புதிய மின்சார வாகனக் கொள்கையின்படி, கார் நிறுவனங்கள் இறக்குமதி வரியை 110% லிருந்து 15% ஆகக் குறைத்ததன் பலனைப் பெறும். குறைக்கப்பட்ட இறக்குமதி வரியின் பலனைப் பெற, உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களைத் தயாரிப்பதில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்.
புதிய மின்சார வாகனக் கொள்கை: நாட்டில் மின்சார பயணிகள் கார்களின் உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதற்காக, கனரக தொழில்துறை அமைச்சகம் கடந்த ஆண்டு இந்தியாவில் தனது திட்டத்தை வெளியிட்டது, இது இப்போது இறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்தப் புதிய திட்டத்தின்படி, இறக்குமதி வரியை 110% லிருந்து 15% ஆகக் குறைப்பதன் பலனை கார் நிறுவனங்கள் பெறும். குறைக்கப்பட்ட 15% இறக்குமதி வரியைப் பெற, கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். இது இந்தியாவில் மின்சார பயணிகள் கார்களின் உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதற்கான திட்டமாக (SPMEPCI) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
இதில் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மஹிந்திரா XEV 9e, BE 6, Nexon EV, Tata Harrier EV, Punch EV, Curve EV, MG Windsor, Hyundai Creta Electric போன்ற கார்களும் அடங்கும். மேலும், Maruti e-Vitara மற்றும் Tata Sierra EV போன்ற கார்களும் விரைவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
இது 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் (சுமார் ரூ. 4,150 கோடி) கட்டாய முதலீட்டின் மூலம் செய்யப்படும். இது 3 ஆண்டுகளுக்குள் செய்யப்படும். முன்னர் செய்யப்பட்ட எந்த முதலீட்டையும் ரூ.4,150 கோடி கட்டாய புதிய முதலீட்டில் சேர்க்க முடியாது. குறைந்த இறக்குமதி வரியின் பலனைப் பெற ஆண்டுக்கு 8,000 யூனிட்கள் என்ற வரம்பும் உள்ளது.
Related Articles
ஆன்லைன் போர்டல் விரைவில் கிடைக்கும்
SPMEPCI திட்டத்தில் பங்கேற்பதை எளிதாக்குவதற்காக, அரசாங்கம் மக்களுக்காக ஒரு ஆன்லைன் போர்ட்டலைத் தொடங்கும். பங்கேற்கும் கார் நிறுவனங்கள் இந்தத் திட்டத்திற்கு விண்ணப்பித்து ஒப்புதல் பெறலாம்.
இந்தத் திட்டத்தால் டெஸ்லா நிறுவனம் பயனடையலாம் என்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்கிறோம், ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், தற்போது அந்த நிறுவனம் இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்வதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. மத்திய கனரக தொழில்துறை அமைச்சர் எச்.டி. குமாரசாமியும், டெஸ்லா நிறுவனம் இந்தியாவில் கார்களை உற்பத்தி செய்வதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்று கூறினார்.