Bike Toll Fee: காருக்கு டோல்… பைக்குக்கு நோ டோல்! இதுக்கு பின்னாடி இப்படி ஒரு காரணமா?

Toll Plaza Rules: டோல்கேட் என்றாலே ஒவ்வொரு வாகனத்திடமும் கட்டணம் வசூலிப்பார்கள் என்றுதான் பலரும் நினைக்கிறார்கள். ஆனால் டூவீலர்களுக்கான டோல் விதிகளில் பலருக்கும் தெரியாத முக்கியமான விஷயங்கள் இருக்கின்றன.

இனி இருசக்கர வாகனங்களுக்கும் டோல்..

நாம் காரில் செல்லும்போது டோல்கேட்டை கடக்கும் ஒவ்வொரு முறையும் கட்டணம் செலுத்துகிறோம். ஆனால் அதே டோல்கேட்டை இருசக்கர வாகனத்தில் கடக்கும்போது மட்டும் ஏன் கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை? இதற்குப் பின்னால் எந்த விதிமுறைகள் இருக்கின்றன என்பது பலருக்கும் தெரியாது.

சமூக வலைதளங்களில் அவ்வப்போது “இனி இருசக்கர வாகனங்களுக்கும் டோல் வசூல் செய்யப்படும்” என்ற தகவல்கள் பரவி வருகின்றன. ஆனால் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் இதுகுறித்து ஏற்கனவே தெளிவான விளக்கத்தை வெளியிட்டுள்ளது.

இருசக்கர வாகனங்களுக்கு டோல் இல்லையா?

ஆம். தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் தேசிய விரைவுச்சாலைகளில் உள்ள டோல் சாவடிகளில் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு பயனர் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதில்லை என்று தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. மேலும், இருசக்கர வாகனங்களிடம் கட்டணம் வசூலிக்க புதிய திட்டம் எதுவும் இல்லை என்றும் அது தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.

இதனால், மோட்டார் சைக்கிள், ஸ்கூட்டர் போன்ற இருசக்கர வாகனங்களில் செல்பவர்கள் டோல் சாவடியை கடக்கும்போது கார்களைப் போல கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

அப்படியானால் கார்களுக்கு மட்டும் ஏன் கட்டணம்?

டோல் கட்டணம் என்பது வாகனத்தின் எண்ணிக்கைக்காக வசூலிக்கப்படும் கட்டணம் அல்ல. குறிப்பிட்ட நெடுஞ்சாலையை பயன்படுத்துவதற்கான “பயனர் கட்டணம்” என்ற அடிப்படையில் வசூலிக்கப்படுகிறது.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் நடைமுறையில் உள்ள விதிகளின்படி, நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சக்கரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கான பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் கார், ஜீப், வேன், இலகுரக வணிக வாகனம், பேருந்து, லாரி உள்ளிட்ட வாகனங்கள் அடங்குகின்றன.

அதனால்தான் ஒரே டோல்கேட்டில் கார் சென்றால் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்; இருசக்கர வாகனம் சென்றால் கட்டணம் இல்லை.

டோல் சாவடியில் பணம் வாங்கவில்லை என்றால் சாலை இலவசமா?

அப்படி அர்த்தம் கிடையாது.

டோல் சாவடி என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட நெடுஞ்சாலைப் பகுதியை பயன்படுத்துவதற்கான கட்டண வசூல் மையம். சாலை அமைத்தல், பராமரிப்பு, பாலங்கள், மேம்பாலங்கள், புறவழிச்சாலைகள் உள்ளிட்ட திட்டங்களின் செலவுகளை ஈடுகட்டும் வகையில், விதிகளுக்கு உட்பட்டு வாகனங்களிடமிருந்து பயனர் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையத்தின் விளக்கத்தின்படி, ஒவ்வொரு டோல் சாவடியிலும் வசூலிக்கப்படும் கட்டணம் வாகன வகை, சாலை நீளம் மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட திட்டத்தின் விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் மாறுபடும்.

முக்கியமான விஷயம்: எல்லா சாலைகளும் ஒரே விதமா?

இல்லை.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கான விதிகள், குறிப்பிட்ட திட்ட ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் சாலையின் தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து நடைமுறைகள் மாறக்கூடும். அதனால் “எந்த டோல்கேட்டிலும் எந்த வாகனத்துக்கும் ஒரே விதிதான்” என்று பொதுவாகக் கூறிவிட முடியாது.

ஆனால் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் தேசிய விரைவுச்சாலைகளில் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு பயனர் கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை என்ற தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையத்தின் தெளிவான விளக்கம் முக்கியமானது.

டோல்கேட்டை கடக்கும்போது இருசக்கர வாகனங்களுக்கு என்ன நடக்கும்?

