தேசிய விரைவுச் சாலைகளுக்கான கட்டணக் குறைப்பு: நாடு முழுவதும் முழுமையடையாத விரைவுச் சாலைகளில் பயணிப்பவர்களுக்கான சுங்க விதிகள் இப்போது மாற்றப்பட்டுள்ளன.
மத்திய அரசு தேசிய விரைவுச் சாலைகளில் சுங்கச்சாவடி விதிகளை மாற்றியுள்ளது. இப்போது, ஒரு விரைவுச் சாலை முழுமையாக செயல்படவில்லை என்றால், பயணிகளிடம் முழு சுங்கச்சாவடியும் வசூலிக்கப்படாது. முழுமையாக செயல்படும் பகுதிக்கு மட்டுமே அவர்கள் சுங்கச்சாவடிகள் செலுத்துவார்கள். சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தால் 2008 ஆம் ஆண்டு தேசிய நெடுஞ்சாலை கட்டண விதிகளில் திருத்தங்கள் செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இந்தப் புதிய விதிகள் பிப்ரவரி 15 ஆம் தேதி முதல் நடைமுறைக்கு வரும்.
24
முழுமையடையாத விரைவுச் சாலைகள்
ஒரு தேசிய விரைவுச் சாலை இன்னும் முழுமையாக செயல்படவில்லை என்றால், அரசாங்கம் தேசிய நெடுஞ்சாலை கட்டணம் (விகிதங்கள் மற்றும் வசூல் நிர்ணயம்) விதிகள், 2008 இல் திருத்தங்களை வெளியிட்டுள்ளது என்று அமைச்சகம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. இதன் பொருள் முழுமையடையாத விரைவுச் சாலைகளில் பயணிப்பவர்களுக்கு இப்போது சுங்க விதிகள் மாற்றப்பட்டுள்ளன. முன்பு, விரைவுச் சாலையின் பெரிய பகுதிகள் முழுமையடையாதபோது கூட, முழு வழித்தடத்திற்கும் பெரும்பாலும் சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, பயணிகள் முடிக்கப்பட்ட பாதையின் ஒரு சிறிய பகுதியில் மட்டுமே பயணித்தாலும், முழு நீளத்திற்கும் பணம் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. இது இப்போது புதிய விதிகளின் கீழ் மாற்றப்பட்டுள்ளது. முடிக்கப்பட்ட மற்றும் செயல்பாட்டு பகுதிக்கு மட்டுமே கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். இது பயணிகளுக்கு தேவையற்ற கூடுதல் சுமையைத் தவிர்க்கும்.
34
என்ன நன்மை இருக்கும்?
இந்த மாற்றம் தேசிய விரைவுச் சாலையின் செயல்பாட்டுப் பகுதிகளை மக்கள் அதிகமாகப் பயன்படுத்த ஊக்குவிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, இது விரைவுச் சாலைக்கு இணையாக இயங்கும் பழைய தேசிய நெடுஞ்சாலையில் நெரிசலைக் குறைத்து பயணிகள் போக்குவரத்தை விரைவுபடுத்தும். கூடுதலாக, பழைய நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் குறையும். மேலும், புதிய சுங்கச்சாவடி விதிகள் தனியார் வாகன ஓட்டுநர்கள் மற்றும் லாரி மற்றும் பேருந்து நடத்துநர்களுக்கு பயனளிக்கும். குறைக்கப்பட்ட சுங்கச்சாவடிகள் பயணிகளுக்கான போக்குவரத்துச் செலவுகளைக் குறைக்கும்.
வழக்கமான தேசிய நெடுஞ்சாலைகளை (NHs) விட தேசிய விரைவுச் சாலைகளில் கட்டணம் 25% அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் இந்த அணுகல் கட்டுப்பாட்டு தாழ்வாரங்கள் வேகமான மற்றும் வசதியான பயணத்தை வழங்குகின்றன. இதுவரை, விரைவுச் சாலை முழுமையாக செயல்படாவிட்டாலும், செயல்பாட்டில் இருந்த பகுதிக்கு அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் என்பது விதியாக இருந்தது. இருப்பினும், இப்போது புதிய விதிகளுடன் இது மாற்றப்பட்டுள்ளது.
