தயவு செஞ்சு இந்த 22 பழைய வண்டிகளை வாங்காதீங்க!

ஷெவ்ரோலே க்ரூஸ்: என்ஜின் பிரச்சினை, எலக்ட்ரிக்கல் பிரச்சினை, கியர் மாத்தறதுல கஷ்டம்னு நிறைய ப்ரச்னைகளை ஷெவ்ரோலே க்ரூஸ் உரிமையாளர்கள் சொல்றாங்க. இதுக்கு மேல, ஷெவ்ரோலே சர்வீஸ் இப்போ இந்தியாவுல கிடையாது.

ஃபியட் லீனியா: ஸ்டைலான டிசைன், கம்பர்டபிள் இன்டீரியர்னு ஃபியட் லீனியா சில காலம் பிரபலமா இருந்துச்சு. ஆனா, ஃபியட் இந்தியாவ விட்டுப் போனதுக்கு அப்புறம், மத்த ஃபியட் மாடல்களை மாதிரி, லீனியாவுக்கும் ரிப்பேர் செலவு அதிகம், சர்வீஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம், ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம்னு ப்ரச்னைகள் வந்துருச்சு. இதனால, பழைய கார் மார்க்கெட்ல லீனியாவை யாரும் வாங்க விரும்பவில்லை.

எம்ஜி ஹெக்டர்: புது கார் மார்க்கெட்ல பிரபலமான ஹெக்டர்லயும் ப்ரச்னைகள் இருக்கு. எலக்ட்ரிக்கல், ஏசி, கிளட்ச்னு நிறைய ப்ரச்னைகளை ஹெக்டர் உரிமையாளர்கள் சொல்றாங்க.

ஹோண்டா பிஆர்-வி: இந்தக் காரும் பழைய கார் மார்க்கெட்ல அவ்வளவா பிரபலம் இல்ல. ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம், பெர்ஃபாமன்ஸ் சராசரினு ப்ரச்னைகள் இருக்கு.

மஹிந்திரா தார்: இந்தியாவுல ரொம்ப பிரபலமான எஸ்யூவி தான் தார். ஆனா, தார் வாங்குற நிறைய பேர், நல்லா உபயோகிச்சுட்டுத் தான் விப்பாங்க. அதனால, பழைய தார் வாங்கணும்னா, சஸ்பென்ஷன், ஆக்சில் மாதிரி முக்கியமான பார்ட்ஸ்ல எந்த ப்ரச்னையும் இல்லன்னு நல்லா செக் பண்ணி வாங்குங்க.

ஹோண்டா மொபிலியோ: பிஆர்-வியை மாதிரி, மொபிலியோவும் இந்தியாவுல அவ்வளவா வெற்றி பெறல. ஹோண்டா நல்ல பிராண்ட் ஆனாலும், மொபிலியோ நிறுத்தப்பட்டுடுச்சு. இது அதோட ரீசேல் வேல்யூவை பாதிச்சிருக்கு. சில உரிமையாளர்கள் இன்டீரியர் குவாலிட்டியை குறை சொல்றாங்க.

ஷெவ்ரோலே டவேரா (பழைய மாடல்கள்): பெரிய ஃபேமிலிக்கு ஏத்த கார்னு டவேராவை நிறைய பேர் வாங்குவாங்க. ஆனா, 2024-ல டவேரா வாங்கறது நல்லதில்ல. ஷெவ்ரோலே இந்தியாவ விட்டுப் போயிட்டதால, ஸ்பேர் பார்ட்ஸ், சர்வீஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம். பழைய மாடல் டவேராவுல நிறைய ப்ரச்னைகள் இருக்குனு சொல்றாங்க.

ஸ்கோடா ஃபேபியா (2015-க்கு முந்தையது): ஒரு காலத்துல ஃபேபியா நல்ல காரா இருந்துச்சு. ஆனா, இப்போ பழைய ஃபேபியா வாங்கறது நல்லதில்ல. ரிப்பேர் செலவு அதிகம், ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம். எலக்ட்ரிக்கல், கியர்பாக்ஸ்னு நிறைய ப்ரச்னைகள் இருக்குனு சொல்றாங்க. 2015-க்கு முன்னாடி வந்த மாடல்கள்ல தான் இந்த ப்ரச்னைகள் அதிகம்.

