பிரதமர் மோடி பயணத்தின் போது பஞ்சாபில் நடந்த முட்டாள்தனம்... காங்கிரஸ் ஆட்சியே ஒட்டுமொத்தத்துக்கும் பொறுப்பு..!

பிரதமரின் பாதுகாப்பை யார் திட்டமிடுகிறார்கள்? பிரதம மந்திரி எந்த இடத்திற்குச் சென்றாலும் அவரது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் பல திட்டமிடல்கள் உள்ளன. 

குண்டு புகாத கவச கார்கள், ஜாமர்கள், ஸ்னைப்பர்கள், ரூட் மேப், ட்ரையல் ரன், உலர் ஓட்டங்கள், வானத்தில் கண்கள்... இந்தியப் பிரதமர் பயணம் செய்யும் போது திட்டமிடாமல் எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், நேற்று பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் கான்வாய் சம்பந்தப்பட்ட பாதுகாப்பு குளறுபடிகள் தொடர்ந்து நடக்கின்றன.

பஞ்சாபின் ஃபெரோஸ்பூரில் உள்ள மேம்பாலத்தில் 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் வரை கான்வாய் நிறுத்தப்பட்டது. இது பஞ்சாப் அரசாங்கத்தையும், காவல்துறையையும் இக்கட்டான சூழ்நிலையில் தள்ளியது, மட்டுமல்லாமல், பிரதமரின் பாதுகாப்புப் பயணத் திட்டத்திற்குச் செல்லும் திட்டமிடல் குறித்த ஆர்வத்தையும் தூண்டியுள்ளது.

பிரதமரின் பாதுகாப்பை யார் திட்டமிடுகிறார்கள்? பிரதம மந்திரி எந்த இடத்திற்குச் சென்றாலும் அவரது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் பல திட்டமிடல்கள் உள்ளன. அனைத்து பாதுகாப்பு திட்டங்களும் சிறப்பு பாதுகாப்பு குழுவின் நீல புத்தகத்தை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதில் வரையப்பட்டுள்ளன. பிரதமரின் பயணத் திட்டம் முதலில் அந்தந்த மாநில முதல்வர், உள்துறை அமைச்சர், காவல்துறை இயக்குநர் ஜெனரல் மற்றும் தலைமைச் செயலாளர் ஆகியோரின் அலுவலகங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது. நிகழ்விற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, எஸ்.பி.ஜி, பிரதமரைப் பாதுகாப்பது மட்டுமே பொறுப்பேற்கிறது. உளவுத்துறை, மாநில காவல்துறை மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட மாவட்ட மாஜிஸ்திரேட் உட்பட பாதுகாப்பை வழங்குவதற்குப் பொறுப்பான அனைத்து நிறுவனங்களுடனும் ஒரு அட்வான்ஸ் செக்யூரிட்டி தொடர்பை (ASL) வைத்திருக்கிறது.

திட்டமிடப்பட்ட நிகழ்வின் அனைத்து விவரங்களும் விவாதிக்கப்பட்டு, ASL அறிக்கை தயாரிக்கப்படுகிறது. அதன் அடிப்படையில் SPG பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளை விளக்குகிறது. பாதுகாப்புத் திட்டத்தில் மூத்த காவல்துறை கண்காணிப்பாளர்கள் (SSP) மற்றும் மாவட்ட மாஜிஸ்திரேட் (DM) உட்பட கூட்டத்தில் கலந்து கொண்ட அனைவராலும் கையெழுத்திடப்படும்.

பிரதமர் எப்படி வருவார்?  சாலை போக்குவரத்து, ரயில் அல்லது விமானம், ஹெலிகாப்டரில் வருவார். அவரை யார் வரவேற்பார்கள்? நிகழ்வு நடைபெறும் இடத்திற்கு அவர் எப்படி செல்வார்? என்பது உட்பட ஒவ்வொரு சிறிய விவரமும் கூட்டத்தில் விவாதிக்கப்பட்டு உளவுத்துறை மற்றும் உள்ளூர் காவல்துறையினர் முடிவெடுப்பார்கள்.  பிரதமரின் வருகைக்கு முன்னதாக, SPG, அரங்கின் ஒவ்வொரு நிமிட பாதுகாப்பு அம்சங்களையும் - நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் இடங்களைச் சீர்செய்வது, பங்கேற்பாளர்கள் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுவதைப் பார்ப்பது, மேடை பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்தல் மற்றும் தீயை தணிக்கை செய்வதில் உலோக கண்டுபிடிப்பாளர்கள் பணியாற்றி வருகின்றனர். SPG மற்றும் பிரதமரின் அலுவலகம் செயல்படும் இடங்களுக்கு அருகில் தொலைபேசி இணைப்புகள் மற்றும் இணைய இணைப்புகளை வழங்க ஸ்டேட்-ரன் பிஎஸ்என்எல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எஸ்.பி.ஜி.யின் கண்களைத் தாண்டி எதுவும் செல்ல முடியாது. திட்டமிடப்பட்ட நாளின் வானிலை காரணியாக இருந்தால் எந்த குறுகிய பாதைகளிலும் செல்ல முடியும். மேலும் பிரதமரின் பாதுகாப்பு படை செல்லும் பாதையில் புதர்கள் இருந்தால் கூட அவரது வருகைக்கு முன்னதாக வெட்டப்பட வேண்டும்.

