1990களின் ஹீரோ! 500 கிமீ ரேஞ்ச் உடன் மீண்டும் கம்பேக் கொடுக்கும் டாடா சியாரா
1990களில் இந்திய கார் மார்க்கெட்டில் டாடா சியரா மிகவும் பிரபலமான கார். இப்போது இந்த கார் மீண்டும் புதுவடிவில் வரவுள்ளது. புதிதாக வரவுள்ள டாடா சியரா எஸ்யூவியின் முதல் ஸ்பை ஷாட்ஸ் தற்போது வெளியாகி உள்ளது.
1990களின் ஹீரோ! 500 கிமீ ரேஞ்ச் உடன் மீண்டும் கம்பேக் கொடுக்கும் டாடா சியாரா
1990களில் இந்திய கார் மார்க்கெட்டில் டாடா சியரா மிகவும் பிரபலமான கார். இப்போது இந்த கார் மீண்டும் புதுவடிவில் வரவுள்ளது. 2025ல் நடந்த பாரத் மொபிலிட்டி எக்ஸ்போவில் இந்த கார் ப்ரீ-ப்ரொடக்ஷனில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. தற்போது புதிய தலைமுறை டாடா சியரா சாலைகளில் சோதனை செய்யப்படுவது கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிதாக வரவுள்ள டாடா சியரா எஸ்யூவியின் முதல் ஸ்பை ஷாட்ஸ் தற்போது வெளியாகி உள்ளது.
இந்த படத்தில் ஸ்டீல் வீல்ஸ் மட்டும்தான் தென்படுகிறது. இருந்தாலும், அதன் ஸ்ப்ளிட் ஹெட்லாம்ப் செட்டிங், தனி வீல் ஆர்ச், பின்னாடி கனெக்டட் எல்இடி ஸ்ட்ரிப் கேமராவில் பதிவாகி உள்ளது. இந்த எஸ்யூவியின் டாப் வேரியண்ட்டில் 19 இன்ச் அலாய் வீல்கள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதுபோன்று லோயர் வேரியண்டில் ஸ்டீல் வீல்கள் இருக்கும்.
கான்செப்ட் மாடலில் இருந்தது போன்று, சியராவின் ப்ரொடக்ஷன் மாடலும் நேரா, பாக்ஸ் மாதிரி இருக்கும். முழுவதும் மறைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஸ்ப்ளிட் ஹெட்லாம்ப் செட்டிங் இருக்கின்ற பிளாட் பிரண்ட் ஃபேசியா மாதிரி சில விஷயங்கள் நல்லா தெரியுது. இந்த படத்தில் இருக்கும் டெஸ்ட் வண்டி ஸ்டீல் வீல்ல ஓட்டுறத பாக்கலாம். ஆனா, இந்த எஸ்யூவியோட டாப் வேரியண்ட்ல 19 இன்ச் அலாய் வீல்ஸ் இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கலாம். பின்னாடி கனெக்டட் எல்இடி லைட் பார் இருக்கு. இது ரொம்ப மாடர்னா இருக்குற மாதிரி இருக்கும்.
டாடா சியரா மறுவெளியீடு
வளைஞ்ச பின்னாடி விண்டோஸ், ஹை செட் பானெட், சதுரமா இருக்கிற வீல் ஆர்ச் இதெல்லாம் 1990கள்ல வந்த ஒரிஜினல் சியராவ ஞாபகப்படுத்துது. ப்ரொடக்ஷன் ரெடி டாடா சியரால ஒரிஜினல் சியரால இருந்த மாதிரி பானெட், சிக்னேச்சர் கர்வ் ஓவர் ரியர் விண்டோஸ், ஸ்குவாரிஷ் வீல் ஆர்ச் இதெல்லாம் இருக்கும். இந்த எஸ்யூவியோட ஐசிஇ வெர்ஷன்லயும், எலக்ட்ரிக் வெர்ஷன்லயும் டிசைன்ல கொஞ்சம் வித்தியாசம் இருக்கும். புது சியராவோட மொத்த நீளம் 4.3 மீட்டரா இருக்கும். இது 4605mm நீளம் இருக்கிற ஹாரியர விட சின்னது.