கார், பேருந்து, லாரி போன்ற கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய வாகனங்கள் டோல் சாவடியில் தங்களுக்கான கட்டணத்தை செலுத்துகின்றன.

இருசக்கர வாகனங்களுக்கு அந்த பயனர் கட்டணம் பொருந்தாததால், அவற்றிடம் டோல் வசூலிக்கப்படுவதில்லை.

இதனால், “டோல்கேட்டில் இருசக்கர வாகனங்களை இலவசமாக அனுமதிப்பது டோல் ஊழியர்களின் சலுகை” என்று நினைப்பதும் தவறு. இது நடைமுறையில் உள்ள விதிகளின் அடிப்படையிலானது.

தமிழ்நாட்டிலும் இதை பார்க்கலாம்

தமிழ்நாட்டில் உள்ள பல தேசிய நெடுஞ்சாலை டோல் சாவடிகளின் அதிகாரப்பூர்வ கட்டணப் பட்டியல்களிலும் கார், இலகுரக வாகனம், பேருந்து, லாரி உள்ளிட்ட பிரிவுகளுக்கான கட்டணங்கள் தனித்தனியாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, மதுரை–திருநெல்வேலி–பணகுடி–கன்னியாகுமரி நெடுஞ்சாலைப் பகுதியில் உள்ள கப்பலூர் டோல் சாவடிக்கான கட்டண விவரங்களையும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையத்தின் தகவல் தளம் வெளியிட்டுள்ளது.

அதேபோல் திருச்சி புறவழிச்சாலை–துவரங்குறிச்சி–மதுரை பகுதியில் உள்ள பூதக்குடி டோல் சாவடியிலும் பல்வேறு நான்கு மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட சக்கர வாகனங்களுக்கான கட்டணங்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

இன்னொரு முக்கியமான குழப்பம்

சிலர், “இருசக்கர வாகனங்களுக்கு டோல் இல்லை என்றால் அவை தேசிய நெடுஞ்சாலையில் எங்கு வேண்டுமானாலும் செல்லலாமா?” என்று கேட்கலாம்.

டோல் விலக்கு என்பது சாலைப் போக்குவரத்து விதிகளில் இருந்து விலக்கு என்று பொருள் அல்ல.

வேகக் கட்டுப்பாடு, தலைக்கவசம், போக்குவரத்து விதிகள், குறிப்பிட்ட சாலைகளில் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு விதிக்கப்படும் கட்டுப்பாடுகள் போன்றவை தனித்தனி விஷயங்கள்.

மேலும் சில நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களில் இருசக்கர வாகனங்கள் சேவைச் சாலை அல்லது மாற்றுச் சாலையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற ஏற்பாடுகளும் இருக்கலாம். தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையத்தின் திட்ட ஒப்பந்த ஆவணங்களிலும் இதுபோன்ற விதிகள் காணப்படுகின்றன.

அப்படியானால் “இருசக்கர வாகனங்களுக்கு டோல் வசூல்” என்ற செய்தி ஏன் வருகிறது?

இதற்கு முக்கிய காரணம் சமூக வலைதளங்களில் பரவும் சரிபார்க்கப்படாத தகவல்கள்தான்.

2025 ஆகஸ்ட் மாதத்திலேயே இருசக்கர வாகனங்களிடம் டோல் வசூலிக்கப் போவதாக பரவிய தகவல்களுக்கு தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் மறுப்பு தெரிவித்திருந்தது. “தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் தேசிய விரைவுச்சாலைகளில் இருசக்கர வாகனங்களிடம் பயனர் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதில்லை” என்று அந்த விளக்கத்தில் கூறப்பட்டது.

எனவே, இதுபோன்ற தகவல்கள் வந்தால் உடனே நம்பாமல், தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் போன்ற அதிகாரப்பூர்வ அமைப்புகளின் அறிவிப்புகளைப் பார்த்து உறுதி செய்வது நல்லது.

முடிவாக…

டோல்கேட்டில் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு கட்டணம் வாங்காதது ஏதோ ஒரு புதிய சலுகை அல்ல; தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் நடைமுறையில் உள்ள பயனர் கட்டண விதிகளின் அடிப்படையிலான நடைமுறையாகும்.

கார், பேருந்து, லாரி உள்ளிட்ட கட்டணம் விதிக்கப்படும் வாகனங்களுக்கு டோல் கட்டணம் இருக்கும். ஆனால் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் தேசிய விரைவுச்சாலைகளில் பயனர் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதில்லை என்று தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் தெளிவாக தெரிவித்துள்ளது.

அதனால் அடுத்த முறை டோல்கேட்டை கடக்கும்போது, “என்னுடைய பைக்கிடம் மட்டும் ஏன் பணம் வாங்கவில்லை?” என்று குழம்ப வேண்டாம். அதற்குப் பின்னால் இருக்கும் விதிமுறையே இதுதான்!