- Home
- Auto
- 1,350 சிசி இன்ஜின், ஆட்டோமேட்டிக் கியர்... 190 ஹெச்பி அசுர பலத்துடன் களமிறங்கிய கே.டி.எம் 1390 டியூக் ஜிடி இவோ!
1,350 சிசி இன்ஜின், ஆட்டோமேட்டிக் கியர்... 190 ஹெச்பி அசுர பலத்துடன் களமிறங்கிய கே.டி.எம் 1390 டியூக் ஜிடி இவோ!
சர்வதேச ஈக்மா (EICMA 2026) மோட்டார்சைக்கிள் கண்காட்சியில், கேடிஎம் நிறுவனம் தனது புதிய 2027 'கேடிஎம் 1390 சூப்பர் டியூக் ஜிடி இவோ' ஸ்போர்ட்ஸ்-டூரர் மாடலை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
புதிய கேடிஎம் 1390 சூப்பர் டியூக் ஜிடி இவோ
சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற ஈக்மா (EICMA 2026) மோட்டார்சைக்கிள் கண்காட்சியில், ஆஸ்திரியாவின் முன்னணி இருசக்கர வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான கேடிஎம் (KTM), தனது முற்றிலும் புதிய 2027 கேடிஎம் 1390 சூப்பர் டியூக் ஜிடி இவோ (KTM 1390 Super Duke GT EVO) மோட்டார்சைக்கிளை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
உயர் செயல்திறன் கொண்ட பிரீமியம் ஸ்போர்ட்ஸ்-டூரர் பிரிவில் களமிறங்கியுள்ள இந்த பைக், நவீன டிரான்ஸ்மிஷன் வசதி, சக்திவாய்ந்த வி-ட்வின் இன்ஜின் மற்றும் நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கான சொகுசு அம்சங்களுடன், சூப்பர் டியூக் மாடல்களுக்கே உரிய முரட்டுத்தனமான ஆக்ரோஷத் தோற்றத்தையும் பெற்றுள்ளது.
இன்ஜின் மற்றும் அசுர செயல்திறன்
இந்த புதிய சூப்பர் டியூக் ஜிடி இவோ பைக்கில் 1,350சிசி திறன் கொண்ட லிக்யூடு-கூல்டு, 75-டிகிரி வி-ட்வின் எல்சி8 (LC8) இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதில் கேடிஎம்-மின் நவீன 'கேம்-ஷிப்ட்' (Cam-Shift) வேரியபிள் வால்வு டைமிங் தொழில்நுட்பம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இன்ஜின் சுமார் 190 ஹெச்பி (hp) பவரையும், 145 என்எம் (Nm) டார்க்கையும் வெளிப்படுத்தும் அபார ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. இது சூப்பர் பைக்குகளுக்கு இணையான மின்னல் வேக முடுக்கத்தையும் (acceleration), நெடுஞ்சாலைகளில் மிக எளிதாக பிற வாகனங்களை முந்திச் செல்லும் அசுர திறனையும் வழங்குகிறது.
புரட்சிகர ஏஎம்டி (AMT) கியர்பாக்ஸ் தொழில்நுட்பம்
இந்த மோட்டார்சைக்கிளின் தலையாய சிறப்பம்சமாக அதன் புதிய ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் (AMT) கியர்பாக்ஸ் விளங்குகிறது. வழக்கமான கிளட்ச் லீவர் (Clutch lever) இல்லாமல் இயங்கும் இந்த அமைப்பில், ரைடர்கள் தங்கள் தேவைக்கு ஏற்ப இருவிதங்களில் கியர்களைக் கையாளலாம். முழுமையான ஆட்டோமேட்டிக் மோடு பைக் தானாகவே வேகத்திற்கு ஏற்ப கியர்களை மாற்றிக்கொள்ளும்.
மேனுவல் மோடு கிளட்ச் பிடிக்காமலேயே கால் ஷிஃப்டர் மூலமாகவோ அல்லது ஹேண்டில்பாரில் உள்ள பட்டன்கள் வழியாகவோ ரைடர்கள் கியர்களை மாற்றிக் கொள்ளலாம். அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் நிறைந்த நகரச் சாலைகளிலும், பல நூறு கிலோமீட்டர் தொடரும் நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களிலும் ரைடர்களுக்கு ஏற்படும் சோர்வை இந்த அம்சம் பெருமளவில் குறைக்கிறது.
நவீன சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் வசதி
கரடுமுரடான சாலைகளிலும் சீரான பயண அனுபவத்தை உறுதிசெய்ய, மூன்றாம் தலைமுறை WP APEX செமி-ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன் தொழில்நுட்பம் இதில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. முன்புறம் 48 மிமீ அப்-சைடு-டவுன் (USD) ஃபோர்க்குகள், பின்புறம் செமி-ஆக்டிவ் மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷன் இந்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு, சாலைகளின் மேடு பள்ளங்கள் மற்றும் வேகத்திற்கு ஏற்ப தானாகவே டேம்பிங் தன்மையை மாற்றியமைத்துக் கொள்ளும் வசதி கொண்டது.
அசுர வேகத்தை கட்டுப்படுத்த, பிரெம்போ ஸ்டைல்மா (Brembo Stylema) காலிப்பர்களுடன் கூடிய இரட்டை 320 மிமீ முன் டிஸ்க் பிரேக்குகளும், பின்பகுதியில் 240 மிமீ டிஸ்க் பிரேக்கும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அத்துடன் மிகக் கடுமையான வளைவுகளிலும் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் கார்னரிங் ஏபிஎஸ் (Cornering ABS) உள்ளிட்ட அதிநவீன பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் இதில் இடம்பிடித்துள்ளன.
காக்பிட் அம்சங்கள் & கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
ரைடர்களின் பயண வசதிக்காக பைக்கின் காக்பிட் பகுதியில் 8.8-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் டிஎஃப்டி (TFT) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் திரை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதில் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆஃப்லைன் நேவிகேஷன் வசதி வழங்கப்பட்டுள்ளதால், இன்டர்நெட் இல்லாத தொலைதூரப் பகுதிகளிலும் வழித்தடங்களை எளிதில் அறியலாம். மேலும் பைக் அமைப்புகளை இந்தத் திரை மூலமாகவே கட்டுப்படுத்த முடியும்.
பைக்கின் வெளிப்புற வடிவமைப்பில் கூர்மையான ஆக்ரோஷ எல்இடி ஹெட்லைட்டுகள், ஒற்றை பக்க ஸ்விங்ஆர்ம் (Single-sided swingarm) மற்றும் இலகுரக ஸ்டீல் ட்ரெல்லிஸ் பிரேம் ஆகியவை பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்காக 19 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட எரிபொருள் தொட்டி வழங்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் இல்லாத நிலையில் (Dry weight) இந்த பைக்கின் எடை 213 கிலோவாக உள்ளது.
