Railway Track Stones: ரயில்வே ட்ராக்கில் ஏன் கற்கள் இருக்கு, ஆனா மெட்ரோவில் இல்லை?

ரயில் தண்டவாளங்களுக்கு அடியிலும் சுற்றிலும் சிறிய கற்கள் பரவியிருப்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். இருப்பினும், பல மெட்ரோ தண்டவாளங்களில் இந்தக் கற்கள் இருப்பதில்லை. இந்த இருவகைத் தண்டவாள அமைப்புகளுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வோம்.

இரயில் தண்டவாளங்களுக்கு அடியில் ஏன் கற்கள் வைக்கப்படுகின்றன?

இரயில் தண்டவாளங்களுக்குக் கீழே வைக்கப்படும் கற்கள், தண்டவாளச் சரளைக்கற்கள் (track ballast) என்று அழைக்கப்படுகின்றன. தண்டவாளங்களை நிலையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வைத்திருப்பதில் அவை முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. இரயில்கள் மிகவும் கனமானவை, அவற்றின் எடை தண்டவாளங்கள் மீது கணிசமான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

இந்த எடையைத் தாங்குவதற்காக, தண்டவாளங்களுக்குக் குறுக்கே வைக்கப்படும் கான்கிரீட் அல்லது மர உத்திரங்களான ஸ்லீப்பர்கள் மீது இரயில் தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்படுகின்றன. ஸ்லீப்பர்கள், தண்டவாளங்களுக்கு இடையே சரியான இடைவெளியைப் பராமரிக்கவும், இரயிலின் எடையைப் பரவலாக்கவும் உதவுகின்றன. ஸ்லீப்பர்களுக்குக் கீழேயும் அதைச் சுற்றியும் உள்ள சரளைக்கற்கள், உறுதியான ஆதரவை அளித்து, அவற்றை நிலையாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன. மேலும், நகரும் இரயில்களால் ஏற்படும் அதிர்வுகளின் விளைவுகளைக் குறைத்து, தண்டவாளத்தின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க உதவுகின்றன.

எல்லாக் கற்களும் இரயில் தண்டவாளங்களுக்கு ஏற்றவை அல்ல

ரயில்வே தண்டவாளங்கள் அமைக்க எந்த வகையான கற்களையும் பயன்படுத்துவதில்லை. அவர்கள் பொதுவாக குறிப்பிட்ட அளவுகளில், கடினமான, நொறுக்கப்பட்ட கற்களையே பயன்படுத்துகின்றனர். வழுவழுப்பான, உருண்டையான கூழாங்கற்களைப் போலல்லாமல், இந்தக் கற்கள் கூர்மையான விளிம்புகளையும் ஒழுங்கற்ற வடிவங்களையும் கொண்டுள்ளன. இது அவை ஒன்றோடொன்று பிணைவதற்கு உதவுகிறது, இதன்மூலம் தண்டவாளத்தின் தேவையற்ற அசைவைத் தடுக்க உதவுகிறது. தொடர்வண்டிகள் மீண்டும் மீண்டும் கடந்து செல்லும்போது, ​​தண்டவாளங்கள் கணிசமான அழுத்தத்தையும் அதிர்வையும் சந்திக்கின்றன. சரளைக்கற்கள் இந்த விசைகளைத் தாங்கி, தண்டவாளம் நிலையாக இருக்க உதவுகின்றன. இருப்பினும், காலப்போக்கில் கற்கள் தேய்ந்து போகலாம் அல்லது இடம் மாறலாம். பாதுகாப்பான இயக்க நிலைமைகளைப் பராமரிப்பதற்காக, ரயில்வே ஊழியர்கள் தண்டவாளங்களைத் தவறாமல் ஆய்வு செய்து, தேவைப்படும்போதெல்லாம் சரளைக்கற்களை மறுசீரமைக்கிறார்கள் அல்லது மாற்றுகிறார்கள்.

தண்டவாள சரளைக்கற்களின் நன்மைகள் என்னென்ன?

இரயில் பாதைகளைப் பாதுகாப்பாகவும் நிலையாகவும் வைத்திருக்க உதவும் பல முக்கிய நன்மைகளைத் தண்டவாளக் கூழாங்கற்கள் வழங்குகின்றன.

எடையைப் பகிர்ந்தளிக்கிறது: இது ரயிலின் எடையைத் தண்டவாளங்களிலிருந்து ஸ்லீப்பர்களுக்கும், பின்னர் தரைக்கும் மாற்ற உதவுகிறது.

அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது: நகரும் தொடர்வண்டிகளால் ஏற்படும் சில அதிர்வுகளை இந்தக் கற்கள் உறிஞ்சிக் குறைக்க உதவுகின்றன.

