127 நாட்களுக்குப் பிறகு, இன்று இறுதி இலக்கை அடையும் ஆதித்யா எல்1.. சூரியனை எப்படி ஆய்வு செய்யும்?
By Ramya s | First Published Jan 8, 2024, 10:01 AM IST127 நாட்கள் பயணத்திற்குப் பிறகு, இந்தியாவின் முதல் சூரியப் பயணமான ஆதித்யா-எல்1 விண்கலம், இன்று மதியம் இறுதி சுற்றுப்பாதையில் நுழைய உள்ளது.
127 நாட்கள் பயணத்திற்குப் பிறகு, இந்தியாவின் முதல் சூரியப் பயணமான ஆதித்யா-எல்1 விண்கலம், இன்று மதியம் இறுதி சுற்றுப்பாதையில் நுழைய உள்ளது. அது அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு சூரியனை கண்காணிக்கும். L1 என்று அழைக்கப்படும் லக்ரேஞ்சியன் (Lagrange 1) புள்ளியைச் சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பாதையில் ஆதித்யா விண்கலம் செல்ல வேண்டும், L1 என்பது பூமி-சூரியன் அமைப்பில் ஈர்ப்பு விசை பூஜ்யமாக இருக்கும் ஐந்து இடங்களில் ஒன்றாகும், அதாவது இந்த இடத்தில் ஈர்ப்பு விசை இருக்காது. எனவே ஒரு விண்கலம் நிறுத்தப்படுவதற்கும், சூரியனைக் கவனிப்பதற்கும் சரியான இடம் என்று கருதப்படுகிறது.
ஆனால், L1 சுற்றுப்பாதையில் விண்களம் நுழைவது என்பது மற்ற கிரக அமைப்பை சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பாதையை அடைவதைப் போன்றது அல்ல. இது மிக முக்கியமான சவாலாக கருதப்படுகிறது. இந்த நிலையில் இதுகுறித்து முன்னாள் இஸ்ரோ விஞ்ஞானியும் சந்திரயான் 1 திட்ட இயக்குநருமான டாக்டர் எம் அண்ணாதுரை பல்வேறு தகவல்களை தெரிவித்துள்ளார். இதுகுறித்து பேசிய அவர் “.ஆதித்யா விண்கலம் தனது பணிக்காலம் முழுவதையும் L1 சுற்றுப்பாதையில் ஒழுங்கற்ற வடிவ சுற்றுப்பாதையில் பூமியையும் சூரியனையும் இணைக்கும் கோட்டிற்கு செங்குத்தாக ஒரு விமானத்தில் சுற்றும்.
Latest Videos
undefined
முதலில், L1 சுற்றுப்பாதையை அடைவதே ஒரு சவா., பின்னர் சுற்றுப்பாதையை பராமரிப்பதும் மற்றொரு சவாலான பணி. மற்ற கிரக அமைப்புகளை சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பாதை போல் இல்லை. சுற்றுப்பாதைக்கு மூன்று பரிமாணங்கள் உள்ளன, அதே சமயம் ஒரு கிரகத்தைச் சுற்றியுள்ள மற்ற சுற்றுப்பாதைகள் இரு பரிமாணமாக இருக்கும் - பூமத்திய ரேகை அல்லது துருவம். சூரியன் மற்றும் பூமி இரண்டின் ஈர்ப்பு விளைவுகளும் ஒரு முக்கிய பங்கை வகிக்கின்றன. அதாவது தொடர்ந்து இழுத்தல் மற்றும் தள்ளுதல் ஆகியவை உள்ளன," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
இஸ்ரோவில் பாலின பாகுபாடு இல்லை: ஆதித்யா எல்1 திட்ட இயக்குநர் நிகர் ஷாஜி உறுதி
லக்ராஞ்சியன் புள்ளிகள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான இடங்கள் என்றாலும் ஆனால் இழுப்புகள் மற்றும் அழுத்தங்களிலிருந்து முற்றிலும் விடுபடவில்லை. இருப்பினும், இவை இன்னும் சூரியனைக் கவனித்து ஆய்வு செய்ய விரும்பும் விண்வெளிப் பயணங்களுக்கு விருப்பமான இடங்களாகும். இந்திய விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனமான இஸ்ரோ வெளியிட்ட அறிக்கையில் “ சூரியன் மற்றும் பூமி போன்ற இரு கிரக அமைப்புகளுக்கு விண்வெளியில் உள்ள இந்த புள்ளிகள் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன் இந்த நிலைகளில் இருக்க விண்கலத்தால் பயன்படுத்தப்படலாம்.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக லக்ராஞ்சியன் புள்ளியில், இரண்டு பெரிய கோள்களின் ஈர்ப்பு விசையானது ஒரு சிறிய பொருளுடன் நகர்வதற்குத் தேவையான மையவிலக்கு விசைக்கு சமம். பூமி மற்றும் சூரியன் இடையே L1, L2, L3, L4 மற்றும் L5 என மொத்தம் ஐந்து லாக்ரேஞ்ச் புள்ளிகள் உள்ளன. லாக்ரேஞ்ச் புள்ளி எல்1 சூரியன்-பூமிக் கோட்டிற்கு இடையில் உள்ளது.
