சென்னை டூ திருச்சி இனி ஜெட் வேகத்தில் பறக்கலாம்! ரயில்வே சொன்ன குட் நியூஸ்!

ரயில்கள் வேகம் அதிகரிக்கப்பட உள்ளதால் சென்னை டூ திருச்சி வழித்தடத்தில் பயண நேரம் குறையும் என்று தெற்கு ரயில்வே அறிவித்துள்ளது.  

Chennai to Trichy train travel time will decrease: இந்திய ரயில்வே உலகின் மிகப்பெரிய ரயில் நெட்வொர்க்குகளில் ஒன்றாகும். தினமும் 19 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இதில் தினமும் பல லட்சக்கணக்கான பயணிகள் பயணம் செய்து வருகின்றனர். நாடு முழுவதும் 7 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் உள்ளன. இதில் பெரும்பாலான ரயில் நிலையங்கள் 24 மணி நேரமும் பிஸியாக இயங்கிக் கொண்டிருக்கின்றன.

Chennai to Trichy Railway Line

ரயில்களின் வேகம் 

இந்தியாவில் ஏராளமான அதிவேக ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு வரும் நிலையில், அந்த ரயில்களின் வேகத்துக்கு ஏற்ப வழித்தடங்களும் மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. தமிழ்நாட்டில் சென்னை - அரக்கோணம் - ஜோலார்பேட்டை, சென்னை - கூடூர் ஆகிய வழித்தடங்களில் அதிவிரைவு ரயில்கள் மணிக்கு 110 கி.மீ. முதல் 130 கி.மீ வரை வேகத்தில் செல்கின்றன. ஆனால் தமிழ்நாட்டில் மற்றொரு முக்கிய வழித்தடமாக இருக்கும் சென்னை விழுப்புரம் விருத்தாசலம் திருச்சி பிரிவில் ரயில்கள் 90 கிமீ முதல் 100 கிமீ வரையிலான வேகத்திலேயே இயக்கப்படுகின்றன.

விழுப்புரம்-திருச்சி பிரிவு 

இந்நிலையில், விழுப்புரம்-திருச்சி கோர்ட் லைன் பிரிவில் விருத்தாசலம், அரியலூர், லால்குடி மற்றும் ஸ்ரீரங்கம் வழியாக எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களின் வேகத்தை மணிக்கு 110 கி.மீட்டரிலிருந்து 130 கி.மீட்டராக அதிகரிக்கும் பணியில் தெற்கு ரயில்வே ஈடுபட்டுள்ளது. வடக்கு-தெற்கு திசையில் உள்ள ஒரு முக்கியமான பாதையாக இந்த கோர்ட் லைன் பிரிவு உள்ளது, இதன் மூலம் தமிழ்நாட்டின் மத்திய, தென்கிழக்கு மற்றும் தெற்கு மாவட்டங்களில் உள்ள பல்வேறு இடங்களை அடைய பல எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் பயணிகள் ரயில்கள் தினமும் செல்கின்றன.

Indian Railway

மிக முக்கியமான வழித்தடம் 

திருச்சி ரயில்வே கோட்டத்தின் எல்லைக்குள் வரும் இரட்டை ரயில் பிரிவு, பல்வேறு பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் சரக்கு ரயில்களின் இயக்கத்தைத் தவிர, கேரளாவிற்கும் நாட்டின் வடக்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளுக்கும் செல்லும் சில இன்டர்-ஸ்டேட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களும் இயக்கப்படுகின்றன. 170 கி.மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமுள்ள விழுப்புரம்-திருச்சி மின்மயமாக்கப்பட்ட பிரிவில் ரயில்களின் பிரிவு வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு முன்னதாக, தெற்கு ரயில்வே அதிகாரிகள் மேற்கொள்ள வேண்டிய பல பணிகளை அடையாளம் கண்டுள்ளனர். 

பணிகள் தொடக்கம் 

இந்தப் பாதையில் பெரிய மற்றும் சிறிய பாலங்கள், ஆள்கள் கொண்ட லெவல்-கிராசிங், சிக்னல்கள், வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் வழியில் உள்ள லூப் லைன்கள் உள்ளன. விழுப்புரம் முதல் விருத்தாசலம் வரையிலும், விருத்தாசலம் முதல் திருச்சி வரையிலும் ரயில்களின் வேகத்தை அதிகரிப்பது தொடர்பான பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும். ரயில்களின் வேக வரம்பை அதிகரிப்பதற்கான பணிகளைச் செயல்படுத்துவதில் பொறியியல், சிக்னல் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு துறைகள் முக்கியமாக ஈடுபட உள்ளன.

Southern Railway

130 கிமீ வேகத்தில் இயக்கப்படும் 

ரயில்களின் வழக்கமான இயக்கத்தைப் பாதிக்காத வகையில் பணிகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளதாக ரயில்வே அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய முக்கிய பணிகளில் ஒன்று, பிரிவில் மெத்தையை அதிகரிக்க பேலஸ்ட்டை ஆழமாகத் திரையிடுவதாகும். சீரமைப்பைச் சரிசெய்ய தண்டவாளத்தை சாய்ப்பது மற்றொரு பணியாக மேற்கொள்ளப்பட உள்ளது. மணிக்கு 130 கி.மீ வேகத்தில் ரயில்கள் இயக்குவதற்கு ஏற்றவாறு, பிரிவில் உள்ள வளைவுகளை தளர்த்த வேண்டும் என்று அதிகாரி கூறினார். தண்டவாளங்களில் அத்துமீறி நுழைவதைத் தடுக்க பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளில் வேலி அமைக்க வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார்.