வடிகாலுக்கு உகந்தது: கற்களுக்கு இடையேயான இடைவெளிகள் மழைநீரை வடிந்து செல்ல அனுமதிப்பதால், பாதையைச் சுற்றி நீர் தேங்கி, அதன் அடியில் உள்ள நிலம் பலவீனமடையும் அபாயம் குறைகிறது.

களை வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்துகிறது: இரயில் தண்டவாளங்களைச் சுற்றியுள்ள களைகளின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்த சரளைக்கற்கள் உதவுகின்றன.

பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது: ரயில்வே பணியாளர்கள் தேவைப்படும்போது சரளைக்கற்கள் மற்றும் ஸ்லீப்பர்களுடன் பணிபுரிந்து தண்டவாளத்தின் நிலையைச் சரிசெய்யலாம்.

இருப்பினும், சரளைக்கற்கள் இரயில்வே இரைச்சலை முழுமையாகத் தடுப்பதில்லை. உருவாகும் இரைச்சலின் அளவு, இரயிலின் வடிவமைப்பு, தண்டவாளத்தின் வகை மற்றும் இரயில் பாதை நெடுகிலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒலி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் உள்ளிட்ட பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.

மெட்ரோ ரயில் தண்டவாளங்களில் ஏன் இல்லை?

பல மெட்ரோ அமைப்புகள் சரளைக்கற்கள் இல்லாத தண்டவாளம் எனப்படும் ஒரு மாறுபட்ட வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. தண்டவாளங்களுக்குக் கீழே நொறுக்கப்பட்ட கற்களை வைப்பதற்குப் பதிலாக, பொறியாளர்கள் தண்டவாளங்களை ஒரு திடமான கான்கிரீட் பலகையிலோ அல்லது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றொரு உறுதியான அடித்தளத்திலோ பொருத்துகிறார்கள். இந்த ஏற்பாடு ஒரு நிலையான அடித்தளத்தை வழங்குவதோடு, தண்டவாளங்களின் துல்லியமான சீரமைப்பைப் பராமரிக்கவும் உதவுகிறது.

இடவசதி, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் தேவைகள் கவனமாகக் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டிய, உயர்த்தப்பட்ட மேம்பாலங்கள் மற்றும் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதைகளுக்குள் கட்டப்படும் மெட்ரோ வழித்தடங்களுக்கு இது குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. சரளைக்கற்கள் இல்லாத தண்டவாளங்கள், சரளைக்கற்களை மாற்றுவது அல்லது மறுசீரமைப்பது போன்ற தளர்வான கற்களுடன் தொடர்புடைய வழக்கமான பராமரிப்புத் தேவையையும் குறைக்கின்றன. இருப்பினும், எல்லா மெட்ரோ வழித்தடங்களும் இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதில்லை. சில மெட்ரோ வழித்தடங்கள், குறிப்பாகத் தரை மட்டத்தில் உள்ள சில பிரிவுகள், சரளைக்கற்களுடன் கூடிய வழக்கமான தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தக்கூடும். இந்தத் தேர்வு ஒவ்வொரு வழித்தடத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

ரயில் தண்டவாளங்களுக்கும் மெட்ரோ தண்டவாளங்களுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு

வழக்கமான ரயில் தண்டவாளங்களுக்கும் பல மெட்ரோ தண்டவாளங்களுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு, வெறுமனே கற்கள் இருப்பதோ அல்லது இல்லாததோ அல்ல. அவற்றின் கட்டுமான முறைகள், இயக்கத் தேவைகள் மற்றும் பராமரிப்புத் தேவைகளும் வேறுபடுகின்றன. வழக்கமான ரயில் பாதைகளில், தண்டவாளங்கள், ஸ்லீப்பர்கள் மற்றும் சரளைக்கற்கள் ஆகியவை இணைந்து ரயிலின் எடையைத் தாங்கி, தண்டவாளத்தை நிலையாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன.

சரளைக்கற்கள் இல்லாத மெட்ரோ அமைப்பில், ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளமும் சிறப்புப் பிணைப்பு அமைப்புகளும் தண்டவாளங்களை உறுதியாகப் பிடித்து வைக்கின்றன. ரயிலின் எடை, இயக்க வேகம், அதிர்வு, கிடைக்கும் இடம் மற்றும் வழித்தடம் தரை மட்டத்தில், ஒரு மேம்பாலத்தின் மீது அல்லது ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாகச் செல்கிறதா என்பது உள்ளிட்ட பல காரணிகளின் அடிப்படையில் பொறியாளர்கள் தண்டவாள வடிவமைப்பைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.