Heritage Trains: 170 வருஷம் ஆனாலும் மாறாத கெத்து; இந்தியாவின் 5 பழமையான பாரம்பரிய ரயில்கள் இவைதான்

Heritage Trains: இந்திய ரயில்வேக்கு 170 வருஷத்துக்கும் மேல பெரிய வரலாறு இருக்கு. இப்போ வந்தே பாரத், புல்லட் ரயில்னு வேகம் கூடினாலும், நம்ம நாட்டுல இருக்குற பாரம்பரிய ரயில்கள் தர்ற அனுபவமே தனிதான். அந்த சூப்பர் ரயில்களைப் பத்திப் பார்க்கலாம்.

Image Credit : chatgpt

இந்தியாவின் சிறந்த பாரம்பரிய ரயில்கள்.. ஒருமுறையாவது பயணிக்க வேண்டும்

நம்ம நாட்டுல ரயில் பயணம்னா ஒரு ஊர்ல இருந்து இன்னொரு ஊருக்குப் போறது மட்டும் இல்ல. சில ரயில் பயணங்கள் நம்மள அப்படியே காலத்துல பின்னோக்கி கூட்டிட்டுப் போகும். 19-ஆம் நூற்றாண்டு சாலைகள், பிரிட்டிஷ்காரங்க கட்டுன பாலங்கள், அடர்ந்த காடுகள், மலைகளுக்கு நடுவுல போற இந்த பயணங்கள் ஒரு தனி ஃபீல் கொடுக்கும். இதுதான் நம்ம இந்திய பாரம்பரிய ரயில்களோட ஸ்பெஷல். இந்த ரயில்கள் வெறும் வண்டிகள் இல்ல, இது ஒரு நடமாடும் வரலாறு. நாம கண்டிப்பா பயணிக்க வேண்டிய டாப் பாரம்பரிய ரயில்களைப் பத்தி இப்போ பார்க்கலாம்.

Image Credit : Chatgpt

170 வயதான ஃபேரி குயின்.. உலகின் பழமையான நீராவி இன்ஜின்

ஃபேரி குயின்-னு கேட்டதும் ஏதோ தேவதை கதை மாதிரி இருக்குல்ல? ஆனா இது நம்ம இந்திய ரயில்வேயோட ஒரு அற்புதம். 1855-ல பிரிட்டன்ல செஞ்ச இந்த நீராவி இன்ஜின், இன்னைக்கும் ஓடுற உலகத்தோட மிகப்பழமையான இன்ஜின்-னு 'கின்னஸ் உலக சாதனை' படைச்சிருக்கு. ஆரம்பத்துல இந்த ரயிலை ஆக்ரா-டெல்லி நடுவுல சரக்கு ஏத்திட்டுப் போகப் பயன்படுத்தினாங்க. அப்புறம் ராணுவ வீரர்களை ஏத்திட்டுப் போக, அரச குடும்ப பயணங்களுக்கு, கடைசியா இந்திய ஜனாதிபதிகளோட ஸ்பெஷல் ரயிலா கூட இது பயன்பட்டுச்சு. இப்போ இந்த ஃபேரி குயினை டெல்லியில இருந்து ராஜஸ்தானின் ஆல்வார் வரைக்கும் வார இறுதி ஸ்பெஷல் ரயிலா இயக்குறாங்க. இதுல பயணம் செஞ்சா 19-ஆம் நூற்றாண்டுக்கே போன மாதிரி இருக்கும்.

Image Credit : chatgpt

கல்கா-சிம்லா டாய் டிரெயின்: இமயமலை நடுவே ஒரு கிரேஸி பயணம்

ஹிமாச்சல பிரதேசத்துல கல்காவுல இருந்து சிம்லா வரைக்கும் போற இந்த டாய் டிரெயின் ஒரு இன்ஜினியரிங் அதிசயம். 1898-ல இருந்து 1903-க்குள்ள பிரிட்டிஷ்காரங்க இந்த 96 கி.மீ. டிராக்கைக் கட்டுனாங்க. தரைப்பகுதியில இருந்து கடல் மட்டத்துல இருந்து 2,076 மீட்டர் உயரத்துல இருக்குற சிம்லாவுக்கு இந்த ரயில் மெதுவா ஊர்ந்து போகும். இந்த வழித்தடத்துல மொத்தம் 102 சுரங்கங்கள், 864 விக்டோரியன் காலப் பாலங்கள், 919 கடுமையான வளைவுகள் இருக்கு. பச்சைப்பசேல் பைன் காடுகள், ஆழமான பள்ளத்தாக்குகள், பனிமலைகளுக்கு நடுவுல போற இந்த பயணம் போட்டோகிராபி பிரியர்களுக்கு ஒரு செம ட்ரீட். இதனாலதான் யுனெஸ்கோ (UNESCO) 2008-ல இதுக்கு 'உலக பாரம்பரிய தலம்' அந்தஸ்து கொடுத்துச்சு.

