Tata Harrier EV: ஆஃப் ரோடிலும் இனி ஈசியா போகலாம்!

டாடா ஹாரியர் EV AWD மாடல் 'க்வாட் டே' நிகழ்வில் தனது திறமையை வெளிப்படுத்தியது. எந்த சாலையிலும் எளிதாக பயணித்து, மின்சார காரும் இவ்வளவு வலிமையானதா என்று ஆச்சரியப்பட வைத்தது. ஹாரியர் EV சிறப்புகள், மைலேஜ், விலை உள்ளிட்ட விவரங்களை அறிந்து கொள்வோம்.

Tata Motoros சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்திய ஹாரியர் EV AWD மாடல் 'க்வாட் டே' என்ற சிறப்பு நிகழ்வில் தனது திறமையை வெளிப்படுத்தியது. சாலை எப்படி இருந்தாலும் தனது சக்திவாய்ந்த செயல்பாட்டால் எளிதாக இலக்கை அடைந்தது. இதுவரை வந்த எந்த ஹாரியர் வடிவிலும் இவ்வளவு செயல்திறன் இல்லை. இரண்டு மோட்டார்களைக் கொண்ட இந்த கார் முன், பின்புற ஆக்சில்களில் மோட்டார்களுடன் ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD) அமைப்பைக் கொண்டிருப்பது சிறப்பு.

இரண்டு மோட்டார்கள் கொண்ட ஹாரியர் EV AWD

டாடா ஹாரியர் EV AWD-யில் முன், பின் மோட்டார்கள் உள்ளன. பின்புறத்தில் உள்ள நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் 238 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. முன்புறத்தில் உள்ள தூண்டல் மோட்டார் 158 ஹெச்பி சக்தி அளிக்கிறது. இருந்தாலும், பேட்டரி வெளியேற்றும் திறனைப் பொறுத்து இரண்டும் சேர்ந்து அதிகபட்சம் 313 ஹெச்பி சக்தியை உற்பத்தி செய்கின்றன. அதிகபட்ச டார்க் 540Nm. இந்த மோட்டார்கள் 75kWh பேட்டரி தொகுப்பிலிருந்து சக்தியைப் பெறுகின்றன.

ஆஃப்-ரோட்டில் Harrier EV AWD

'க்வாட் டே' நிகழ்வில் முதலில் கற்கள் நிறைந்த பாதையில் 'ஆஃப் ரோடு அசிஸ்ட்' அம்சத்தை சோதித்தனர். இது ஒருவிதத்தில் ஆஃப்-ரோடு க்ரூஸ் கட்டுப்பாட்டாக செயல்படுகிறது. இதில் 5 கி.மீ. வேகத்திலும் கூட வாகனம் நிலையாக ஓடியது. ஹாரியர் EV-யில் புதிதாக வழங்கப்பட்ட 'ஆல் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன்', அதிர்வெண் சார்ந்த டேம்பர்கள் காரணமாக பயணம் சீராக இருந்தது.

இதர மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது டாடா ஹாரியர் EV-யில் வரும் கூடுதல் அம்சங்கள் நன்றாக உள்ளன. குறிப்பாக 34 டிகிரி உயர 'பாலத்தை' கூட ஹாரியர் EV எந்தத் தடங்கலும் இல்லாமல் ஏறியது. நடுவில் நின்றபோது ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்டை சோதித்ததில், கார் நிலையாக நின்றது.

மணல் குழியை ஹாரியர் EV AWD எப்படி கடந்தது?

அடுத்து 'மணல் குழி'யைக் கடக்க 'மணல்' பயன்முறையைப் பயன்படுத்தினர். இது முன், பின் மோட்டார்களுக்கு சக்தியை சமமாக அனுப்புகிறது. சக்தியை தானாகவே மாற்றி ESC கொண்ட கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட இந்த பயன்முறை வாகனத்தை எளிதாகக் கடக்க வைத்தது.

டாடா மோட்டார்ஸ் தரை இடைவெளி விவரங்களை வெளியிடவில்லை என்றாலும் சுமார் 200 மிமீ இருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. ஏனெனில் 'ஒட்டகத் திமில்' என்ற தடையைக் கடக்கும்போது கார் பேட்டரி குறைவாக தரையைத் தொட்டது போல் தெரிந்தது. அதன் பிறகு 'சேற்றுக் குழி', படிக்கட்டுகள் ஏறுதல் போன்ற பாதைகளிலும் ஹாரியர் EV வெற்றிகரமாக ஓடியது.

ராணுவ டிரக்கை எளிதில் இழுத்த ஹாரியர் EV AWD

சாலை நிகழ்ச்சியில் ஹாரியர் EV 24 டன் ராணுவ டிரக்கை எளிதில் இழுத்தது. இந்த நிகழ்வில் நான்கு ஹாரியர் EV கார்கள் J-டர்ன் போன்ற சாகசங்களைச் செய்து காட்டின.

6.3 வினாடிகளில் 100 கி.மீ. வேகம்

டாடா நிறுவனம் தெரிவித்த தகவலின்படி ஹாரியர் EV 0 முதல் 100 கி.மீ. வேகத்தை 6.3 வினாடிகளில் அடைய முடியும். இந்த அம்சத்தால் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட வேகமான காராக டாடா ஹாரியர் EV உள்ளது. அதேபோல் BIC பாதையில் 160 கி.மீ. வேகத்தை எட்டியது.

ஹாரியர் EV AWD ADAS அம்சங்கள்

புத்திசாலித்தனமான வேக உதவி: இது சாலை வேக வரம்பைப் படித்து, ஓட்டுநருக்கு வேகத்தைக் குறைக்க அறிவுறுத்துகிறது.

தானியங்கி பார்க்கிங் உதவி: ஓட்டுதல், பிரேக், ஸ்டீயரிங்கை தானாகவே கட்டுப்படுத்தி வாகனத்தை நிறுத்துகிறது.

ரிவர்ஸ் உதவி: கடைசி 50 மீட்டர் பயணத்தை நினைவில் வைத்துக்கொண்டு பின்னோக்கிச் செல்ல உதவுகிறது.

டிஜிட்டல் கண்ணாடி: கூரையில் பொருத்தப்பட்ட கேமரா மூலம் பொருட்களின் காட்சிகளைக் காட்டுகிறது.

வெளிப்படையான பொன்னெட்: முன் கேமரா தரவைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் முன் உள்ள பகுதியைக் காட்டுகிறது.

ஹாரியர் EV AWD விலை

தற்போது டாடா நிறுவனம் 65kWh பேட்டரி, ஒரே ஒரு மோட்டார் கொண்ட அடிப்படை வகையின் விலையை மட்டுமே அறிவித்துள்ளது. இதன் விலை ரூ.21.49 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்). இரண்டு மோட்டார்களைக் கொண்ட ஹாரியர் EV QWD விலை ரூ.30 லட்சத்துக்கு மேல் இருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது.

இது சந்தையில் வரும் Mahindra XUV.e9 போன்றவற்றுக்கு கடும் போட்டியாளராக இருக்கும். இருப்பினும் AWD தொழில்நுட்பம் இந்த காரின் சிறப்பம்சமாகும்.

மொத்தத்தில் டாடா ஹாரியர் EV AWD மாடலை ஆஃப்-ரோடு, தொழில்நுட்ப நிகழ்ச்சிகள் மூலம் முழுமையாகச் சோதித்து, அதன் திறனை நன்கு வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். எதிர்காலத்தில் இதன் உண்மையான செயல்பாடு எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.