
பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துவதற்கும் இருக்கை வசதியை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கையாக, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஸ்லீப்பர் வகுப்பு டிக்கெட்டுகளைக் கொண்ட பயணிகளை அதே கட்டணத்தில் மூன்றாம் ஏசி (3A) க்கு மேம்படுத்த அனுமதிக்கும் கொள்கையை இந்திய ரயில்வே அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
இந்த முயற்சி, கூடுதல் செலவுகள் இல்லாமல் மிகவும் வசதியான பயண அனுபவத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக உயர் வகுப்பு இருக்கைகள் காலியாக இருக்கும் போது. ஆட்டோ-மேம்படுத்தல் வசதி, உயர் வகுப்பு பெட்டிகளில் காலியாக உள்ள இடங்களை, குறைந்த வகுப்புகளில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட டிக்கெட்டுகளை வைத்திருக்கும் பயணிகளுக்கு வழங்குவதன் மூலம் நிரப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த செயல்முறை தானியங்கி முறையில் (Auto Upgrade) இயங்குகிறது மற்றும் முதல் முன்பதிவுக்கான சார்ட் தயாரிக்கும் போது, பொதுவாக ரயில் திட்டமிடப்பட்ட புறப்படுவதற்கு நான்கு மணி நேரத்திற்கு முன்பு நிகழ்கிறது. முன்பதிவு செயல்பாட்டின் போது ஆட்டோ-மேம்படுத்தலைத் தேர்வுசெய்த பயணிகள் இந்த வசதிக்காகக் தகுதி பெறுகின்றனர்.
மேம்படுத்தல்கள் அதிகபட்சம் இரண்டு வகுப்பு நிலைகளுக்கு மட்டுமே. உதாரணமாக, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஸ்லீப்பர் வகுப்பு டிக்கெட்டைக் கொண்ட பயணி, மூன்றாம் ஏசிக்கும், மூன்றாம் ஏசியிலிருந்து இரண்டாம் ஏசிக்கும், கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்து மேம்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், முதல் ஏசி அல்லது எக்ஸிகியூட்டிவ் வகுப்பிற்கான மேம்படுத்தல்கள் ஒரு நிலைக்குக் கீழே மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இரண்டாம் ஏசி டிக்கெட்டைக் கொண்ட பயணி, முதல் ஏசிக்கு மேம்படுத்தப்படலாம், ஆனால் மூன்றாம் ஏசியிலிருந்து அல்ல. ஆட்டோ-மேம்படுத்தல் வசதியைப் பெற, பயணிகள் டிக்கெட் முன்பதிவு செயல்முறையின் போது "தானியங்கி மேம்படுத்தலைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள் (Auto Upgrade)" விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தேர்வு செய்ய வேண்டும். எந்த விருப்பமும் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், கணினி இயல்புநிலையாக "ஆம்" என்று மாறும், இதனால் பயணிகள் மேம்படுத்தலுக்கு தகுதி பெறுவார்கள்.
தேர்வு செயல்முறை சீரற்றது மற்றும் பயணிகள் முன்பதிவு அமைப்பு (PRS) ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. உயர் வகுப்பு பெட்டிகளில் காலியாக உள்ள பெர்த்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் பயணிகளின் முன்பதிவு நிலை உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளை இது கருத்தில் கொள்கிறது. முக்கியமாக, பயணிகளுக்கு கூடுதல் கட்டணம் இல்லாமல் மேம்படுத்தல்கள் செய்யப்படுவதை இந்த அமைப்பு உறுதி செய்கிறது. தானியங்கி மேம்படுத்தல் கொள்கை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், சேர் கார் (CC), மூன்றாம் AC (3A), இரண்டாம் AC (2A) மற்றும் முதல் AC (1A) போன்ற உயர் வகுப்பு பெட்டிகளில் தற்போதைய முன்பதிவு (CB) வசதி கிடைக்காமல் போக வாய்ப்புள்ளது. கடைசி நிமிட முன்பதிவுகளை அனுமதிக்கும் CB வசதி, ஸ்லீப்பர் வகுப்பு மற்றும் இரண்டாம் சிட்டிங் (2S) பெட்டிகளுக்கு தொடர்ந்து கிடைக்கும்.