லேட்டஸ்டா வந்த ஸ்பை இமேஜ்ல இன்டீரியர் பத்தி எதுவும் தெரியல. இருந்தாலும், முன்னாடி காட்டுன சியராவோட தயாரிப்பு ஸ்டேஜ்ல இருந்தத வெச்சு பாத்தா, இதுல ஃப்ளோட்டிங் ட்ரிபிள் ஸ்கிரீன் இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கலாம். இந்த யூனிட்ல 12.3 இன்ச் சைஸ் இருக்கும். டாடா லோகோ இருக்கிற நாலு ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல் ஹாரியர்ல இருந்தும், சஃபாரில இருந்தும் எடுத்திருப்பாங்க. ஆம்பியன்ட் லைட்டிங் சிஸ்டமும் இந்த எஸ்யூவில இருக்கும். ஹார்மன்ல இருந்து பிரீமியம் சவுண்ட் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் போன் சார்ஜர், வென்டிலேட்டட் பிரண்ட் சீட்ஸ், வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, ஆப்பிள் கார் பிளே சப்போர்ட், 360 டிகிரி கேமரா, எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல், 6 ஏர் பேக்ஸ், லெவல் 2 ஏடிஏஎஸ் இதெல்லாம் புது டாடா சியரால இருந்து நம்ம எதிர்பார்க்கலாம்.
டாடா மோட்டார்ஸ்
டாடா சியரா பெட்ரோல், டீசல் வெர்ஷன்ல 1.5 லிட்டர் டர்போவும், 2.0 லிட்டர் இன்ஜினும் இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கலாம். இது 170 பிஹெச்பி பவர் கொடுக்கும். கேஸோலின் யூனிட் 280 என்எம் பீக் டார்க் கொடுக்கும். அதே மாதிரி ஆயில் பர்னர் 350 என்எம் கொடுக்கும். ஐசிஇ வெர்ஷன்ல ஆல் வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் இருக்கும். புது சியரா ஈவில 60kWhல இருந்து 80kWh வரைக்கும் பேட்டரி பேக் இருக்கும்னும், 500 கிலோமீட்டருக்கு மேல ரேஞ்ச் கொடுக்கும்னும் சொல்றாங்க.
1990-கள்ல இந்திய கார் மார்க்கெட்ல டாடா சியரா ரொம்ப ஃபேமஸான வண்டி. இப்போ இந்த வண்டி மறுபடியும் புதுசா வருது. 2025ல நடந்த பாரத் மொபிலிட்டி எக்ஸ்போல இந்த வண்டி ப்ரீ-ப்ரொடக்ஷன்ல அறிமுகமாச்சு. இப்போ புது தலைமுறை டாடா சியரா ரோட்ல டெஸ்ட் பண்றத பாத்தாங்க. வரப்போற டாடா சியரா எஸ்யூவியோட முதல் ஸ்பை ஷாட்ஸ் இப்போ வெளிய வந்துருக்கு. முழுசா மூடி மறைச்ச மாதிரி, புது சியராவோட டெஸ்ட் வண்டி கேமராவுல பதிவாகி இருக்கு.
அதிக ரேஞ்ச் கொண்ட எலக்ட்ரிக் கார்
இந்த ஸ்பை படத்துல ஸ்டீல் வீல்ஸ் மட்டும்தான் தெரியுது. இருந்தாலும், அதோட ஸ்ப்ளிட் ஹெட்லாம்ப் செட்டிங், தனி வீல் ஆர்ச், பின்னாடி கனெக்டட் எல்இடி ஸ்ட்ரிப் இதெல்லாம் தெரியுது. இந்த எஸ்யூவியோட டாப் வேரியண்ட்ல 19 இன்ச் அலாய் வீல்ஸ் இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கலாம். அதே மாதிரி லோயர் வேரியண்ட்ல ஸ்டீல் வீல்ஸ் இருக்கும். கான்செப்ட் மாடல்ல இருந்த மாதிரி, சியராவோட ப்ரொடக்ஷன் மாடலும் நேரா, பாக்ஸ் மாதிரி இருக்கும்.