ஃபியட் பன்ட்டோ: ஃபியட் பன்ட்டோ நல்ல காரா இருந்தாலும், இப்போ சர்வீஸ், ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம்.

டாடா இன்டிகா: ஒரு லட்சத்துக்குக் கீழ பழைய இன்டிகா கிடைக்கும். ஆனா, இன்டிகா ரொம்ப பழைய மாடல். நம்பகத்தன்மை கம்மி. ரிப்பேர் செலவு அதிகம்.

மஹிந்திரா குவாண்டோ: டிசைன், ரைடு குவாலிட்டி, பெர்ஃபாமன்ஸ்னு நிறைய ப்ரச்னைகள் குவாண்டோவுல இருக்கு. ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் கிடைக்கறதும் கஷ்டம்.

ரெனால்ட் லாட்ஜி: பெரிய காரா இருந்தாலும், லாட்ஜி அவ்வளவா விக்கல. ரீசேல் வேல்யூ கம்மி. ஸ்பேர் பார்ட்ஸ், சர்வீஸ்னு ப்ரச்னைகள் இருக்கு.

ஹூண்டாய் கெட்ஸ்: பழைய கெட்ஸ் கார்கள் ரோட்டுல அவ்வளவா இல்ல. ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம். சேஃப்டி ஃபீச்சர்ஸ் கம்மி.

நிசான் டெரானோ: டெரானோ டஸ்டரை மாதிரி இருந்தாலும், நிசான் சர்வீஸ் அவ்வளவா நல்லா இல்ல. ரீசேல் வேல்யூ கம்மி. இன்டீரியர் குவாலிட்டியும் அவ்வளவா நல்லா இல்ல.

ஷெவ்ரோலே சைல்: ஷெவ்ரோலே சைல் அவ்வளவா வெற்றி பெறல. இப்போ ஸ்பேர் பார்ட்ஸ், சர்வீஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம்.

டாடா மான்ஸா: டாடா மான்ஸா நல்ல காரா இருந்தாலும், நம்பகத்தன்மை ப்ரச்னை இருந்துச்சு.

மஹிந்திரா வெரிட்டோ: மஹிந்திரா வெரிட்டோ அவ்வளவா விக்கல. டிசைன் பழைய மாதிரி இருக்கு. பெர்ஃபாமன்ஸும் அவ்வளவா நல்லா இல்ல.

மாருதி சுஸுகி ஏ-ஸ்டார்: மாருதி ஏ-ஸ்டார் சின்ன காரா இருந்ததால அவ்வளவா விக்கல. இப்போ நிறுத்தப்பட்டுடுச்சு.

ஹூண்டாய் சோனாட்டா (பழைய மாடல்கள்): பழைய சோனாட்டா மாடல்கள்ல ரிப்பேர் செலவு அதிகம். ரீசேல் வேல்யூ கம்மி.

மிட்சுபிஷி லான்சர்: மிட்சுபிஷி லான்சர் நல்ல காரா இருந்தாலும், சர்வீஸ், ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் கிடைக்கறது கஷ்டம்.

ரெனால்ட் ஃப்ளூயன்ஸ்: ரெனால்ட் ஃப்ளூயன்ஸ் விலை அதிகமா இருந்ததால அவ்வளவா விக்கல. ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் கிடைக்கறதும் கஷ்டம்.

மாருதி சுஸுகி ரிட்ஸ்: ரிட்ஸ் அவ்வளவா நவீன ஃபீச்சர்ஸ் இல்லாத கார்.

ரூ.5 லட்சம் கூட இல்லை.. பேமிலியா அசால்ட்டா டூர் போக ஏற்ற 3 பட்ஜெட் கார்கள்!