Scooters vs Bikes Mileage: பைக் மாதிரி ஸ்கூட்டர் ஏன் மைலேஜ் கொடுப்பதில்லை? இன்ஜினுக்குள் ஒளிந்திருக்கும் 'அந்த' ரகசியம்!

Scooters vs Bikes Mileage: பைக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஸ்கூட்டர்கள் சௌகரியமாக இருந்தாலும், மைலேஜ் குறைவாகவே தருகின்றன. இதற்கான  காரணம் குறித்து விரிவாக பார்ப்போம். 

Image Credit : Gemini AI

பைக் மாதிரி ஸ்கூட்டி ஏன் மைலேஜ் கொடுப்பதில்லை?

இப்போதெல்லாம் ஸ்கூட்டி பயன்படுத்துவது மிகவும் அதிகரித்துவிட்டது. இளைஞர்கள் முதல் பெரியவர்கள் வரை பலரும் இதை விரும்புகிறார்கள். ஆனால், பைக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஸ்கூட்டிகள் சௌகரியமாக இருந்தாலும், மைலேஜ் குறைவாகவே தருகின்றன. இதற்கான உண்மையான காரணம் என்னவென்று எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா?

நிறைய பேர் பைக், ஸ்கூட்டி இரண்டிலுமே ஒரே மாதிரி இன்ஜின்தான் இருக்கும் என நினைக்கிறார்கள். ஆனால், அவற்றின் வடிவமைப்பு, பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் முறை மற்றும் எடை போன்ற காரணிகள் மைலேஜில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இதனால்தான், ஒரே இன்ஜின் திறன் கொண்ட பைக்கை விட ஸ்கூட்டி குறைவான மைலேஜ் தருகிறது.

Image Credit : Pinterest

ஆட்டோமேட்டிக் கியர் சிஸ்டம்

பைக்குகளில் பெரும்பாலும் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் இருக்கும். ஓட்டுநர் தேவைக்கு ஏற்ப கியரை மாற்றிக்கொள்ளலாம். இது இன்ஜின் மீதான தேவையற்ற அழுத்தத்தைக் குறைத்து, பெட்ரோல் செலவையும் மிச்சப்படுத்துகிறது. ஆனால் ஸ்கூட்டிகளில் CVT (கண்டினியூஸ் வேரியபிள் டிரான்ஸ்மிஷன்) என்ற ஆட்டோமேட்டிக் கியர் சிஸ்டம் உள்ளது. இது இன்ஜினை தொடர்ந்து இயக்கிக்கொண்டே இருப்பதால், அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்தி பெட்ரோல் செலவை அதிகரிக்கிறது.

ஸ்கூட்டிகளில் பொதுவாக சிறிய டயர்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இவை சாலையில் அதிக உராய்வை (rolling resistance) உருவாக்குகின்றன. இதனால், வண்டியை முன்னோக்கி நகர்த்த இன்ஜின் கடுமையாக உழைக்க வேண்டியுள்ளது. ஆனால், பைக்குகளில் பெரிய டயர்கள் இருப்பதால் பயணம் எளிதாகிறது. மேலும், பைக்கின் மெல்லிய வடிவமைப்பு காற்றைக் கிழித்துக்கொண்டு செல்ல உதவுவதால், எரிபொருள் சேமிக்கப்பட்டு மைலேஜ் அதிகரிக்கிறது.

Image Credit : Asianet News

டயர்களில் சரியான காற்றழுத்தம்

ஸ்கூட்டிகளில் இன்ஜின் பொதுவாக பின் பகுதியில் அமைந்திருக்கும். இதனால், வாகனத்தின் எடைப் பரவல் பைக்குகளை விட வித்தியாசமாக உள்ளது. இது பவர் டெலிவரி முறையையும் பாதிக்கிறது. பைக்குகளில் இன்ஜின் நடுவில் இருப்பதால், எடை சமமாகப் பரவி, இன்ஜின் சக்தி சக்கரங்களுக்குத் திறமையாகச் சென்று எரிபொருள் செலவைக் குறைக்க உதவுகிறது.

மைலேஜ் விஷயத்தில் ஓட்டும் பழக்கமும் மிக முக்கியம். டிராஃபிக்கில் அடிக்கடி பிரேக் பிடிப்பதும், திடீரென வேகத்தை அதிகரிப்பதும் ஸ்கூட்டிகளில் எரிபொருள் செலவை இன்னும் கூட்டும். ஸ்கூட்டி மைலேஜை அதிகரிக்க, மெதுவாக ஆக்சிலரேட் செய்யுங்கள், தேவையில்லாத வேக மாற்றங்களைத் தவிருங்கள், டயர்களில் சரியான காற்றழுத்தம் இருப்பதை உறுதி செய்யுங்கள் மற்றும் தவறாமல் சர்வீஸ் செய்யுங்கள்.

Image Credit : TVS

இதுவும் ஒரு காரணம்

பைக்குகளில் நாம் மேனுவலாக கிளட்ச்சை அழுத்திப் பிடிக்கும்போது, இன்ஜினுக்கும் சக்கரத்திற்கும் உள்ள தொடர்பு முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டு வண்டி 'ஃப்ரீ' ஆக உருளும். இதனால் பெட்ரோல் மிச்சமாகும். ஆனால், ஸ்கூட்டிகளில் சென்ட்ரிஃபியூகல் கிளட்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுக்குக் கீழ் குறையும் வரை கிளட்ச் தானாகவே ரிலீஸ் ஆகாது. நீங்கள் ஆக்சிலரேட்டரை விட்டாலும், இன்ஜின் பிரேக்கிங் காரணமாக வண்டி வேகம் குறையும். இதனால், வண்டியைத் தொடர்ந்து நகர்த்த மீண்டும் மீண்டும் ஆக்சிலரேட்டர் கொடுக்க வேண்டியிருப்பதால் மைலேஜ் குறைகிறது.