முழுசா மறைச்சிருந்தாலும், ஸ்ப்ளிட் ஹெட்லாம்ப் செட்டிங் இருக்கிற பிளாட் பிரண்ட் ஃபேசியா மாதிரி சில விஷயங்கள் நல்லா தெரியுது. இந்த படத்துல இருக்க டெஸ்ட் வண்டி ஸ்டீல் வீல்ல ஓட்டுறத பாக்கலாம். ஆனா, இந்த எஸ்யூவியோட டாப் வேரியண்ட்ல 19 இன்ச் அலாய் வீல்ஸ் இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கலாம். பின்னாடி கனெக்டட் எல்இடி லைட் பார் இருக்கு. இது ரொம்ப மாடர்னா இருக்குற மாதிரி இருக்கும்.
வளைஞ்ச பின்னாடி விண்டோஸ், ஹை செட் பானெட், சதுரமா இருக்கிற வீல் ஆர்ச் இதெல்லாம் 1990கள்ல வந்த ஒரிஜினல் சியராவ ஞாபகப்படுத்துது. ப்ரொடக்ஷன் ரெடி டாடா சியரால ஒரிஜினல் சியரால இருந்த மாதிரி பானெட், சிக்னேச்சர் கர்வ் ஓவர் ரியர் விண்டோஸ், ஸ்குவாரிஷ் வீல் ஆர்ச் இதெல்லாம் இருக்கும். இந்த எஸ்யூவியோட ஐசிஇ வெர்ஷன்லயும், எலக்ட்ரிக் வெர்ஷன்லயும் டிசைன்ல கொஞ்சம் வித்தியாசம் இருக்கும். புது சியராவோட மொத்த நீளம் 4.3 மீட்டரா இருக்கும். இது 4605mm நீளம் இருக்கிற ஹாரியர விட சின்னது.
டாடாவின் சிறந்த எலக்ட்ரிக் கார்
லேட்டஸ்டா வந்த ஸ்பை இமேஜ்ல இன்டீரியர் பத்தி எதுவும் தெரியல. இருந்தாலும், முன்னாடி காட்டுன சியராவோட தயாரிப்பு ஸ்டேஜ்ல இருந்தத வெச்சு பாத்தா, இதுல ஃப்ளோட்டிங் ட்ரிபிள் ஸ்கிரீன் இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கலாம். இந்த யூனிட்ல 12.3 இன்ச் சைஸ் இருக்கும். டாடா லோகோ இருக்கிற நாலு ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல் ஹாரியர்ல இருந்தும், சஃபாரில இருந்தும் எடுத்திருப்பாங்க. ஆம்பியன்ட் லைட்டிங் சிஸ்டமும் இந்த எஸ்யூவில இருக்கும். ஹார்மன்ல இருந்து பிரீமியம் சவுண்ட் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் போன் சார்ஜர், வென்டிலேட்டட் பிரண்ட் சீட்ஸ், வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, ஆப்பிள் கார் பிளே சப்போர்ட், 360 டிகிரி கேமரா, எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல், 6 ஏர் பேக்ஸ், லெவல் 2 ஏடிஏஎஸ் இதெல்லாம் புது டாடா சியரால இருந்து நம்ம எதிர்பார்க்கலாம்.
டாடா சியரா பெட்ரோல், டீசல் வெர்ஷன்ல 1.5 லிட்டர் டர்போவும், 2.0 லிட்டர் இன்ஜினும் இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கலாம். இது 170 பிஹெச்பி பவர் கொடுக்கும். கேஸோலின் யூனிட் 280 என்எம் பீக் டார்க் கொடுக்கும். அதே மாதிரி ஆயில் பர்னர் 350 என்எம் கொடுக்கும். ஐசிஇ வெர்ஷன்ல ஆல் வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் இருக்கும். புது சியரா ஈவில 60kWhல இருந்து 80kWh வரைக்கும் பேட்டரி பேக் இருக்கும்னும், 500 கிலோமீட்டருக்கு மேல ரேஞ்ச் கொடுக்கும்னும் சொல்றாங்க.