Driving Licence Rules: ஓட்டுநர் உரிமம் பெற இனி 75% மதிப்பெண் கட்டாயமா? புதிய விதிகளில் என்னென்ன மாற்றங்கள்? வாகன ஓட்டிகளுக்கு முழு விவரம்!

ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவதற்கான தேர்ச்சி மதிப்பெண் 60%-லிருந்து 75%-ஆக உயர்த்தப்படுகிறதா? மத்திய அரசின் புதிய வரைவு விதிகள், 30 நிமிட பயிற்சி, ரத்த வகை, அவசரத் தொடர்பு எண், ஆன்லைன் கட்டணச் சலுகை உள்ளிட்ட முக்கிய மாற்றங்களை முழுமையாக அறிந்துகொள்ளுங்கள்.

மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் புதிய வரைவு திருத்தம்

இந்தியாவில் ஓட்டுநர் உரிமம் (Driving Licence) பெறுவதற்கான விதிமுறைகளில் முக்கியமான மாற்றங்களைக் கொண்டுவர மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. வாகன ஓட்டிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது, ஓட்டுநர்களின் திறமையை மேம்படுத்துவது மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமம் தொடர்பான நிர்வாக நடைமுறைகளை எளிமைப்படுத்துவது ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டு மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம் (MoRTH) புதிய வரைவு திருத்தங்களை முன்மொழிந்துள்ளது.

இதில் குறிப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பயிற்சித் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கான மதிப்பெண் வரம்பு 60 சதவீதத்திலிருந்து 75 சதவீதமாக உயர்த்தப்படுவது கவனம் பெற்றுள்ளது. இதனால் இனி ஓட்டுநர் உரிமம் பெற விரும்புபவர்கள் கூடுதல் கவனத்துடனும், முறையான பயிற்சியுடனும் தேர்வில் பங்கேற்க வேண்டிய சூழல் உருவாகலாம்.

ஆனால், இந்த மாற்றங்கள் அனைத்தும் ஏற்கெனவே நடைமுறைக்கு வந்துவிட்டன என்று கருதக்கூடாது. இவை மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகள் தொடர்பாக வெளியிடப்பட்டுள்ள வரைவு திருத்தங்களின் ஒரு பகுதியாகும். அவற்றில் கூறப்பட்டுள்ள முக்கிய அம்சங்களை விரிவாகப் பார்க்கலாம்.

1. தேர்ச்சி மதிப்பெண் 60%-லிருந்து 75%-ஆக உயர்வு! 

புதிய வரைவு விதிகளில் மிகவும் முக்கியமான மாற்றமாகப் பார்க்கப்படுவது வாகனம் ஓட்டுதல் தொடர்பான பயிற்சித் தேர்வின் தேர்ச்சி மதிப்பெண் உயர்வு.

தற்போதைய நடைமுறையில் 60 சதவீத மதிப்பெண்கள் தேர்ச்சி பெறுவதற்கான அளவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிலையில், இதனை 75 சதவீதமாக உயர்த்த அமைச்சகம் முன்மொழிந்துள்ளது.

இதன் மூலம் ஓட்டுநர் உரிமம் பெற விரும்புபவர்கள் வாகனத்தை இயக்குவதில் மட்டுமின்றி, சாலைப் பாதுகாப்பு விதிகள், போக்குவரத்து சிக்னல்கள், வாகனத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல் உள்ளிட்ட அம்சங்களிலும் போதுமான திறமையைப் பெற்றிருக்க வேண்டும் என்பதற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது.

உதாரணமாக, ஒரு பயிற்சித் தேர்வில் 100 மதிப்பெண்கள் வழங்கப்படுவதாக வைத்துக்கொண்டால், முன்பு 60 மதிப்பெண்கள் பெற்றால் தேர்ச்சி பெற முடியும். புதிய முன்மொழிவின்படி 75 மதிப்பெண்கள் பெற வேண்டியிருக்கும்.

இதனால் தேர்வில் அலட்சியமாகப் பங்கேற்பவர்களுக்கு சிரமம் ஏற்படலாம். அதேசமயம், முறையாகப் பயிற்சி பெற்று வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்பவர்களுக்கு இது பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் பழக்கத்தை உருவாக்க உதவும்.

2. குறைந்தது 30 நிமிடங்கள் ஓட்டுநர் பயிற்சி! 

