ரயில்களில் பயணம் செய்யும்போது, பலரும் பெட்டிகளின் அமைப்பை கவனிக்கிறார்கள். பொதுப் பெட்டிகள் பொதுவாக ரயிலின் நடுவில் இல்லாமல், முன்புறத்திலோ அல்லது பின்புறத்திலோதான் காணப்படுகின்றன. அவை ஏன் இப்படி இருக்கின்றன என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்ததுண்டா?
பயணிகளின் தேவைகளைப் பொறுத்து ஒரு ரயிலில் பல்வேறு வகையான பெட்டிகள் உள்ளன. இவற்றில் முன்பதிவு செய்யப்படாத பொதுப் பெட்டிகள், படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகள், 3AC, 2AC, 1AC பெட்டிகள் ஆகியவை அடங்கும். பொதுவாக, பொதுப் பெட்டிகள் ரயிலின் முன்புறத்திலோ அல்லது பின்புறத்திலோ வைக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் படுக்கை வசதி மற்றும் AC பெட்டிகள் நடுவில் வைக்கப்படுகின்றன.
இருப்பினும், இந்த ஏற்பாடு எல்லா ரயில்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ரயிலின் வகை, வழித்தடம், பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பராமரிப்புத் தேவைகளைப் பொறுத்து இதன் அமைப்பு மாறுபடலாம். இருப்பினும், பயணிகள் போக்குவரத்து ஒரே பகுதியில் குவிவதைத் தடுப்பதே, பொதுப் பெட்டிகள் முனைகளில் வைக்கப்படுவதற்கான முக்கியக் காரணமாகும்.
25
ஜெனரல் கோச்சுகளில் மட்டும் ஏன் அதிக கூட்டம்?
பொதுப் பெட்டிகளுக்கு முன்பதிவுகள் தேவையில்லை என்பதால், அவற்றை அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகள் பயன்படுத்துகின்றனர். குறிப்பாக, தினசரிப் பயணிகள், குறுகிய தூரப் பயணிகள் மற்றும் கடைசி நிமிடத்தில் பயணச்சீட்டு முன்பதிவு செய்பவர்கள் இந்தப் பெட்டிகளையே பெரிதும் நம்பியுள்ளனர். இதனால், மற்ற பெட்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, பொதுப் பெட்டிகளில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகளுக்கு இடமளிக்க முடிகிறது. இந்தப் பெட்டிகள் ரயிலின் நடுவில் ஒரு வரிசையில் வைக்கப்பட்டால், நடைமேடையின் ஒரே பகுதியில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் கூடிவிடுவார்கள். எனவே, பொதுப் பெட்டிகளை ரயிலின் இரு முனைகளிலும் பிரிப்பதன் மூலம், பயணிகளின் போக்குவரத்தை வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கு அனுப்ப முடிகிறது.
35
பயணிகள் கூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு யுக்தி
இரு முனைகளிலும் பொதுப் பெட்டிகளை வைப்பது, பயணிகள் ஒரே இடத்தில் கூடுவதைத் தடுக்கிறது. ரயில் நிற்கும் இடம் மற்றும் நடைமேடையின் நீளத்தைப் பொறுத்து, பயணிகள் தங்களுக்கு மிக அருகில் உள்ள பெட்டியை நோக்கிச் செல்ல முடியும். இதன் விளைவாக, நடைமேடையின் நடுவில் ஏற்படும் கடுமையான நெரிசல் நிலை ஓரளவிற்குக் குறைகிறது. இது ரயில் நிலையங்களில் பயணிகளின் நடமாட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. மேலும், குறிப்பாக உச்ச நேரங்களில், ஒரே பகுதியில் அதிகமான மக்கள் கூடுவதைத் தவிர்க்க நிலைய நிர்வாகத்திற்கும் இது உதவியாக உள்ளது.
பொதுவாக ரயிலின் நடுப்பகுதியில் படுக்கை வசதி மற்றும் ஏசி வகுப்புப் பெட்டிகள் இருக்கும், இதனால் முன்பதிவு செய்த பயணிகள் தங்கள் பெட்டிகளை எளிதாகக் கண்டறிய முடியும். முன்பதிவு செய்த பயணிகள், பொதுப் பெட்டிகளில் உள்ள அதிகக் கூட்டத்திலிருந்து சற்றே தள்ளி இருப்பார்கள். இது ரயிலில் ஏறும் போது ஏற்படும் குழப்பத்தைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது. குறிப்பாக, முதியவர்கள், குழந்தைகள் மற்றும் குடும்பத்துடன் பயணம் செய்பவர்கள் முன்பதிவு செய்த பெட்டிகளை அடைவது மிகவும் எளிது. இருப்பினும், நிலையத்தைப் பொறுத்து நடைமேடையில் பெட்டிகளின் நிலைகள் மாறக்கூடும் என்பதால், பயணிகள் காட்சிப் பலகைகளையும் பெட்டியின் நிலை குறித்த அறிவுறுத்தல்களையும் முன்கூட்டியே சரிபார்த்துக் கொள்வது நல்லது.
55
அவசர காலங்களிலும் இது முக்கியம்
கூட்டத்தைப் பிரிப்பது மட்டுமின்றி, அவசர காலங்களில் பயணிகளைக் கையாளுவதற்கும் பெட்டிகளின் அமைப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. ஒரு பகுதியில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகள் இருந்தால், ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்படும்போது அவர்களைக் கட்டுப்படுத்துவதும் பாதுகாப்பாக நகர்த்துவதும் கடினமாகிவிடும். பொதுப் பெட்டிகள் ரயிலின் இருபுறமும் அமைந்திருப்பதால், பயணிகளின் நடமாட்டத்தை ஓரளவிற்கு விரிவுபடுத்த முடிகிறது. அதே நேரத்தில், நடைமேடையில் உள்ள கூட்டத்தை ரயில்வே ஊழியர்கள் கண்காணிப்பதும் எளிதாகிறது. எனவே, பயணிகளின் கூட்டம், நிலைய மேலாண்மை, வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு போன்ற பல காரணிகள் ரயிலின் முனைகளில் பொதுப் பெட்டிகளை வைப்பதற்குப் பின்னால் உள்ளன என்று கூறலாம். இருப்பினும், ஒவ்வொரு ரயிலிலும் பெட்டிகளின் அமைப்பு ஒரே மாதிரியாக இருப்பதில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
ஏஷ்யாநெட் தமிழ் நியூஸின் லைஃப்ஸ்டைல் பிரிவு, வாசகர்களுக்கு வாழ்க்கை முறை, உறவுகள் மற்றும் நடைமுறை வாழ்க்கை குறித்து வளமான தகவல்களை வழங்குகிறது. இதில் ஆரோக்கிய ஆலோசனைகள், உணவு மற்றும் ஊட்டச்சத்து குறிப்புகள், ஃபாஷன் டிரெண்ட்ஸ் மற்றும் தினசரி வாழ்க்கையை மேம்படுத்தும் சிந்தனையூட்டும் கருத்துகள் அடங்கும்.
