- Home
- Auto
- டூயல் சேனல் ABS, ரைடிங் மோடுகள், கூகுள் மேப்ஸ்... புத்தம் புதிய என்ஜினுடன் ரீ-என்ட்ரி கொடுக்கும் 'பல்சர் 220F'!
டூயல் சேனல் ABS, ரைடிங் மோடுகள், கூகுள் மேப்ஸ்... புத்தம் புதிய என்ஜினுடன் ரீ-என்ட்ரி கொடுக்கும் 'பல்சர் 220F'!
புதிய என்ஜின், மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷனுடன் களமிறங்கும் புதிய பஜாஜ் பல்சர் 220F; நவீன TFT டிஸ்ப்ளே, பாதுகாப்பு அம்சங்கள், வெளியீட்டு தேதி குறித்த முழு விவரங்களை பார்ப்போம்.
விரைவில் களமிறங்கும் புதிய பஜாஜ் பல்சர் 220F
இந்திய இருசக்கர வாகனச் சந்தையில் ஐகானிக் மாடலாக வலம் வரும் 'பஜாஜ் பல்சர் 220F' (Bajaj Pulsar 220F), விரைவில் ஒரு விரிவான மற்றும் பிரம்மாண்டமான புதிய அப்டேட்டைப் பெறவுள்ளது. காலத்திற்கு ஏற்ப அவ்வப்போது சிறிய மாற்றங்களை செய்து வந்தாலும், தனது கிளாசிக் தோற்றம் & மெக்கானிக்கல் அமைப்பால் இன்றும் தனித்துவமான வரவேற்பைப் பெற்று வருகிறது பல்சர் 220F. இந்த நிலையில், சமீபத்தில் நடைபெற்ற ஒரு ரைடிங் நிகழ்வின்போது, பல்சர் 220F மாடலில் விரைவில் பல முக்கிய மாற்றங்கள் கொண்டுவரப்பட உள்ளதை பஜாஜ் நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. விரைவில் வெளியாகவுள்ள இப்புதிய மாடலில் எதிர்பார்க்கப்படும் முக்கிய மாற்றங்கள் குறித்து விரிவாகக் காண்போம்.
பாரம்பரியம் மாறாத நுட்பமான டிசைன் மாற்றங்கள்
பல்சர் 220F மாடலுக்கு இருக்கும் அசாத்தியமான வரவேற்பைக் கருத்தில் கொண்டு, இதன் பாரம்பரிய அடையாளத்தை மாற்றாமல் பாதுகாக்கவே பஜாஜ் திட்டமிட்டுள்ளது. சமீபத்தில் இதில் புதிய ஹெட்லைட் டிசைன் சேர்க்கப்பட்டிருந்தாலும், ஒட்டுமொத்த உடல் அமைப்பில் பெரியளவில் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை.
வரவிருக்கும் புதிய மாடலிலும் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தை மாற்றாமல், மிக நுட்பமான டிசைன் மாற்றங்கள் மட்டுமே இடம்பெறும். அதேசமயம், தற்போதைய புதிய தலைமுறை பல்சர் மாடல்களில் உள்ளதைப் போன்ற புத்தம் புதிய கலர் ஆப்ஷன்கள் மற்றும் நவீன கிராபிக்ஸ் டிசைன்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படலாம். இதன்மூலம் பைக்கின் கிளாசிக் பொலிவு கெடாமல், நவீன தோற்றமும் கிடைக்கும்.
புதிய சேசிஸ் மற்றும் மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷன்
புதிய அப்டேட் மூலம் பைக்கின் சேசிஸ் மற்றும் உள்கட்டமைப்பிலும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் வரவுள்ளன. சமீபத்திய புதிய தலைமுறை பல்சர்களைப் போன்றே, மேம்படுத்தப்பட்ட ஃப்ரேம் அமைப்பைப் புதிய 220F பெற வாய்ப்புள்ளது. பல ஆண்டுகளாகப் பயன்பாட்டில் உள்ள வழக்கமான ட்வின்-ஷாக் ரியர் சஸ்பென்ஷனுக்கு விடை கொடுத்துவிட்டு, நவீன மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷன் (Monoshock setup) சேர்க்கப்படலாம். பிரேக்கிங் அமைப்பில் பெரிய மாற்றங்கள் இல்லாவிட்டாலும், N160 SS மாடலில் பயன்படுத்தப்படும் மேம்பட்ட பிரேக்கிங் உதிரிபாகங்கள் இதிலும் இடம்பெற வாய்ப்புள்ளது.
நவீன TFT டிஸ்ப்ளே & பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்கள்
தற்போது விற்பனையில் உள்ள மாடலில் எளிய LCD கன்சோல் மட்டுமே உள்ள நிலையில், புதிய மாடலில் நவீன 5 இன்ச் TFT டிஸ்ப்ளே வழங்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. இதில் ஸ்மார்ட்போன் கனெக்டிவிட்டி (Smartphone Connectivity), டர்ன்-பை-டர்ன் நேவிகேஷன் மற்றும் கூகுள் மேப்ஸ் மிரரிங், மியூசிக் கண்ட்ரோல்கள் & ஆவணங்களைச் சேமிக்கும் வசதி ஆகியவை இடம்பெறும். பைக்கின் பாதுகாப்பை மேலும் பலப்படுத்த சுவிட்சபிள் ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் (Switchable Traction Control) மற்றும் டியூயல் சேனல் ஏபிஎஸ் (Dual-channel ABS) போன்ற அம்சங்கள் வரக்கூடும். இவற்றுடன் நவீன ரைடு-பை-வயர் த்ராட்டில் (Ride-by-wire throttle) மற்றும் பல்வேறு ரைடிங் மோடுகளும் (Riding Modes) சேர்க்கப்படலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
புத்தம் புதிய என்ஜின் இடம்பெற வாய்ப்பு
பல்சர் 220F பல ஆண்டுகளாக ஒரே என்ஜின் அமைப்பையே தொடர்ந்து பயன்படுத்தி வருகிறது; மாசுக்கட்டுப்பாட்டு விதிகளுக்கு ஏற்ப செய்யப்பட்ட மாற்றங்களைத் தவிர அதில் பெரிய அப்டேட்கள் எதுவும் இதுவரை நிகழவில்லை. ஆனால், இந்த முறை வரவிருக்கும் மாடலில் புத்தம் புதிய என்ஜின் இடம்பெற வாய்ப்புள்ளது. ஏற்கனவே அப்டேட் செய்யப்பட்ட பல்சர் 125 மற்றும் 150 மாடல்களைப் போன்றே இந்த என்ஜினும் நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் உருவாக்கப்படலாம். இதன் பவர் அளவுகளில் பெரிய மாற்றம் இருக்காது என்றாலும், என்ஜினின் ரீஃபைன்மென்ட் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் கணிசமாக மேம்படும்.
வெளியீட்டு விவரம்: எப்போது எதிர்பார்க்கலாம்?
மேம்படுத்தப்பட்ட பல்சர் 220F மாடலின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டுத் தேதியை பஜாஜ் நிறுவனம் இதுவரை முறைப்படி அறிவிக்கவில்லை. இருப்பினும், தனது பல்சர் சீரிஸ் பைக்குகளை பஜாஜ் நிறுவனம் மிக வேகமாக அப்டேட் செய்து வரும் வேகத்தைப் பார்க்கும்போது, இந்த பைக் மிக விரைவில், அதாவது 2026-ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் சந்தைக்கு வரலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