Image Credit : our own

நீலகிரி மலை ரயில்: தமிழ்நாடு மலைகளில் தேயிலைத் தோட்டங்களுக்கு நடுவே பயணம்

தென்னிந்தியாவுல ஒரு பாரம்பரிய அனுபவம் வேணும்னா நீலகிரி மலை ரயிலை மிஸ் பண்ணவே கூடாது. தமிழ்நாட்டுல மேட்டுப்பாளையத்துல இருந்து அழகான மலைவாசஸ்தலமான ஊட்டி வரைக்கும் 46 கி.மீ. தூரம் இந்த ரயில் போகுது. 1899-ல ஆரம்பிச்ச இந்த ரயிலையும் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய இடமா அங்கீகரிச்சிருக்கு. இந்த பாதை செங்குத்தான மலைப்பாதையா இருக்கிறதால, ரயில் விலகி போகாம இருக்க தண்டவாளத்துக்கு நடுவுல 'ரேக் அண்ட் பினியன்' (Rack and Pinion) டெக்னாலஜியை பயன்படுத்துறாங்க. இந்தியாவுல இந்த டெக்னாலஜியை பயன்படுத்துற ஒரே ரயில் பாதை இதுதான். 250-க்கும் அதிகமான வளைவுகள், 16 சுரங்கங்கள் வழியா, நீலகிரி மலைகள், பச்சை தேயிலைத் தோட்டங்களைப் பார்த்துக்கிட்டே போறது ஒரு கனவுப் பயணம் மாதிரி இருக்கும்.

Image Credit : gemini

டார்ஜிலிங் இமயமலை ரயில்வே மற்றும் சொகுசு ராயல் ரயில்கள்

மேற்கு வங்கத்துல இருக்குற டார்ஜிலிங் ஹிமாலயன் ரயில்வேயும் யுனெஸ்கோ அங்கீகாரம் பெற்ற ஒரு டாய் டிரெயின்தான். 1881-ல ஆரம்பிச்ச இந்த ரயில், இமயமலை சரிவுகள்ல 'ஜிக் ஜாக்' பாதைகள்ல பயணம் செஞ்சு பயணிகளுக்கு ஒரு த்ரில் அனுபவத்தைக் கொடுக்குது. இதுமட்டுமில்லாம, நம்ம நாட்டுல மகாராஜா எக்ஸ்பிரஸ், பேலஸ் ஆன் வீல்ஸ், டெக்கான் ஒடிஸி மாதிரி ராஜ அனுபவத்தைக் கொடுக்குற சொகுசு பாரம்பரிய ரயில்களும் இருக்கு. இந்த ரயில்கள் ராஜஸ்தான், குஜராத், மகாராஷ்டிராவுல இருக்குற அரண்மனைகள், கலாச்சாரத்தைக் காட்டிக்கிட்டே ஒரு ராயல் ஹோட்டல் மாதிரி வசதிகளைக் கொடுக்குது.

Image Credit : others

இந்த பாரம்பரிய பயணங்களை ஏன் மிஸ் பண்ணக் கூடாது?

இப்போ வந்தே பாரத், புல்லட் ரயில்னு வேகமான பயணங்களுக்கு நாம முக்கியத்துவம் கொடுத்தாலும், இந்த பாரம்பரிய ரயில்கள்ல போறதே ஒரு தனி அனுபவம். இது நம்ம நாட்டு ரயில்வே வரலாறுக்கும், பிரிட்டிஷ்காரங்களோட கட்டுமானத் திறமைக்கும் ஒரு வாழும் சாட்சி. உள்ளூர் சுற்றுலாவுக்கு இதுதான் முக்கிய ஈர்ப்பா இருக்கு.

டிக்கெட் புக் செய்வது எப்படி?

• ஃபேரி குயின்: இது வார இறுதியில மட்டும்தான் ஓடும். அதனால ஐஆர்சிடிசி டூரிஸம் போர்ட்டல் மூலமா தனியா புக் பண்ணனும்.

• கல்கா-சிம்லா, நீலகிரி ரயில்கள்: இதுங்க தினமும் ஓடும். சாதாரண ஐஆர்சிடிசி வெப்சைட் அல்லது ஆப் மூலமா முன்கூட்டியே புக் பண்ணிக்கலாம். சீட்கள் சீக்கிரம் நிரம்பிடும், அதனால முன்கூட்டியே திட்டமிடுறது நல்லது.