தானியங்கி மேம்படுத்தல்கள் மூலம் உயர் வகுப்பு பெட்டிகளில் இருக்கைகளை நிரப்புவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் முடிவு, இருக்கை ஆக்கிரமிப்பை அதிகப்படுத்துவதையும் காலியாக உள்ள பெர்த்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இது கடைசி நிமிட முன்பதிவுகளுக்கு உயர் வகுப்பு இருக்கைகள் கிடைப்பதை மட்டுப்படுத்தலாம், குறிப்பாக உச்ச பயண காலங்களில். தானியங்கி மேம்படுத்தல் வசதியை அறிமுகப்படுத்தியதற்கு பயணிகளிடமிருந்து, குறிப்பாக ஸ்லீப்பர் வகுப்பில் அடிக்கடி பயணம் செய்பவர்களிடமிருந்து நல்ல வரவேற்பு கிடைத்துள்ளது. கூடுதல் செலவுகள் இல்லாமல் மூன்றாம் ஏசியின் வசதியை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பு வரவேற்கத்தக்க முன்னேற்றமாகக் கருதப்படுகிறது.
இருப்பினும், சில பயணிகள் தங்கள் பயண ஏற்பாடுகளில் மாற்றங்கள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து கவலை தெரிவித்துள்ளனர். மேம்படுத்தல்கள் சீரற்ற முறையில் செய்யப்படுவதால், பயணிகள் வெவ்வேறு பெட்டிகளில் அல்லது முதலில் முன்பதிவு செய்யப்பட்டதை விட வேறுபட்ட படுக்கை விருப்பத்தேர்வுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இந்த கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய, பயணிகள் தங்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட நிலை மற்றும் புதிய இருக்கை ஏற்பாடுகளை உறுதிப்படுத்த ரயிலில் ஏறுவதற்கு முன் இறுதி முன்பதிவு விளக்கப்படத்தை சரிபார்ப்பது நல்லது. தானியங்கி மேம்படுத்தல் கொள்கையின் வெற்றி அதன் செயல்படுத்தல் மற்றும் தேர்வு செயல்முறையை திறம்பட நிர்வகிக்கும் பயணிகள் முன்பதிவு அமைப்பின் திறனைப் பொறுத்தது. அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தவும் எழக்கூடிய ஏதேனும் சிக்கல்களைத் தீர்க்கவும் பயணிகளிடமிருந்து தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு மற்றும் கருத்து அவசியம்.
எதிர்காலத்தில், இந்திய ரயில்வே மற்ற வகுப்புகள் மற்றும் பெட்டிகளைச் சேர்க்க தானியங்கி மேம்படுத்தல் வசதியை விரிவுபடுத்துவது குறித்து பரிசீலிக்கலாம், இது பல்வேறு பிரிவுகளில் பயணிகளுக்கான பயண அனுபவத்தை மேலும் மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, தானியங்கி மேம்படுத்தல் அமைப்பை மொபைல் பயன்பாடுகள் மற்றும் டிஜிட்டல் தளங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பது பயணிகளுக்கு நிகழ்நேர புதுப்பிப்புகளையும் அதிக வசதியையும் வழங்கக்கூடும். முடிவில், இந்திய ரயில்வேயால் தானியங்கி மேம்படுத்தல் வசதியை அறிமுகப்படுத்துவது பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துவதற்கும் இருக்கை ஆக்கிரமிப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும். கூடுதல் கட்டணமின்றி உயர் வகுப்புப் பெட்டிகளில் பயணிக்கும் வாய்ப்பை பயணிகளுக்கு வழங்குவதன் மூலம், ஒட்டுமொத்த பயண அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதையும், ரயில் பயணங்களை அனைவருக்கும் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக மாற்றுவதையும் இந்த முயற்சி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.