எஸ்பிஜியின் தலைமையில் இந்த பாதுகாப்பு திட்டமிடப்படுகிறது. இது எந்த நேரத்திலும் குறைந்தபட்சம் 40-60 அதிகாரிகளுடன் பிரதமருக்கு நெருக்கமான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது மாநில காவல்துறையிடம் உள்ளது. மாநிலத் தலைவர் வருகை தரும் இடம், உளவுத் தகவல்களை சேகரிப்பது, வழித்தடத்தை சுத்தம் செய்தல், இடத்தை சுத்தப்படுத்துதல் மற்றும் கூட்டத்தை நிர்வகித்தல் உள்ளிட்டவை இதில் அடங்கும்.

மாநில காவல்துறையைச் சேர்ந்த ஒரு பைலட் பிரதமரின் வாகனத் தொடரணியை வழிநடத்தும் பொறுப்பும் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. கூட்டங்கள் மற்றும் பேரணிகளின் போது, ​​வழக்கமாக அதிக கூட்டம் இருக்கும் போது, ​​உள்ளூர் காவல்துறை கண்காணிப்பாளர் சாதாரண உடையில் அதிகாரிகளை கண்காணிக்க நியமிக்கப்பட வேண்டும். அவர்களில் சிலர் கட்சிக்காரர்கள் போல் கூட்டத்தில் புக வேண்டும்.

SPG, உள்ளூர் காவல்துறையின் அனுமதியைப் பெற்ற பின்னரே பிரதமரை நகர அனுமதிக்கும். மறுபுறம், ஏதேனும் உடனடி அச்சுறுத்தல் அல்லது பாதுகாப்பு மீறல் குறித்து எஸ்பிஜிக்கு தகவல் கொடுக்கும் பொறுப்பு மத்திய புலனாய்வு அமைப்பிடமே உள்ளது.

பிரதமரின் வாகனத் தொடரணியில் குறைந்தபட்சம் ஐந்து வாகனங்கள் உள்ளன. இது ஒரு பைலட் எச்சரிக்கை வாகனத்தால் வழிநடத்தப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு தொழில்நுட்ப கார், ஒரு VVIP கார் மற்றும் பின்னர் ஒரு ஆம்புலன்ஸ். இந்த வாகனங்கள் எஸ்எஸ்பி, டிஎம் மற்றும் உள்ளூர் உளவுத்துறை அதிகாரிகளின் கார்களால் பின்தொடர்கின்றன. பிரதமரின் கான்வாயில் உள்ள அனைத்து வாகனங்களும் SPG ஆல் முழுமையாக சோதனை செய்யப்படுகின்றன.

பயணத்திட்டம் திட்டமிட்டபடி நடக்கவில்லை என்றால் எப்போதும் ஒரு மாற்று திட்டம்  தயாராக இருக்கும். ஒரு மாற்று வழி எப்போதும் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்டு, சுத்தப்படுத்தப்பட்டு, பாதுகாப்புப் பணியாளர்களுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது. 

குளிர்காலங்களில் பனிமூட்டம் காரணமாக பிரதமர் பலமுறை சாலையில் செல்ல நேரிடுகிறது. அந்த வழித்தடங்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. எந்த காரணத்திற்காகவும் பாதை தெளிவாக இல்லை என்று கண்டறியப்பட்டால், மாநில காவல்துறை அனுமதி வழங்குவதில்லை” என்று கடந்த காலத்தில் பிரதமரின் பாதுகாப்பை நிர்வகித்த மூத்த காவல்துறை அதிகாரி ஒருவர் கூறியதாக ஒரு செய்தி இணையதளம் தெரிவித்துள்ளது.

போராட்டங்கள் நடந்தால், நிகழ்வு நாளில் எந்தெந்தக் குழுக்கள் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளன, பிரதமரின் பாதையைத் தடுக்கவும் பாதுகாக்கவும் என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன என்பது குறித்து எஸ்பிஜிக்கு உள்ளீடுகளை வழங்குவது உள்ளூர் உளவுத்துறையின் பணியாகும். வழக்கமாக, இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளின் போது, ​​உள்ளூர் காவல்துறை எதிர்ப்பாளர்களின் பட்டியலை உருவாக்கி அவர்களை முன்கூட்டியே தடுத்து வைப்பதுடன், எந்த அச்சுறுத்தலையும் கண்டறிந்து அடக்குவதற்கு பல்வேறு முக்கிய வழிகளில் மின்னணு மற்றும் உடல் ஆகிய இரண்டிலும் கண்காணிப்பை அதிகரிக்கிறது. ஏற்கனவே திட்டமிடப்பட்ட போராட்டத்தை ரத்து செய்ய முடியாத பட்சத்தில், அது நடத்தப்படும் வழி முற்றிலும் தவிர்க்கப்படும்.

