Bike Tyres : டியூப் மற்றும் டியூப்லெஸ் டயர்களில் எது சிறந்தது? உங்கள் பைக்கின் பாதுகாப்பு மற்றும் மைலேஜிற்கு ஏற்ற சரியான டயரைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி? முழு விவரங்களையும் இந்த கட்டுரையில் படித்துத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.
பைக் ஓட்டும்போது நம்மளோட பாதுகாப்பும், சௌகரியமும் டயர்களைப் பொறுத்துதான் இருக்கு. மார்க்கெட்ல டியூப் டயர், டியூப்லெஸ் டயர்னு ரெண்டு வகை இருக்கு. புதுசா டயர் வாங்கும்போது, நம்ம பைக்குக்கு எது சரிங்கிற குழப்பம் எல்லாருக்கும் வரும். இந்த ரெண்டுக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தையும், உங்களுக்கு எது பெஸ்ட்னு இங்க பார்க்கலாம்.
26
அதிர்வுகளை தாங்கும்
இது பல வருஷமா நாம பார்த்துட்டு வர்ற ஒரு பழைய டெக்னாலஜி. இந்த டயருக்குள்ள காத்து நிரப்பப்பட்ட ஒரு ரப்பர் டியூப் இருக்கும். ஸ்போக் வீல் இருக்கிற பைக்குகள்ல இதை ஈஸியா பொருத்தலாம். கரடுமுரடான ரோட்ல போகும்போது, அதிர்வுகளை தாங்குறதுக்கு இது ரொம்ப உதவியா இருக்கும்.
36
பேலன்ஸ்
இதோட மிகப்பெரிய குறைபாடு என்னன்னா, ஆணி குத்தினா உள்ள இருக்குற டியூப் கிழிஞ்சு, காத்து மொத்தமா வெளியேறிடும். நீங்க வேகமா போயிட்டு இருக்கும்போது திடீர்னு காத்து போனா, பைக்கோட பேலன்ஸ் பாதிச்சு விபத்து நடக்க வாய்ப்பு அதிகம்.
இப்போ வர்ற பெரும்பாலான புது மற்றும் மாடர்ன் பைக்குகள்ல டியூப்லெஸ் டயர்கள்தான் பயன்படுத்துறாங்க. பேர்ல இருக்குற மாதிரியே, இந்த டயர்கள்ல டியூப் இருக்காது. டயர் நேரடியா ரிம் கூட டைட்டா பொருந்தி, காத்து வெளியேறாம தடுக்கும்.
56
பஞ்சர் ஆனாலும்...
இதோட மிகப்பெரிய நன்மை இதுதான்: ரோட்ல ஆணியோ, கூர்மையான பொருளோ குத்தினாலும், காத்து சட்டுனு வெளியேறாது, மெதுவாதான் வெளியேறும். டயர் பஞ்சர் ஆனாலும், நீங்க நிறுத்தாம சில கிலோமீட்டர் வரைக்கும் ஓட்டிட்டு போய் மெக்கானிக் கிட்ட காட்டலாம். பைக்கைத் தள்ளிக்கிட்டு போக வேண்டிய அவசியம் இருக்காது.
