உங்கள் கார் ஈசி முன்பு போல் குளிர்ச்சியாக இல்லையா? கேபின் காற்று வடிகட்டி, குளிரூட்டும் அமைப்பு போன்றவற்றை சரிபார்ப்பதன் மூலம் செயல்திறனை அதிகரிக்கலாம். இந்த எளிய பராமரிப்பு குறிப்புகள் மற்றும் எப்போது நிபுணரை அணுக வேண்டும் என்பதை தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.
கோடை காலத்தில் மட்டுமல்ல, ஆண்டு முழுவதும் காரில் ஈசி முக்கியமான வசதியாக உள்ளது. ஆனால் சில நேரங்களில் ஈசி இயங்கினாலும் முன்புபோல் குளிர்ச்சியான காற்று வராமல் இருக்கலாம்.
இதற்கு பெரிய தொழில்நுட்பக் கோளாறு மட்டுமே காரணமாக இருக்க வேண்டியதில்லை. கேபினில் உள்ள காற்று வடிகட்டியில் தூசி சேர்வது, ஈசி காற்று வெளியேறும் இடங்களில் அடைப்பு ஏற்படுவது அல்லது காரின் முன்பகுதியில் குளிரூட்டும் அமைப்பு அழுக்காக இருப்பது போன்ற காரணங்களால் செயல்திறன் குறையலாம். எனவே முதலில் சில அடிப்படை விஷயங்களைச் சரிபார்ப்பது நல்லது.
காற்று வடிகட்டியைச் சரிபாருங்கள்
Related Articles
காருக்குள் செல்லும் காற்றை வடிகட்டும் பணியை கேபின் காற்று வடிகட்டி செய்கிறது. நீண்ட காலம் பயன்படுத்தும்போது தூசி, அழுக்கு மற்றும் சிறிய துகள்கள் சேர்ந்து அடைப்பு பட்டியலில். இதனால் காற்று செல்லும் அளவு குறைந்து, ஏசி குளிர்ச்சி குறைந்தது போன்ற உணர்வு. எனவே வாகனத்தைப் பராமரிக்கும் போது இந்த வடிகட்டியையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
மிகவும் அழுக்காக இருந்தால் அதை சுத்தம் செய்வதற்கு பதிலாக புதிய வடிகட்டியை மாற்றுவது சில கார்களில் சரியான தீர்வாக இருக்கலாம். உங்கள் வாகன உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் பராமரிப்பு இடைவெளியைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது.
காரில் ஏறியதும் ஈசியை முழு வேகத்தில் இயக்க வேண்டாம்
வெயிலில் நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்ட காரின் உள்ளே வெப்பம் அதிகமாக இருக்கும். அப்போது உடனடியாக ஈசியை முழு வேகத்தில் இயக்குவதற்குப் பதிலாக, முதலில் கதவுகள் அல்லது ஜன்னல்களைத் திறந்து உள்ளே இருக்கும் சூடான காற்றை வெளியேற்ற உதவும். சில நிமிடங்கள் காற்றோட்டம் ஏற்பட்ட பிறகு ஜன்னல்களை மூடி ஈசியை இயக்கலாம்.
இதனால் காருக்குள் இருக்கும் ஆரம்ப வெப்பச் சுமை குறைந்து, குளிர்ச்சியைப் பெறும் நேரமும் குறையலாம். ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு தேவையான முறையில் ஜன்னல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
காற்றை மீண்டும் சுழற்சி செய்யும் வசதியைப் பயன்படுத்துங்கள்
காரின் ஈசியில் இருக்கும் காற்றை மீண்டும் சுழற்சி செய்யும் வசதி வெப்பமான காலநிலையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இதை இயக்கும்போது காருக்குள் ஏற்கனவே இருக்கும் காற்று மீண்டும் ஈசி அமைப்புக்குள் சென்று குளிர்விக்கப்படுகிறது. இதனால் வெளியில் இருந்து தொடர்ந்து வரும் வெப்பமான காற்றை குளிர்விக்க வேண்டிய தேவை குறையலாம்.
காருக்குள் இருந்த அதிகப்படியான சூடான காற்றை முதலில் வெளியேற்றிய பிறகு இந்த வசதியைப் பயன்படுத்துவது பொதுவாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தும்போது காருக்குள் காற்றோட்டம் தேவைப்பட்டால், வெளிக்காற்று வரும் சூழ்நிலையில் பயன்படுத்துவது நல்லது.
காரின் முன்பகுதியை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்
ஈசி அமைப்பின் குளிரூட்டும் பகுதியில் தூசி, மண், இலைகள் போன்றவை சேர்வதால் காற்றோட்டம் பாதிக்கப்படலாம். குறிப்பாக காரின் முன்பகுதியில் உள்ள குளிரூட்டும் சாதனத்தின் வெளிப்புறத்தில் அதிக அழுக்கு படிந்திருந்தால் அதன் செயல்திறன் குறைய வாய்ப்பு உள்ளது.
எனவே வாகனத்தைப் பராமரிக்கும்போது இந்தப் பகுதியையும் சரிபார்க்க வேண்டும். சுத்தம் செய்யும்போது அதிக அழுத்தத்தில் தண்ணீரை நேரடியாகப் பயன்படுத்துவது சில நுண்ணிய பகுதிகளை சேதப்படுத்தக்கூடும். அதனால் முறையான கருவிகள் மற்றும் பாதுகாப்பான முறையைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
நிழலில் நிறுத்துவதும் காற்று வெளியேறும் இடங்களைச் சுத்தம் செய்வதும் முக்கியம்
முடிந்தவரை காரை நேரடி வெயிலில் நிறுத்தாமல் நிழலில் நிறுத்துவது காருக்குள் அதிக வெப்பம் சேர்வதைத் தடுக்க உதவும். நிழல் கிடைக்காத இடங்களில் முன்பக்கக் கண்ணாடிக்கான வெயில் தடுப்பானைப் பயன்படுத்தலாம். மேலும் ஏசி காற்று வெளியேறும் இடங்களில் தூசி சேர்ந்திருந்தால் காற்றோட்டம் குறையலாம். மென்மையான தூரிகை அல்லது உலர்ந்த துணியால் அவற்றை சுத்தம் செய்யலாம்.
இந்த நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகும் ஈசி குளிர்ச்சி குறைவாகவே இருந்தால், குளிரூட்டும் திரவக் கசிவு, அமுக்கி அல்லது வேறு தொழில்நுட்பக் கோளாறு இருக்கிறதா என்பதைத் தகுதியான தொழில்நுட்ப நிபுணரிடம் சோதிக்க வேண்டும். குளிரூட்டும் திரவத்தை நீங்களே நிரப்ப முயற்சிக்காமல், முறையான பரிசோதனை செய்துகொள்வதே பாதுகாப்பானது.