தேர்ச்சி மதிப்பெண்களை உயர்த்துவதுடன், வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பயிற்சி தொடர்பான கால அளவிலும் புதிய நிபந்தனை முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

இதன்படி, ஓட்டுநர் பயிற்சி குறைந்தது 30 நிமிடங்கள் நடைபெற வேண்டும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பொதுவாக வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வது என்பது சாலையில் வாகனத்தை இயக்குவது மட்டுமல்ல. வாகனத்தைத் தொடங்குவது, நிறுத்துவது, திருப்புவது, வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது, போக்குவரத்து நெரிசலில் வாகனத்தை இயக்குவது போன்ற பல்வேறு திறன்களும் அவசியம்.

குறிப்பாக புதிதாக வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்பவர்கள் இந்த அடிப்படைப் பயிற்சிகளைப் பெறுவது முக்கியம். எனவே பயிற்சிக்கான குறைந்தபட்ச நேரத்தை நிர்ணயிப்பதன் மூலம் ஓட்டுநர்களின் திறனை மேம்படுத்த முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

3. ஓட்டுநர் உரிமத்தில் ரத்த வகை கட்டாயம்! 

புதிய வரைவு திருத்தங்களில் ஓட்டுநர் உரிம அட்டையில் இடம்பெற வேண்டிய தகவல்கள் தொடர்பாகவும் முக்கியமான மாற்றங்கள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன.

இதன்படி, புதிதாக வழங்கப்படும் அல்லது புதுப்பிக்கப்படும் ஓட்டுநர் உரிமங்களில் உரிமதாரரின் ரத்த வகையைப் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

விபத்துகள் ஏற்படும் நேரங்களில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உடனடியாக மருத்துவ உதவி வழங்குவது மிகவும் அவசியம். குறிப்பாக அதிக ரத்த இழப்பு ஏற்படும் விபத்துகளில் அவசர சிகிச்சை முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.

ஓட்டுநர் உரிமத்தில் ரத்த வகை இடம்பெற்றிருந்தால், அவசர மருத்துவச் சூழலில் அது ஒரு கூடுதல் தகவலாகப் பயன்படலாம். இருப்பினும், ரத்த வகையை உறுதிப்படுத்த மருத்துவப் பரிசோதனை அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

4. கைபேசி எண், அவசரத் தொடர்பு எண்களும் இடம்பெறும்! 

ஓட்டுநர் உரிமத்தில் ரத்த வகையைச் சேர்ப்பதுடன், உரிமம் வைத்திருப்பவரின் கைபேசி எண் மற்றும் அவசர காலத்தில் தொடர்புகொள்ள வேண்டிய நபரின் தொலைபேசி எண்ணையும் இடம்பெறச் செய்ய முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

இதன் மூலம் விபத்து அல்லது அவசரச் சூழ்நிலைகளில் சம்பந்தப்பட்ட நபரின் குடும்பத்தினருக்குத் தகவல் தெரிவிப்பது எளிதாகும்.

உதாரணமாக, ஒருவர் தனியாக வாகனத்தில் பயணம் செய்யும்போது விபத்தில் சிக்கினால், அவரால் உடனடியாகத் தனது குடும்பத்தினரைத் தொடர்புகொள்ள முடியாமல் போகலாம். அப்போது உரிமத்தில் இடம்பெறும் அவசரத் தொடர்பு எண் உதவியாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது.

இதனால் ஓட்டுநர் உரிமம் என்பது வெறும் அடையாள ஆவணமாக மட்டுமின்றி, அவசரச் சூழ்நிலைகளில் பயன்படும் முக்கியமான தகவல் ஆவணமாகவும் மாறும்.

5. இந்தியர்கள், வெளிநாட்டினருக்கு தனித்தனி உரிம அட்டை வடிவங்கள்!

ஓட்டுநர் உரிமம் வழங்கும் நடைமுறைகளில் மற்றொரு மாற்றமாக இந்தியக் குடிமக்கள் மற்றும் வெளிநாட்டினருக்கு வழங்கப்படும் ஓட்டுநர் உரிமங்களுக்கு வெவ்வேறு வடிவங்களை அறிமுகப்படுத்தவும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

இதன் மூலம் உரிமம் வைத்திருப்பவர்களின் விவரங்களைத் தெளிவாக அடையாளம் காணவும், நிர்வாக நடைமுறைகளைச் சீரமைக்கவும் முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மேலும், புதிய வடிவமைப்பில் உரிமதாரரின் தனிப்பட்ட விவரங்கள் மற்றும் அவசரத் தொடர்பு தகவல்களுக்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது.

