- Home
- Auto
- ராயல் என்ஃபீல்டில் முதல்முறை: 750cc ட்வின் எஞ்சின் + 120 கி.மீ க்ரூஸிங் வேகம்; ஹிமாலயன் 750-ன் மிரட்டலான சிறப்பம்சங்கள்!
ராயல் என்ஃபீல்டில் முதல்முறை: 750cc ட்வின் எஞ்சின் + 120 கி.மீ க்ரூஸிங் வேகம்; ஹிமாலயன் 750-ன் மிரட்டலான சிறப்பம்சங்கள்!
ராயல் என்ஃபீல்ட் நிறுவனம் தனது புதிய மிடில்-வெயிட் அட்வென்ச்சர் மோட்டார்சைக்கிளான 'ஹிமாலயன் 750' பைக்கை நவ.3 அன்று மிலனில் நடைபெறும் EICMA மோட்டார் கண்காட்சியிலும், நவம்பர் இறுதியில் இந்தியாவின் மோட்டோவர்ஸ் நிகழ்விலும் அறிமுகப்படுத்த உள்ளது.
நவம்பரில் களமிறங்கும் ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹிமாலயன் 750
ராயல் என்ஃபீல்ட் நிறுவனம் தனது அட்வென்ச்சர் மோட்டார்சைக்கிள் வரிசையை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும் நோக்கில், நீண்ட நாட்களாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட 'ஹிமாலயன் 750' பைக்கை அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருகிறது. இந்த புதிய மிடில்-வெயிட் அட்வென்ச்சர் டூரர் மோட்டார்சைக்கிள், நவ.3 அன்று மிலனில் நடைபெறும் 'EICMA 2026' சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் உலகளவில் முதன்முறையாக காட்சிப்படுத்தப்பட உள்ளது. தொடர்ந்து, நவ.27–28 தேதிகளில் கோவாவில் நடைபெறவிருக்கும் 'மோட்டோவர்ஸ்' (Motoverse) நிகழ்வில் இந்தியாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகமாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெரிய திறன் கொண்ட ட்வின்-சிலிண்டர் அட்வென்ச்சர் பிரிவில் ராயல் என்ஃபீல்ட் கால்பதிப்பது இதுவே முதல்முறை என்பதால், நீண்ட தூர பயண பிரியர்களிடையே இந்த பைக் பெரும் எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
புதிய 750cc ட்வின்-சிலிண்டர் எஞ்சின் & செயல்பாடு
ஹிமாலயன் 750-ன் இதயப் பகுதியாக முற்றிலும் புதிய 750cc பேரலல்-ட்வின் (Parallel-Twin) எஞ்சின் தளம் அமையவுள்ளது. இது ராயல் என்ஃபீல்டின் தற்போதைய 648cc ட்வின்-சிலிண்டர் கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு மேம்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. ஏர் மற்றும் ஆயில் கூல்டு (Air and Oil-cooled) அமைப்பு மற்றும் 270-டிகிரி கிராங்க்ஷாஃப்ட் தொழில்நுட்பத்துடன் இது வர வாய்ப்புள்ளது. இது தனித்துவமான எக்ஸாஸ்ட் சத்தம், வலுவான லோ- மற்றும் மிட்-ரேஞ்ச் செயல்பாடு மற்றும் சிறப்பான நெடுஞ்சாலை பயண வேகத்தை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள் இன்னும் அறிவிக்கப்படாத நிலையில், எஞ்சின் சுமார் 55 முதல் 65+ குதிரைத்திறன் (HP) ஆற்றலையும், 60 முதல் 70 Nm டார்க் திறனையும் வெளிப்படுத்தக்கூடும் எனக் கணிக்கப்படுகிறது. 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் துல்லியமான த்ராட்டில் ரெஸ்பான்ஸை வழங்கும் 'ரைடு-பை-வயர்' (Ride-by-wire) த்ராட்டில் அமைப்புடன் எலக்ட்ரானிக் ரைடிங் அசிஸ்ட் வசதிகளும் இதில் இணைக்கப்பட உள்ளன.
சேஸி & சஸ்பென்ஷன் கட்டமைப்பு எப்படி?
பெரிய எஞ்சினுக்கு ஏற்ற வகையில், பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட டியூபுலர் ஸ்டீல் ஃபிரேம் மற்றும் நிலையான ரியர் சப்-ஃபிரேம் ஆகியவை நெடுஞ்சாலைப் பயணம் மற்றும் கரடுமுரடான ஆஃப்-ரோடு சாகசங்களுக்கு உறுதியான அடித்தளத்தை வழங்குகின்றன. சஸ்பென்ஷன் பணிகளுக்கு முன்பக்கத்தில் ஷோவா (Showa) அப்சைடு-டவுன் (USD) ஃபோர்க்குகளும், பின்பக்கத்தில் லிங்க்-டைப் மோனோஷாக் அமைப்பும் பொருத்தப்பட உள்ளதாகத் தெரிகிறது. பின்பக்க சஸ்பென்ஷனில் ரிமோட் ப்ரீலோடு மற்றும் ரீபவுண்ட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் வசதி வழங்கப்படலாம். இதன்மூலம் ரைடர்கள் தங்கள் ரைடிங் ஸ்டைல், பயணப் பாதை மற்றும் லக்கேஜ் சுமைக்கு ஏற்ப சஸ்பென்ஷனை எளிதாக மாற்றியமைத்துக் கொள்ள முடியும்.
சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்பு
இருவேறு பயன்பாட்டிற்கும் (Dual-purpose) ஏற்ற வகையில், முன்பக்கம் 19-இன்ச் சக்கரமும், பின்பக்கம் 17-இன்ச் சக்கரமும் வழங்கப்படலாம். வாடிக்கையாளர்கள் அலாய் வீல்கள் (Cast Alloy) அல்லது கிராஸ்-ஸ்போக் டியூப்லெஸ் வீல்கள் (Cross-spoke Tubeless) ஆகிய இரண்டில் தங்களுக்கு விருப்பமானதைத் தேர்வு செய்யும் வாய்ப்பைப் பெறக்கூடும். தொலைதூரப் பயணங்களை மேற்கொள்ளும் ரைடர்களுக்கு டியூப்லெஸ் ஸ்போக் வீல்கள் சிறந்த தேர்வாக அமையும். பிரேக்கிங்கைப் பொறுத்தவரை, முன்பக்கம் பைப்ரே (ByBre) காலிப்பர்களுடன் கூடிய ட்வின் டிஸ்க் பிரேக்குகளும், பின்பக்கம் சிங்கிள் டிஸ்க்கும் வழங்கப்பட உள்ளன. மேலும், ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு உதவும் வகையில் சுவிட்சபிள் ஏபிஎஸ் (Switchable ABS) வசதியும் இதில் இடம்பெறும்.
நவீன தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்
தற்போதுள்ள ஹிமாலயன் மாடல்களை விட இந்த 750 மாடலில் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகப்பெரிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. ராயல் என்ஃபீல்ட் மோட்டார்சைக்கிள்களிலேயே முதன்முறையாக ஃபேக்டரி-ஃபிட்டட் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் வசதி இதில் அறிமுகமாகிறது. இது நீண்ட தூர நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களை எளிதாக்கும். வழுக்கும் சாலைகள் மற்றும் மணற்பாங்கான பாதைகளில் சக்கரங்கள் நிலைதடுமாறாமல் இருக்க இந்த அமைப்பு கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்கும். ரெயின் (Rain), ரோடு (Road), கஸ்டம் (Custom) மற்றும் ட்ரெயில் (Trail) ஆகிய பல்வேறு ரைடிங் மோடுகள் வழங்கப்பட உள்ளன.
ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு மற்றும் டர்ன்-பை-டர்ன் நேவிகேஷன் வசதியுடன் கூடிய வட்ட வடிவ டிஜிட்டல் டிஎஃப்டி (TFT) டிஸ்ப்ளே இடம்பெறும். மேலும், டயர்களின் காற்றழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கும் 'TPMS' (Tyre Pressure Monitoring System) வசதியும் நீண்ட தூரப் பயணப் பாதுகாப்பிற்குப் பேருதவியாக இருக்கும்.
வடிவமைப்பு & பயணப் பயன்பாடுகள்
ஹிமாலயன் வரிசையின் பிரத்யேக முரட்டுத்தனமான தோற்றத்தைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு, நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களுக்கு உகந்த ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு இதில் சேர்க்கப்பட்டு உள்ளது. பிளாஸ்டிக் ஹாஃப்-ஃபேரிங் (Half-fairing), மெட்டல் ஃபியூவல் டேங்க் மற்றும் காற்று எதிர்ப்பை குறைக்கும் உயரமான விண்ட்ஸ்கிரீன் ஆகியவை நெடுஞ்சாலை பயணக் களைப்பை குறைக்கும். கூடுதலாக, கேம்பிங் உபகரணங்களை ஏற்றிச் செல்ல உதவும் 7 கிலோ வரை தாங்கக்கூடிய ரியர் லக்கேஜ் ரேக் மற்றும் சென்டர் ஸ்டாண்ட் ஆகியவை இயல்பாகவே வழங்கப்பட உள்ளன.
சந்தைப் போட்டி & எதிர்பார்ப்பு
ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹிமாலயன் 750 சந்தைக்கு வரும்போது, மிடில்-வெயிட் அட்வென்ச்சர் பிரிவில் உள்ள பிஎம்டபிள்யூ F 800 GS, சுஸுகி வி-ஸ்ட்ரோம் 800DE மற்றும் கேடிஎம் 790 அட்வென்ச்சர் போன்ற முன்னணி சர்வதேச பைக்குகளுக்கு நேரடி மற்றும் மலிவான மாற்றாக அமையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முழுமையான விவரக்குறிப்புகள், ஆற்றல் அளவீடுகள் மற்றும் விலை ஆகியவை EICMA மற்றும் மோட்டோவர்ஸ் நிகழ்வுகளில் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தெரியவரும். தினசரி பயன்பாடு, நீண்ட தூர நெடுஞ்சாலைப் பயணம் மற்றும் சவாலான ஆஃப்-ரோடு சாகசம் ஆகிய அனைத்திற்கும் ஏற்ற வகையில் இது அமையுமானால், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ராயல் என்ஃபீல்டின் மிக முக்கியமான மற்றும் வெற்றிகரமான அறிமுகமாக ஹிமாலயன் 750 திகழும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
