகளின்படி 30 நாட்களுக்குள் (அல்லது 3 நாட்களுக்குள்) அறிவிக்க வேண்டும்.

வாகனத்தில் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்களைச் செய்வதும் காப்பீட்டுக் கோரிக்கை நிராகரிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும். சரியான நேரத்தில் பிரீமியம் செலுத்தப்படாவிட்டால், பாலிசி காலாவதியாகிவிடும். இது காப்பீட்டுக் கோரிக்கை நிராகரிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு அட்டவணையைப் பின்பற்றத் தவறினால், அது உத்தரவாதம் மற்றும் கூடுதல் காப்பீடு ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கக்கூடும். மின்சார வாகன பேட்டரிகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை என்பதால், காப்பீட்டு அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (IDV) சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம். வாகனம் முழுமையாக சேதமடைந்தாலோ அல்லது திருடப்பட்டாலோ, குறைந்த IDV குறைவான இழப்பீட்டையே வழங்கும்.