உலகின் அதிவேக ரயிலை இயக்க உள்ள சீனா; வந்தே பாரத் ரயிலை விட அதிக வேகம்!
By Ramya s | First Published Dec 30, 2024, 12:00 PM ISTசீனா தனது அதிவேக ரயிலான CR450-ஐ சோதனை செய்து, மணிக்கு 450 கிமீ வேகத்தை எட்டியுள்ளது. இந்த ரயில் பயண நேரத்தைக் குறைப்பதுடன், பயணிகளின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பிலும் சிறந்து விளங்குகிறது.
சீனா தனது அடுத்த தலைமுறை அதிவேக ரயிலான CR450 ரயிலை சோதனை செய்துள்ளது. இந்த ரயில் மணிக்கு 450 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும் என்று தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதன் மூலம் உலகின் அதிவேக ரயில் என்ற பெருமையை பெற்றுள்ளது. சீனா இந்த திட்டத்தை 2021 இல் தொடங்கியது. பாதுகாப்பு, ஆற்றல் திறன் மற்றும் பயணிகளின் வசதியை மையமாகக் கொண்டு அதிவேக ரயிலை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.
இந்த ரயிலின் மூலம், ரயில்வே தொழில்நுட்பத்தில் உலக அளவில் முதலிடம் பிடிக்க சீனா விரும்புகிறது. இது பயண நேரத்தையும் வெகுவாகக் குறைக்கும். அடுத்த ஆண்டு முதல் இந்த ரயில் இயக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சீனாவின் புதிய ரயிலுக்கு இந்தியாவின் அதிவேகமான வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் வேகம் எல்லாம் ஒரு பொருட்டே இல்லை.. வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 180 கிமீ ஆகும். இருப்பினும், இந்திய ரயில்வேயின் தற்போதைய பாதை மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகள் காரணமாக, இந்த ரயில் இன்னும் அதிகபட்ச வேகத்தில் இயக்கப்படவில்லை.
Latest Videos
சீன அரசு ஊடக அறிக்கையின்படி, தற்போதுள்ள CR400 Fuxing ரயில்களை விட CR450 ரயில் மிகவும் வேகமான ரயிலாகும். CR400 Fuxing ரயில்கள் 350 km/h வேகத்தில் இயங்குகின்றன. இந்த புதிய ரயிலின் வளர்ச்சிக்குப் பின்னால் விரிவான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு உள்ளது. இந்த ரயிலில் பாதுகாப்பு, ஆற்றல் திறன் மற்றும் பயணிகள் வசதிக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ரயிலின் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது அதிக வேகத்தில் கூட நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. அதன் ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு ஆற்றல் நுகர்வு 20% க்கும் அதிகமாக குறைக்கிறது.
இந்த புதிய அதிவேக ரயிலில் 8 கோச்கள் உள்ளன.. நிரந்தர காந்த இழுவை மற்றும் உயர் நிலைத்தன்மை கொண்ட போகி அமைப்பு போன்ற நவீன அமைப்புகளை இந்த ரயில் கொண்டுள்ளது. நிரந்தர காந்த இழுவை என்பது ரயிலை உராய்வு இல்லாமல் இயக்கும் தொழில்நுட்பம். இது ரயிலின் வேகத்தையும் செயல்திறனையும் அதிகரிக்கிறது. ரயில் பெட்டி அமைப்பு சக்கரங்கள் மற்றும் அச்சுகளை இணைக்கிறது. இது ரயிலை நிலையாக வைத்திருக்க உதவுகிறது.
இந்த ரயில் சீனாவின் அதிவேக இரயில் லட்சியத்தில் ஒரு முக்கிய படியாகும். ரயில்வே தொழில்நுட்பத்தில் சீனாவை உலக அளவில் முன்னணியில் நிறுவுகிறது. சீன அரசு ஊடகங்களும் ரயிலின் பயணிகளுக்கு ஏற்ற அம்சங்களை எடுத்துரைத்துள்ளன. இதில் அதிகரித்த கேபின் இடம், சத்தம் குறைக்கும் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சைக்கிள்கள் மற்றும் சக்கர நாற்காலிகளுக்கான சரிசெய்யக்கூடிய சேமிப்பு ஆகியவை அடங்கும். குறைந்த எடை மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் போன்ற மேம்பட்ட பொருட்களுடன் ரயில் சிறந்த ஆற்றல் திறனை அடைகிறது.
சீனா 47,000 கிமீ செயல்பாட்டு பாதையுடன் உலகின் மிகப்பெரிய அதிவேக இரயில் வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. தனது நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி உலகளவில் சீனா விரிவடைந்துள்ளது. CR450 இன் அறிமுகமானது ரயில் போக்குவரத்தில் புதிய உலகளாவிய தரத்தை அமைக்கும் சீனாவின் லட்சியத்தை பிரதிபலிக்கிறது. பயண நேரத்தை கணிசமாக குறைக்க சீனா திட்டமிட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, பெய்ஜிங்-ஷாங்காய் பயணத்தை 4.5 மணி நேரத்திலிருந்து 3 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகக் குறைத்தல் போன்ற நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு வருகிறது.
இருப்பினும், இந்த ரயில் எப்போது முதல் இயக்கப்படும் என்ற தகவல் இன்னும் முடிவு செய்யப்படவில்லை. ஆனால், அடுத்த ஆண்டுக்குள் இது தொடங்கப்படலாம் என்று சீன ரயில்வே குறிப்பிட்டுள்ளது.
சேனலை கிளிக் செய்து பின்தொடரவும்