- Home
- Auto
- Low Fuel Warning: பைக்கை தினமும் Reserve-ல் ஓட்டினால் என்ன ஆகும்..? மெக்கானிக்குகள் சொல்லும் உண்மை
Low Fuel Warning: பைக்கை தினமும் Reserve-ல் ஓட்டினால் என்ன ஆகும்..? மெக்கானிக்குகள் சொல்லும் உண்மை
பைக்கில் Reserve வந்த பிறகும் நீண்ட தூரம் ஓட்டும் பழக்கம் உங்களுக்கா? அது சாதாரண விஷயம் என்று நினைத்தால் தவறு! Fuel Pump முதல் இன்ஜின் வரை பாதிக்கக்கூடிய மறைக்கப்பட்ட உண்மைகளை மெக்கானிக்குகள் விளக்குகின்றனர்.
Reserve-ல் பைக் ஓட்டுவது நல்லதா
பெட்ரோல் டேங்கில் 'Reserve' வந்த பிறகுதான் நிரப்புவேன்... அதனால் என்ன பிரச்சினை வரும்? என்று பலரும் நினைப்பார்கள். ஆனால், தினமும் பைக்கை Reserve-ல் ஓட்டும் பழக்கம் நீண்ட காலத்தில் உங்கள் வாகனத்திற்கு தெரியாமல் பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்தலாம் என அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகள் எச்சரிக்கின்றனர்.
ஒரு காலத்தில் பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்களில் ON - OFF - RESERVE என்ற Fuel Cock அமைப்பு இருந்தது. தற்போது பல நவீன பைக்குகளில் Fuel Injection (FI) மற்றும் Digital Fuel Indicator வந்தாலும், Reserve அளவிற்கு எரிபொருள் குறைந்த பிறகும் நீண்ட தூரம் ஓட்டுவது நல்ல பழக்கம் அல்ல.
Reserve என்றால் என்ன?
Reserve என்பது கூடுதலாக இருக்கும் பெட்ரோல் அல்ல. டேங்கின் அடிப்பகுதியில் அவசர தேவைக்காக விடப்பட்டிருக்கும் குறைந்த அளவிலான எரிபொருள்தான் Reserve. பொதுவாக 1 முதல் 2.5 லிட்டர் வரை மாடலுக்கு மாடல் மாறுபடும்.
இதன் நோக்கம் அருகிலுள்ள பெட்ரோல் பங்க் வரை பாதுகாப்பாக செல்ல உதவுவதுதான். அதை தினசரி பயன்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்படவில்லை.
தினமும் Reserve-ல் ஓட்டினால் என்ன நடக்கும்?
1. டேங்கின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும் அழுக்கு இன்ஜினுக்குள் செல்லலாம்
பெட்ரோல் டேங்கில் காலப்போக்கில் தூசி, துருப்பிடித்த துகள்கள், சிறிய அழுக்குகள் போன்றவை அடிப்பகுதியில் தேங்கும்.
Reserve வரை பெட்ரோல் குறைந்தால், அந்த அடிப்பகுதியில் இருக்கும் அழுக்குகள் Fuel Filter மற்றும் Fuel Pump வழியாக இன்ஜினுக்குள் செல்லும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கும்.
2. Fuel Pump-க்கு பாதிப்பு ஏற்படலாம்
இன்றைய Fuel Injection பைக்குகளில் Fuel Pump பெட்ரோலுக்குள்ளேயே இருக்கும்.
பெட்ரோலே அந்த Pump-ஐ குளிர்விக்கவும் உதவுகிறது. அடிக்கடி Low Fuel நிலையில் ஓட்டினால் Pump அதிக வெப்பமடைந்து அதன் ஆயுள் குறையக்கூடும்.
3. Fuel Filter சீக்கிரம் அடையலாம்
அழுக்குகள் தொடர்ந்து Filter-ல் சேர்வதால் Fuel Flow குறையலாம்.
இதனால்:
• பைக் Pick-up குறையும்.
• இன்ஜின் சீராக இயங்காது.
• Mileage குறையலாம்.
4. திடீரென பைக் நின்றுவிடும் அபாயம்
Reserve-ல் எவ்வளவு தூரம் செல்லலாம் என்பது ஒவ்வொரு பைக்கிலும் வேறுபடும்.
Traffic, வேகம், Road Condition போன்ற காரணங்களால் கணக்கிட்டதை விட சீக்கிரமே பெட்ரோல் தீர்ந்துவிடலாம். குறிப்பாக நெடுஞ்சாலைகளில் இது பெரிய சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.
5. Fuel Gauge-ஐ நம்பி ஏமாற வேண்டாம்
சில நேரங்களில் Fuel Gauge அல்லது Range Indicator துல்லியமாக இருக்காது.
சாய்வான சாலைகள், மலைப்பாதைகள் அல்லது அதிக வெப்பநிலையில் Fuel Reading மாறக்கூடும். எனவே Reserve வந்த பிறகும் நீண்ட நேரம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானது அல்ல.
Reserve வந்தவுடன் என்ன செய்ய வேண்டும்?
மெக்கானிக்குகள் கூறும் பொதுவான ஆலோசனைகள்:
• Reserve Indicator வந்தவுடன் அருகிலுள்ள பெட்ரோல் நிலையத்தில் நிரப்புங்கள்.
• டேங்கை எப்போதும் குறைந்தது கால் டேங்க் (¼ Tank) அளவிற்கு வைத்திருப்பது நல்லது.
• நீண்ட தூர பயணத்திற்கு செல்லும் முன் Full Tank அல்லது போதுமான அளவு பெட்ரோல் நிரப்புங்கள்.
• டேங்கை அடிக்கடி முழுமையாக காலி செய்யும் பழக்கத்தை தவிர்க்கவும்.
Mileage குறையுமா?
Reserve-ல் ஓட்டுவதால் நேரடியாக Mileage குறையாது.
ஆனால் Fuel Filter அடைப்பு, Fuel Pump செயல்திறன் குறைவு, Fuel Supply சீராக இல்லாத நிலை போன்றவை ஏற்பட்டால், அதன் விளைவாக Mileage மற்றும் Engine Performance இரண்டுமே பாதிக்கப்படலாம்.
மெக்கானிக்குகள் சொல்லும் இறுதி அறிவுரை
Reserve என்பது தினசரி பயன்படுத்தும் Fuel அளவு அல்ல; அவசர கால பாதுகாப்பு வசதி மட்டுமே. அடிக்கடி Reserve-ல் ஓட்டும் பழக்கத்தை மாற்றி, சரியான நேரத்தில் பெட்ரோல் நிரப்பினால் Fuel Pump, Fuel Filter, Engine ஆகியவற்றின் ஆயுள் அதிகரிக்கும். சிறிய கவனக்குறைவு பின்னாளில் ஆயிரக்கணக்கான ரூபாய் செலவை ஏற்படுத்தலாம். எனவே, Reserve Light எரிந்தவுடன் அருகிலுள்ள பெட்ரோல் பங்க் நோக்கி செல்வதே புத்திசாலித்தனம்.
