தெறிக்க விடும் அம்சங்களுடன் வரும் ட்ரையம்ப் ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 எக்ஸ்.. விலையை கேட்டா ஷாக் ஆயிடுவீங்க..

ட்ரையம்ப் கடந்த வாரம் ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 Xஐ அறிமுகப்படுத்தி உள்ளது. இதன் விலை மற்றும் சிறப்பு அம்சங்கள் பற்றி தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.

அக்டோபர் மாத இறுதியில் ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 எக்ஸ் டெலிவரி தொடங்கும் என்று டிரையம்ப் கூறுகிறது. ரூ. 2.63 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் அறிமுகப்படுத்தியது, ஸ்பீடு 400 ஐ விட ரூ. 30,000 விலை உயர்ந்தது. இது ஒரு முக்கிய தயாரிப்பாக இருந்தாலும், அதன் வெளியீடு பலரால் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்களும் நடைமுறையில் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 எக்ஸ் கொஞ்சம் வேறுபட்டுள்ளது.

புதிய ட்ரையம்ப் ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 எக்ஸ் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள் பற்றி பார்க்கலாம். ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 X ஆனது ஸ்பீட் 400 ஐ விட மிகவும் முரட்டுத்தனமான வடிவமைப்பைப் பெறுகிறது. ஹெட்லைட் கிரில், ஹேண்ட்கார்டுகள் மற்றும் ஹேண்டில்பாரில் உள்ள ஸ்க்ரோல் பேட் போன்ற அம்சங்களில் மிரட்டியுள்ளது.

பிரிட்டிஷ் பிராண்டின் பிரீமியம் ஸ்க்ராம்ப்ளரை நினைவூட்டும் வகையில் ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 X இல் உள்ள டூயல்-பேரல் எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் மற்றொரு தனித்துவமான அம்சமாகும். உதாரணமாக, ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 X க்கான சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு, ஸ்பீடு 400 ஐ விட 10 மிமீ மற்றும் 20 மிமீ கூடுதல் பயணத்தை வழங்குகிறது. மற்றொரு பெரிய மாற்றம், பெரிய 19-இன்ச் முன் சக்கரம், இது பைக்கின் உயரமான நிலைப்பாட்டிற்கு உதவுகிறது.

ஏசியாநெட் தமிழ் செய்திகளை உடனுக்கு உடன்  Whatsapp Channel-லில் பெறுவதற்கு கீழே கொடுக்கப்பட்டு இருக்கும் லிங்குடன் இணைந்து இருக்கவும்.

1.4 டிகிரி கூர்மையான முன் ரேக் இருந்தபோதிலும், ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 X இன் ஒட்டுமொத்த வீல்பேஸ் ஸ்பீட் 400 ஐ விட 40 மிமீ நீளமாக உள்ளது. நியோ-ரெட்ரோ ரோட்ஸ்டரை விட 9 கிலோ எடை கொண்ட ஸ்க்ராம்ப்ளர் பெரிய 320 மிமீ டிஸ்க்கைப் பெறுகிறது. இதில் சேஸ் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் 195 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உடன் 37 மிமீ உயரத்தில் பயணிக்கிறது. இதன் விளைவாக சேணத்தின் உயரம் 835 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. 

ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 X ஆனது, ஸ்பீடு 400 ஆனது அரை-டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கன்சோல், ஸ்லிப் மற்றும் அசிஸ்ட் கிளட்ச், டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல், ஆல்-எல்இடி லைட்டிங், ரைடு-பை-வயர் மற்றும் USB C-வகை சார்ஜிங் போர்ட் உள்ளிட்ட அனைத்து அம்சங்களையும் பெறுகிறது. கூடுதலாக, ஸ்க்ராம்ப்ளர் 400 எக்ஸ் ஆஃப்-ரோடு ஏபிஎஸ் மூலம் பலன்களை வழங்குகிறது. இது ஆஃப்-ரோடு டிரெயில்களில் அதிக உத்தரவாதத்தை வழங்க பின்புற ஏபிஎஸ்ஸை அணைக்கிறது.

இரண்டும் ஒரே மாதிரியான 398.15சிசி, சிங்கிள்-சிலிண்டர், லிக்விட்-கூல்டு, 4-வால்வ், DOHC இன்ஜினைப் பெறுகின்றன. இந்த மோட்டார் இரண்டு பைக்குகளுக்கும் 8,000 ஆர்பிஎம்மில் 39.5 பிஎச்பி மற்றும் 6,500 ஆர்பிஎம்மில் 37.5 என்எம் பீக் டார்க்கை வெளிப்படுத்துகிறது, ஆனால் ட்ரையம்ப் 400 X இல் ஸ்க்ராம்ப்ளர் தன்மைக்கு ஏற்ப சிறிய மாற்றங்களைச் செய்ததாகக் கூறுகிறது.