
தற்போது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போல இப்போது எளிதானது அல்ல. அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலைகள், கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகள் மற்றும் மின்சார மற்றும் ஹைபிரிட் வாகனங்களின் தோற்றம் ஆகியவற்றால், இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தை கணிசமாக மாறிவிட்டது. இருப்பினும், பல வாங்குபவர்கள் தங்கள் அடுத்த வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இன்னும் இரண்டு கிளாசிக் எரிபொருள் வகைகளுக்கு இடையில் சிக்கிக் கொள்கிறார்கள்.
டீசல் கார்கள் பொதுவாக அவற்றின் பெட்ரோல் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக விலையுடன் வருகின்றன. சராசரியாக, ஒரு டீசல் வகை அதே மாடலின் பெட்ரோல் பதிப்பை விட ₹1 லட்சம் முதல் ₹1.5 லட்சம் வரை அதிகமாக செலவாகும். பட்ஜெட் உணர்வுள்ள வாங்குபவர்களுக்கு இந்த முன்கூட்டிய செலவு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். தொடக்க நிலை மற்றும் நடுத்தர வாகனங்களுக்கு, இந்த விலை இடைவெளி பெரும்பாலும் பெட்ரோல் மாடல்களுக்கு சாதகமாக சமநிலையை சாய்க்கிறது.
மைலேஜைப் பொறுத்தவரை, டீசல் கார்கள் இன்னும் ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளன. டீசல் என்ஜின்கள் நெடுஞ்சாலைகளில் லிட்டருக்கு 20 முதல் 24 கிமீ வரை வழங்க முடியும், அதேசமயம் பெட்ரோல் கார்கள் பொதுவாக நகர ஓட்டுதலில் லிட்டருக்கு 15 முதல் 18 கிமீ வரை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், புதிய டர்போ-பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் ஹைபிரிட் அமைப்புகள் இந்த இடைவெளியைக் குறைக்கின்றன.
பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருட்களுக்கு இடையிலான விலை வேறுபாடு பெரும்பாலான இந்திய மாநிலங்களில் குறைந்துள்ளது. பெட்ரோலுக்கு லிட்டருக்கு சுமார் ₹96 முதல் ₹102 வரை விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில் டீசல் விலை ₹88 முதல் ₹94 வரை உள்ளது. டீசல் மலிவாக இருந்தாலும், முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இப்போது இடைவெளி மிகவும் குறைவாக உள்ளது. இது அதன் ஒட்டுமொத்த நீண்ட கால சேமிப்பு திறனைக் குறைக்கிறது.
பெட்ரோல் கார்கள் பொதுவாக பராமரிக்க மலிவானவை. அவற்றின் எஞ்சின்கள் எளிமையானவை. சேவை இடைவெளிகள் நீண்டவை, மற்றும் மாற்று பாகங்கள் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளன. மறுபுறம், டீசல் கார்கள் அதிக பராமரிப்பு செலவுகளுடன் வருகின்றன, குறிப்பாக 5 ஆண்டுகள் உரிமை பெற்ற பிறகு. இன்ஜெக்டர்கள், டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டிகள் (DPF) போன்ற கூறுகள் பராமரிப்பை அதிகரிக்கின்றன.
சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் பல முக்கிய நகரங்களில் டீசல் வாகனங்கள் மீது கட்டுப்பாடுகளை விதித்துள்ளன. உதாரணமாக, டெல்லி NCR இல், 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான டீசல் கார்கள் தேசிய பசுமை தீர்ப்பாய வழிகாட்டுதல்களின் கீழ் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன. இது டீசல் வாகனங்களின் மறுவிற்பனை மதிப்பு மற்றும் அவற்றின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இதற்கு மாறாக, பெட்ரோல் கார்கள் 15 ஆண்டுகள் வரை அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
பெட்ரோலை நோக்கிச் செல்லும் வாங்குபவர்களுக்கு, ஒவ்வொரு வகையிலும் வலுவான தேர்வுகள் உள்ளன. ஹேட்ச்பேக் பிரிவில், மாருதி ஆல்டோ K10 மற்றும் ஹூண்டாய் i20 ஆகியவை சிறந்த தேர்வுகள். காம்பாக்ட் செடான்களுக்கு, ஹோண்டா அமேஸ் நம்பகமான செயல்திறனை வழங்குகிறது. நீங்கள் SUV களைக் கண்காணித்தால், பெட்ரோல் பதிப்புகளில் ஹூண்டாய் க்ரெட்டா மற்றும் மாருதி பிரெஸ்ஸா போன்ற மாடல்கள் சிறந்தவை. மாருதி எர்டிகா பெட்ரோல்-ஹைப்ரிட் குடும்ப வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது.
பல உற்பத்தியாளர்கள் டீசல் விருப்பங்களை நிறுத்திவிட்டாலும், சில மாடல்கள் இன்னும் அவற்றை வழங்குகின்றன. ஹூண்டாய் ஆரா டீசல் செடான் பிரிவில் உள்ள சிலவற்றில் ஒன்றாகும். கியா சோனெட் மற்றும் மஹிந்திரா XUV700 ஆகியவை நல்ல செயல்திறன் கொண்ட டீசல் SUV களைத் தேடும் வாங்குபவர்களை தொடர்ந்து ஈர்க்கின்றன. டாடா சஃபாரி மற்றும் பொலெரோ நியோ ஆகியவை கனரக பயனர்கள் மற்றும் கிராமப்புற வாங்குபவர்களுக்கு இன்னும் நம்பகமான தேர்வுகளாகும்.
உங்கள் மாதாந்திர ஓட்டுநர் 1,200 கிமீக்கு குறைவாகவும், பெரும்பாலும் நகர சாலைகளில் மட்டுமே இருந்தால், பெட்ரோல் கார் உங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். இது ஆரம்பத்தில் மலிவானது, ஓட்டுநர் தரத்தில் மென்மையானது மற்றும் அமைதியானது. மறுபுறம், நீங்கள் ஒரு மாதத்திற்கு 1,500 கிமீக்கு மேல் ஓட்டினால், குறிப்பாக நெடுஞ்சாலைகளில், அதிக சேவை செலவுகள் இருந்தபோதிலும், டீசல் இன்னும் மைலேஜ் மற்றும் நீண்ட கால சேமிப்பின் அடிப்படையில் மதிப்பை வழங்குகிறது.
அதிகரிக்கும் எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் கடுமையான உமிழ்வு விதிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, ஹைபிரிட் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா ஹைப்ரிட் மற்றும் டொயோட்டா ஹைரைடர் போன்ற கார்கள் மின்சார மோட்டாரின் செயல்திறனுடன் பெட்ரோலின் வசதியை வழங்குகின்றன. டாடா நெக்ஸான் EV மின்சார SUV துறையில் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. நீண்ட காலத்திற்கு திட்டமிடும் வாங்குபவர்கள் இந்த எதிர்கால-தயாரான விருப்பங்களை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.