
பைக் ஓட்டுவதையும் சாகசங்களையும் விரும்புபவர்களுக்கு ஹோண்டா ஒரு அருமையான செய்தியைத் தருகிறது. போக்குவரத்து நெரிசலில் பைக் ஓட்டும்போது, கிளட்சை மீண்டும் மீண்டும் அழுத்துவதால் உங்கள் கைகள் வலிக்கின்றனவா? கியர் மாற்றும்போது கிளட்சும் ஆக்சிலரேட்டரும் ஒத்திசைவாகச் செயல்படாமல் பைக் நின்றுவிடுகிறதா? இனி நீங்கள் அந்தப் பதற்றத்தைத் தாங்கிக்கொள்ள வேண்டியதில்லை.
ஏனென்றால், ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளரான ஹோண்டா, தனது மிகவும் பிரபலமான அட்வென்ச்சர் டூரர் பைக்கான 'ஹோண்டா NX500'-ஐ, சமீபத்திய புரட்சிகரமான தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய புதிய இ-கிளட்ச் வேரியண்ட்டில் இந்திய சந்தைக்குக் கொண்டு வந்துள்ளது. இந்த புதிய தொழில்நுட்பம் என்ன? இதன் நன்மைகள் உங்களுக்குத் தெரியுமா?
பலர் ஸ்கூட்டரின் தானியங்கி ஓட்டும் வசதியை விரும்புகிறார்கள், ஆனால் அதே சமயம், பைக்கைப் போல கியர் மாற்றும்போது ஏற்படும் அதிர்வையும் தவிர்க்க விரும்புகிறார்கள். இத்தகைய மக்களுக்காகவே ஹோண்டா இ-கிளட்ச் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது. இது ஒரு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஒரு ஆட்டோமேட்டிக் கிளட்ச் ஆகியவற்றின் ஒரு அற்புதமான கலவையாகும். இதில் உள்ள ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரானிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட், நீங்கள் கியர் மாற்றும்போதும், வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும்போதும் அல்லது சிக்னலில் முழுமையாக நிறுத்தும்போதும் கிளட்சைத் தானாகவே இயக்குகின்றன.
இதன் பொருள், நீங்கள் கிளட்ச் நெம்புகோலை உங்கள் இடது கையால் தொட வேண்டிய அவசியமில்லை. உங்கள் இடது காலால் கியர்களை மாற்றிவிட்டு வண்டியை ஓட்டலாம். நீங்கள் பழைய பாணியில் ஓட்ட விரும்பினால், நெம்புகோலைக் கையால் பயன்படுத்தலாம், அப்போது வண்டி உடனடியாக மேனுவல் மோடுக்கு மாறிவிடும்.
புதிய ஹோண்டா NX500, சக்திவாய்ந்த 471சிசி, லிக்விட்-கூல்டு, பேரலல்-ட்வின் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது 8,500 ஆர்பிஎம்மில் 47 ஹெச்பி அதிகபட்ச சக்தியையும், 6,500 ஆர்பிஎம்மில் 43 என்எம் டார்க்கையும் உருவாக்குகிறது. இது 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீண்ட பயணங்களில் உச்சபட்ச சௌகரியத்திற்காக, இதன் முன்பக்கத்தில் யுஎஸ்டி ஃபோர்க்குகளும், பின்பக்கத்தில் மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷனும் இடம்பெற்றுள்ளன.
பிரேக்கிங்கைப் பொறுத்தவரை, முன்பக்கத்தில் ரேடியலாக பொருத்தப்பட்ட நிசின் காலிப்பர்களுடன் கூடிய இரட்டை 296 மிமீ டிஸ்க் பிரேக்குகளும், பின்பக்கத்தில் 240 மிமீ ஒற்றை டிஸ்க் பிரேக்கும் உள்ளன. பாதுகாப்பிற்காக டூயல்-சேனல் ஏபிஎஸ் சிஸ்டம் உள்ளது. இந்த ஸ்மார்ட் இ-கிளட்ச் சிஸ்டம் பைக்கின் எடையை வெறும் 3 கிலோ மட்டுமே அதிகரித்துள்ளது, இதனால் மொத்த எடை 199 கிலோவாக உள்ளது.
தொழில்நுட்ப ஆர்வலர்களுக்காக, இந்த பைக்கில் 5-இன்ச் முழு வண்ண TFT டிஸ்ப்ளே உள்ளது. மேலும், நேவிகேஷன், அழைப்புகள் மற்றும் இசையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக ஹோண்டா ரோட்சின்க் (Honda RoadSync) இணைப்பு வசதியும் இதில் உள்ளது. இரவு நேரப் பயணத்திற்காக இதில் முழுமையான LED விளக்கு அமைப்பு உள்ளது. பாதுகாப்பை மேலும் அதிகரிப்பதற்காக, ஹோண்டா செலக்டபிள் டார்க் கண்ட்ரோல் (Honda Selectable Torque Control) வசதியும் இதில் உள்ளது. இருப்பினும், இந்த வகை பிரீமியம் பைக்குகளில் எதிர்பார்க்கப்படும் மேம்பட்ட ரைடிங் மோட்கள் மற்றும் ரைட்-பை-வயர் போன்ற அம்சங்கள் இதில் இல்லை. மேலும், இதில் பழைய பாணியிலான கேபிள் மூலம் இயக்கப்படும் த்ராட்டில் (throttle) உள்ளது.
இந்தப் புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் வரும் ஹோண்டா NX500 பைக்கின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூ. 7,43,900 ஆகும். நிறுவனம் இதன் விலையை ரூ. 7,43,900 என நிர்ணயித்துள்ளது. இந்த பைக், மேட் கன்பவுடர் பிளாக் மெட்டாலிக் மற்றும் பேர்ல் ஹொரைசன் ஒயிட் ஆகிய இரண்டு கவர்ச்சிகரமான வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது. நாடு முழுவதும் உள்ள ஹோண்டா பிக் விங் டீலர்ஷிப்களில் இதற்கான முன்பதிவுகள் ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டன. நகரப் போக்குவரத்து நெரிசலில் ஏற்படும் சோர்வைக் குறைத்து, நெடுஞ்சாலைகளில் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும்போது ஓட்டுநருக்கு முழுமையான கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் இந்த பைக், பைக் ஓட்டுவதை விரும்புபவர்களுக்கு ஒரு சரியான தேர்வாகக் கூறலாம். ஆனால், இதன் விலை அதிகமாகத்தான் இருக்கிறது.