ஐந்து ஆண்டுகளாக பாகிஸ்தானில் ஒரு இந்திய ரயில் சிக்கியுள்ளது. இரு நாடுகளுக்கிடையேயான அரசியல் மற்றும் இராஜதந்திர சிக்கல்கள் காரணமாக ரயில் இந்தியாவுக்குத் திரும்ப முடியவில்லை.
கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளாக பாகிஸ்தானில் ஒரு இந்திய ரயில் அங்கு ரயில் நிற்கிறது. உட்புறம் பழுதடைந்த இந்த ரயிலின் பெட்டிகள் துருப்பிடித்து அழுகும் நிலையில் உள்ளன. ஆனால் இந்த ரயில் இந்தியாவுக்கு திரும்ப முடியாத நிலை உருவாகியுள்ளது. இதன் பின்னணியில் அரசியல் மற்றும் இராஜதந்திர பிரச்சனைகள் காரணமாக ரயில் சேவை முடங்கியது.
25
Samjhota Express Bogie
இந்த ரயிலின் கதை 1971-ஆம் ஆண்டில் தொடங்குகிறது. அப்போது இந்திரா காந்தி மற்றும் சுல்பிகர் அலி பூட்டோ இடையே நடந்த சிம்லா ஒப்பந்தத்திலிருந்து தொடங்கியது. அதன் அடிப்படையில் சம்ஜௌதா எக்ஸ்பிரஸ் 1967 ஜூலை 22 அன்று அட்டாரி மற்றும் லாகூர் இடையே தொடங்கப்பட்டது. இது ஆரம்பத்தில் தினசரி இயக்கப்படுகிறதாயிருந்தது. பின்னர் 1994-ஆம் ஆண்டு இதை வாரத்திற்கு இரண்டு முறை மட்டுமே இயக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
35
India Pakistan Dispute
2019-ஆம் ஆண்டு காஷ்மீர் சிறப்பு அந்தஸ்தை நீக்கியதன் பின்னர் இந்தியா-பாகிஸ்தான் இடையே பதற்றம் அதிகரித்தது. இதனால், பாகிஸ்தான் சம்ஜௌதா எக்ஸ்பிரஸ் சேவையை நிறுத்தியது. அப்போது இந்திய ரயில்வேயின் 11 பெட்டிகள் பாகிஸ்தானில் இருந்தன. அவை இன்னும் அங்கேயே உள்ளன. அதே நேரத்தில், பாகிஸ்தான் ரயிலின் 16 பெட்டிகள் அட்டாரி ரயில் நிலையத்தில் உள்ளன.
45
India-Pakistan Train Service
இந்திய-பாகிஸ்தான் ரயில்வே ஒப்பந்தத்தின் படி, இந்திய பெட்டிகள் பாகிஸ்தான் இன்ஜின்களின் உதவியுடன் இந்தியாவுக்கு திரும்ப வேண்டும். ஆனால் இரு நாடுகளுக்கிடையே மாறுபட்ட அணுகுமுறைகள் இந்த செயல்முறையை நிறைவேற்ற தடையாக உள்ளது.
55
Samjhota Express
இந்த ரயில் பாகிஸ்தானில் நிற்கும் நிலையில் இருந்தாலும், இது இரண்டு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவின் மைல்கல்லாகவே உள்ளது. வரும் காலங்களில் இரு நாடுகளும் இணைந்து இப்பிரச்சனையைத் தீர்த்து, இந்த ரயிலை சொந்த நாட்டிற்கு திருப்புவதாக நம்பப்படுகிறது.