பஞ்சாபில் என்ன தவறு நடந்தது?

ஃபெரோஸ்பூரில் உள்ள மேம்பாலத்தில் விவசாயிகள் போராட்டக்காரர்கள் வழியை மறித்ததால், பிரதமர் மோடியின் பாதுகாப்பு படை 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் வரை நிறுத்தப்பட்டது. 42,750 கோடி மதிப்பிலான வளர்ச்சித் திட்டங்களுக்கு அடிக்கல் நாட்டுவதற்காகவும், பேரணியில் உரையாற்றுவதற்காகவும் பாகிஸ்தானுடனான ஹுசைனிவாலா எல்லையில் உள்ள தேசிய தியாகிகள் நினைவிடத்துக்கு மோடி சென்று கொண்டிருந்தார்.

பஞ்சாப் காவல்துறையின் தரப்பில் இது ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு குறைபாடு என்று கூறப்பட்டாலும், குறிப்பாக பாகிஸ்தான் எல்லைக்கு அருகில் பாஜக இருக்கும் போது, ​​பிரதமருக்கு தீங்கு விளைவிக்க காங்கிரஸ் அரசாங்கம் திட்டமிட்ட சதி என்று பஞ்சாப் முதல்வர் சரண்ஜித் சன்னி கூறியுள்ளார். பிரதமரின் உயிருக்கு எந்த அச்சுறுத்தலும் இல்லை என்றும், மோடியின் பாதையில் திடீரென மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் குற்றச்சாட்டுகளை மறுத்துள்ளார்.

உள்துறை அமைச்சகம், அன்றைய தினம் வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில், பிரதமரின் பயணம் மற்றும் விரிவான வழி முன்கூட்டியே மாநில காவல்துறைக்கு தெரிவிக்கப்பட்டதாகவும், பஞ்சாப் காவல்துறை டிஜிபி பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளை உறுதி செய்த பின்னரே அவர் சாலையில் சென்றார் என்றும் கூறியது.

"கடுமையான பாதுகாப்பு குறைபாடு" குறித்து பஞ்சாப் காவல்துறையிடம் இருந்து விரிவான அறிக்கையை கோரி, உள்துறை அமைச்சகம் அறிக்கையில் புதன்கிழமை என்ன நடந்தது என்பது பற்றிய விரிவான விவரத்தை அளிக்க வேண்டும் என கூறியுள்ளது.

புதன்கிழமை காலை பதிண்டாவில் தரையிறங்கிய பின்னர் ஹெலிகாப்டர் மூலம் பிரதமர் ஹுசைனிவாலாவில் உள்ள தேசிய தியாகிகள் நினைவிடத்திற்குச் செல்லவிருந்தார். ஆனால் வானிலை மோசம் காரணமாக அவர் இரண்டு மணிநேர தூரம் சாலையில் செல்வார் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.

இருப்பினும், நினைவிடத்திலிருந்து 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள மேம்பாலத்தை பிரதமரின் கான்வாய் சென்றடைந்தபோது, ​​போராட்டக்காரர்களால் சாலை மறியல் செய்யப்பட்டது. இதனால் பிரதமரின் கான்வாய் 15-20 நிமிடங்கள் தடுமாறியது.

“இது பிரதமரின் பாதுகாப்பில் பெரும் குறைபாடாகும். பிரதமரின் அட்டவணை மற்றும் பயணத் திட்டம் குறித்து பஞ்சாப் அரசுக்கு முன்கூட்டியே தெரிவிக்கப்பட்டது. நடைமுறையின்படி, அவர்கள் தளவாடங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் தற்செயல் திட்டத்தைத் தயாராக வைத்திருக்க தேவையான ஏற்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும்”என்று உள்துறை அமைச்சகம் அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

2006 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய பிரதமர் மன்மோகன் சிங்கும் இதேபோன்ற சூழ்நிலையில் இருந்தார். அவரது கான்வாயின் பைலட் கார் கேரள தலைநகர் திருவனந்தபுரத்தில் ஒரு சிறிய சுரங்கப்பாதையில் சென்றது. பைலட் கார் மாநில காவல்துறையால் கட்டளையிடப்பட்டது. பிரதமரின் கான்வாய் ஒரு சுரங்கப்பாதையில் சிக்கியது பாதுகாப்பு வட்டாரங்களில் மிகவும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது.