2024 Vs 2024 : இந்தியாவின் நகரப்புற பயணத்தில் மெட்ரோ ரயில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது எப்படி?
சுருக்கம்
போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் மாசுபாடு ஆகியவற்றுடன் நகரங்கள் போராடிய நிலையில், பொதுப் போக்குவரத்தை சவாலாக இருந்து வந்தது. இருப்பினும், மெட்ரோ ரயில் அமைப்பு நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது,
மெட்ரோ ரயில் போக்குவரத்து நகர்ப்புற பயணத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தை ஏற்படுத்தி உள்ளது, தினசரி சுமார் 1 கோடி பயணிகள் தங்கள் போக்குவரத்துக்கு மெட்ரோ ரயிலை பயன்படுத்தி வருகின்றனர். மெட்ரோ ரயில் தொடங்குவதற்கு முன்ப போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு உள்ளிட்ட பயண சவால்களை எதிர்கொண்டனர். மேலும் நகர்ப்புற மக்கள்தொகையின் விரைவான வளர்ச்சியானது போக்குவரத்து சவால்களை அதிகப்படுத்தியது,
தற்போதுள்ள பொது போக்குவரத்து விருப்பங்கள் பலருக்கு நிதி ரீதியாக சுமையாக உள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் மாசுபாடு ஆகியவற்றுடன் நகரங்கள் போராடிய நிலையில், பொதுப் போக்குவரத்தை சவாலாக இருந்து வந்தது. இருப்பினும், மெட்ரோ ரயில் அமைப்பு நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இருப்பினும், மெட்ரோ ரயில் அமைப்பு நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது என்றே சொல்ல வேண்டும். மோசமான சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் திறமையான மற்றும் செலவு குறைந்த தீர்வையும் மெட்ரோ ரயில் போக்குவரத்து வழங்குகிறது.
2017 ஆம் ஆண்டில், பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் தலைமையிலான மத்திய அமைச்சரவை, பல நகரங்களின் வளர்ந்து வரும் மெட்ரோ ரயில் விருப்பங்களை பொறுப்புடன் நிறைவேற்றும் நோக்கில் புதிய மெட்ரோ ரயில் கொள்கைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது.
நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 8.4 சதவீதம் வளர்ச்சி: பிரதமர் மோடி மகிழ்ச்சி!
மெட்ரோ ரயில் விரிவாக்கம்
கடந்த 9 ஆண்டுகளில், மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க் கணிசமான வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது, அதன்படி நாடு முழுவதும் 657 கி.மீ. கூடுதலாக மெட்ரோ ரயில் பாதைகள் செயல்படுகின்றன. தற்போது, 20 நகரங்களில் சுமார் 905 கிமீ மெட்ரோ ரயில் பாதைகள் செயல்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் 27 வெவ்வேறு நகரங்களில் 959 கிமீ மெட்ரோ ரயில் திட்டங்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன, இது நகர்ப்புற போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான அரசாங்கத்தின் உறுதிப்பாட்டை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்
மெட்ரோ ரயில் அமைப்புகளின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த கடந்த பத்தாண்டுகளில் பல தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன:
நமோ பாரத் ரயில்: இந்தியாவின் முதல் அதிநவீன நமோ பாரத் ரயில், மணிக்கு 180 கிமீ / மணி வடிவமைப்பு வேகத்துடன், டெல்லி-மீரட் RRTS நடைபாதையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது மேம்பட்ட வேகம் மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகிறது.
ஐரோப்பிய ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ETCS): நமோ பாரத் ரயில்களில் ஹைப்ரிட் லெவல்-III ரேடியோ அடிப்படையிலான ரயில் சிக்னலிங் அமைப்புடன் ETCS நிலை II செயல்படுத்தப்படுவது பயணிகளின் பாதுகாப்பை புதிய நிலைக்கு உறுதி செய்கிறது.
பிளாட்ஃபார்ம் ஸ்கிரீன் டோர் (PSD): பாரத் எலக்ட்ரானிக்ஸ் லிமிடெட் (BEL) மற்றும் நேஷனல் கேபிடல் ரீஜியன் டிரான்ஸ்போர்ட் கார்ப்பரேஷன் (NCRTC) இணைந்து உருவாக்கிய PSD அறிமுகம், பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. மேலும் விபத்துகளின் அபாயத்தையும் குறைக்கிறது.
நேஷனல் காமன் மொபிலிட்டி கார்டு (NCMC): NCMC ஆனது நாட்டில் NCMC-இயக்கப்பட்ட போக்குவரத்து அமைப்புகள் முழுவதும் தடையற்ற பயணத்தை எளிதாக்குகிறது.
QR அடிப்படையிலான டிக்கெட்: QR அடிப்படையிலான டிக்கெட் அமைப்பு மொபைல் அடிப்படையிலான செயலிகள் மூலம் டிக்கெட் முன்பதிவை எளிதாக்குகிறது.
பிரதமர் மோடியை சந்தித்த பில்கேட்ஸ்.. செயற்கை நுண்ணறிவு, காலநிலை மாற்றம் குறித்து விவாதம்..
ஆளில்லா ரயில் செயல்பாடுகள் (யுடிஓ): டில்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனின் இளஞ்சிவப்பு மற்றும் மெஜந்தா கோடுகளில் செயல்படும் UTO, செயல்திறனையும் வளப் பயன்பாட்டையும் மேம்படுத்துகிறது.
உள்நாட்டு தானியங்கி ரயில் மேற்பார்வை அமைப்பு (i-ATS): DMRC மற்றும் BEL ஆல் உருவாக்கப்பட்ட இந்தியாவின் முதல் உள்நாட்டிலேயே கட்டமைக்கப்பட்ட தானியங்கி ரயில் மேற்பார்வை அமைப்பு, டெல்லி மெட்ரோவின் ரெட் லைனில் செயல்படுத்தப்பட்டு, சீரான செயல்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.