L1, லக்ராஞ்சியன் புள்ளியில் உள்ள மூலோபாய இடமானது, ஆதித்யா-எல்1 சூரியனை ஒரு நிலையான, தடையற்ற பார்வையை பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. இந்த இடம் பூமியின் காந்தப்புலம் மற்றும் வளிமண்டலத்தால் பாதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு சூரிய கதிர்வீச்சு மற்றும் காந்த புயல்களை அணுக செயற்கைக்கோளை அனுமதிக்கிறது. மேலும் , L1 புள்ளியின் ஈர்ப்பு நிலைத்தன்மை அடிக்கடி சுற்றுப்பாதை பராமரிப்பு முயற்சிகளின் தேவையை குறைக்கிறது, செயற்கைக்கோளின் செயல்பாட்டு திறனை மேம்படுத்துகிறது," என்று தெரிவித்துள்ளது.
மேலும் “ஆதித்யா-எல்1 பூமியில் இருந்து சுமார் 1.5 மில்லியன் கிமீ தொலைவில் இருக்கும், இது சூரியனை நோக்கி செலுத்தப்படும், இது பூமி-சூரியன் தூரத்தில் 1 சதவீதம் ஆகும். சூரியன் ஒரு மாபெரும் வாயுக் கோளமாகும், மேலும் ஆதித்யா-எல்1 சூரியனின் வெளிப்புற வளிமண்டலத்தை ஆய்வு செய்யும்.. ஆதித்யா-எல்1 சூரியனில் இறங்காது அல்லது சூரியனை நெருங்காது” என்று இஸ்ரோ தெரிவித்துள்ளது.
ஆதித்யா எல்1 இல் உள்ள ஏழு பேலோடுகளின் தொகுப்பு, கரோனல் வெப்பமாக்கல், கரோனல் மாஸ் எஜெக்ஷன், முன்-ஃப்ளேர் மற்றும் ஃப்ளேயர் செயல்பாடுகள் மற்றும் அவற்றின் பண்புகள், விண்வெளி வானிலையின் இயக்கவியல், கிரகங்களுக்கிடையில் உள்ள புலங்கள், துகள்களின் பரவல் பற்றிய ஆய்வு ஆகியவற்றின் சிக்கல்களைப் புரிந்துகொள்ள முக்கியமான தகவல்களை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. L1-ன் சிறப்புப் புள்ளியைப் பயன்படுத்தி, நான்கு பேலோடுகள் சூரியனை நேரடியாகப் பார்க்கும், மீதமுள்ள மூன்று பேலோடுகள் லக்ராஞ்சியன் புள்ளி L1 இல் உள்ள துகள்கள் மற்றும் புலங்களைப் பற்றிய ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளும், ”இஸ்ரோ தெரிவித்துள்ளது.
ஆதித்யா எல்1 மிஷன் செப்டம்பர் 2, 2023 அன்று ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்திலிருந்து பிஎஸ்எல்வி-சி57 மூலம் ஏவப்பட்டது. 63 நிமிடங்கள் மற்றும் 20 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, விண்கலம் வெற்றிகரமாக பூமியைச் சுற்றி 235 x 19,500 கிமீ நீள்வட்டப் பாதையில் செலுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 19, 2023 அன்று L1 நோக்கி பரிமாற்ற சுற்றுப்பாதையில் வைக்கப்படுவதற்கு முன், விண்கலம் நான்கு புவி சுற்றுப்பாதை நுழையும் பணியில் உட்பட்டது. அக்டோபர் 6, 2023 அன்று, இஸ்ரோ விண்கலத்தின் பாதையை சரி செய்யும் பணியை மேற்கொண்டது.
இஸ்ரோவின் ஆதித்யா எல்1 எத்தனை ஆண்டுகள் செயல்படும்? என்னென்ன ஆய்வுகள் செய்யும்?
விண்கலத்தின் உள் எஞ்சின்களில் 16 வினாடிகள் சுடுவதை உள்ளடக்கிய பாதை திருத்தும் பணியாது விண்கலம் L1. புள்ளியைச் சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பாதையில் நுழைவதை உறுதி செய்வதற்காக ஆழமான விண்வெளியில் அதன் சரியான இடத்தை அடைவதை உறுதி செய்வதற்கு அவசியமாகக் கருதப்பட்டது.
சந்திரனுக்கு 384,400 கிமீ தூரத்தை கடக்க சுமார் மூன்று வாரங்கள் எடுக்கும் சந்திரனுக்கான பயணங்களைப் போலல்லாமல் - ஆதித்யா விண்கலம் சந்திரனுக்கு ஒரு பாதையில் சென்றவுடன் - செவ்வாய்க்கான ஆழமான விண்வெளி பயணங்கள் (225 மில்லியன் கிமீ தூரம்) மற்றும் லாக்ராஞ்சியன் பாயின்ட் 1 (1.5 மில்லியன் கிமீ தூரம்) பல மாதங்கள் ஆகும். கடக்க வேண்டிய நீண்ட தூரங்களுக்கு, விண்கலம் ஆழமான விண்வெளியில் அதன் இலக்கை நோக்கிச் செல்வதை உறுதிசெய்ய, சுற்றுப்பாதை நிர்ணயக் கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி பாதைத் திருத்தத் திட்டங்களை இணைக்கும் பணி திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது.
ஆதித்யா-எல்1 என்பது முதல் சூரியன்-பூமி லக்ராஞ்சியன் புள்ளியை (எல்1) சுற்றி ஒரு ஒளிவட்டப் பாதையில் இருந்து சூரியனை ஆய்வு செய்வதற்காக ஏவப்பட்ட முதல் இந்திய விண்வெளி விண்கலம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
சேனலை கிளிக் செய்து பின்தொடரவும்