கடந்த சில ஆண்டுகளாக ரயில் பெட்டிகளில் நிறைய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. ரயிலின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் வட்ட வடிவ மூடிகள் இருப்பதை நீங்கள் எப்போதாவது கவனித்திருக்கிறீர்களா? அவை எதற்காக இருக்கின்றன? அவற்றின் வேலை என்ன? என்று தெரிந்துகொள்ளலாம்.
ரயிலின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் ஏராளமான பயணிகள் பயணம் செய்கின்றனர். பயணிகளின் வசதிக்காகத் தான் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் இந்த மூடிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இது இல்லை என்றால், பயணம் மிகவும் கடினமாகிவிடும்.
ரயில் பெட்டிகளில் மேல் நிறுவப்பட்ட இந்த வட்ட வடிவ மூடிகள் காற்றோட்டத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரயில் பெட்டிகளில் சில நேரங்களில் கூட்ட நெரிசலால் மூச்சுத் திணறல் ஏற்படக்கூடும். இதைத் தவிர்க்கும் வகையில், காற்றோட்டத்திற்காக இந்த மூடிகள் பயன்படுத்தப்படும். இதற்காகத்தான் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் இந்த வட்ட வடிவ மூடிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
சில ரயில்களின் மேற்கூரையில் துளைகள் சிறியதாக இருக்கும். ரயிலுக்குள் இருக்கும் சூடான காற்று இந்த துளைகள் மூலம்தான் வெளியே செல்கிறது. ஜன்னல்கள் வழியாகவும் வெளியேறலாமே என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். ஆனால் சூடான காற்று எப்போதும் மேல்நோக்கியே செல்லும்.
இந்திய ரயில்வே ஆசியாவின் இரண்டாவது பெரிய ரயில் நெட்வொர்க் ஆகும். உலகின் நான்காவது பெரிய ரயில்வே நெட்வொர்க்காகவும் உள்ளது. சுமார் 8000 ரயில் நிலையங்களைக் கொண்ட இந்திய ரயில்வே மக்களின் வசதியை கவனிப்பதற்கே முன்னுரிமை தருகிறது.
ரயிலில் உள்ள இந்த மூடிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை இப்போது புரிந்துகொள்வோம். பயணிகள் கூட்டம் அதிகரிக்கத் தொடங்கும்போது, அனல் காற்று ரயிலில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், இந்த கூரை வென்டிலேட்டர் துளைகள் வழியாக சூடான காற்றை வெளியேற்றுகிறது, இதன் காரணமாக ரயிலில் வெப்பநிலை கட்டுக்குள் இருக்கும்.
ரயிலில் உள்ள ஏசி பெட்டிகள் முற்றிலும் மூடப்பட்டுள்ளன. ஜன்னல்கள் மூடப்பட்டதால், காற்று கூட செல்லாது. இங்கு அனல் காற்றுகூட செல்ல இடமில்லை. அனல் காற்று தொடர்ந்து வீசினால், அது தீ ஏற்படவும் வாய்ப்பு உள்ளது. எனவே இந்த வட்ட மூடி வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. இந்த மூடிகள் மழைக்காலங்களில்கூட தண்ணீர் உள்ளே செல்லாத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சேனலை கிளிக் செய்து பின்தொடரவும்