6. ஓட்டுநர் உரிமம் இனி PVC அட்டையாக வழங்கப்படுமா?

ஓட்டுநர் உரிம அட்டையின் வடிவமைப்பு மற்றும் தரம் தொடர்பாகவும் வரைவு அறிவிப்பில் மாற்றங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன.

இதன்படி, உரிமம் வழங்கும் அதிகாரிகளால் புதிதாக வழங்கப்படும் அல்லது புதுப்பிக்கப்படும் ஓட்டுநர் உரிமங்கள் 'படிவம் 7' (Form 7) அடிப்படையில் லேமினேட் செய்யப்பட்ட அட்டையாகவோ அல்லது பாலிவினைல் குளோரைடு (PVC) அட்டையாகவோ இருக்க வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

PVC அட்டைகள் பொதுவாக நீடித்து உழைக்கும் தன்மை கொண்டவை. அவற்றை எளிதில் மடிக்கவோ கிழிக்கவோ முடியாது. இதனால் அன்றாடப் பயன்பாட்டில் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க முடியும்.

மேலும், ஒரே மாதிரியான வடிவமைப்பில் உரிமங்களை வழங்குவதன் மூலம் ஆவணங்களை அடையாளம் காண்பதும் எளிதாகும்.

 7. ஆதார் மூலம் ஆன்லைன் சேவைகளுக்குக் கட்டண விலக்கு! 

ஓட்டுநர் உரிமம் தொடர்பான சேவைகளைப் பெறுவதற்காக இனி அலுவலகங்களுக்கு நேரடியாகச் செல்ல வேண்டிய அவசியத்தைக் குறைக்கும் வகையிலும் சில மாற்றங்கள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன.

ஆதார் அங்கீகாரத்தைப் பயன்படுத்தி இணையவழியில் மேற்கொள்ளப்படும் குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் உரிமம் தொடர்பான சேவைகளுக்குக் கட்டண விலக்கு அளிக்கப் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது.

இதனால் ஆன்லைன் மூலம் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் பொதுமக்களுக்கு செலவுகள் குறைய வாய்ப்புள்ளது.

அதேபோல், ஓட்டுநர் உரிமத்தில் பெயர் மற்றும் முகவரி போன்ற தனிப்பட்ட விவரங்களை மாற்றுவதற்கான கட்டணத்தையும் நீக்க முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

இதன் மூலம் சிறிய விவரங்களை மாற்றுவதற்காகக் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய சுமை குறையலாம்.

 8. பெயர், முகவரி மாற்ற விண்ணப்பங்களுக்கு 15 நாட்களில் முடிவு!

ஓட்டுநர் உரிமத்தில் பெயர், முகவரி உள்ளிட்ட விவரங்களை மாற்றுவதற்காக விண்ணப்பிப்பவர்கள் நீண்ட நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டிய நிலையை மாற்றவும் புதிய பரிந்துரை இடம்பெற்றுள்ளது.

இதன்படி, விவரங்களை மாற்றுவதற்காகச் சமர்ப்பிக்கப்படும் விண்ணப்பங்களை சம்பந்தப்பட்ட உரிமம் வழங்கும் அதிகாரிகள் 15 நாட்களுக்குள் பரிசீலித்து முடிவெடுக்க வேண்டும்.

விண்ணப்பம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால் அதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். ஒருவேளை விண்ணப்பம் நிராகரிக்கப்பட்டால், அதற்கான காரணத்தையும் அதிகாரிகள் தெரிவிக்க வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

இதனால் விண்ணப்பதாரர்கள் தங்களின் விண்ணப்பம் ஏன் நிராகரிக்கப்பட்டது என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள முடியும். தேவையான ஆவணங்களைச் சரிசெய்து மீண்டும் விண்ணப்பிப்பதற்கும் இது உதவியாக இருக்கும்.

9. ஓட்டுநர் உரிமம் பெற என்னென்ன ஆவணங்கள் தேவைப்படலாம்? 

புதிய வரைவு விதிகளில் அடையாளம், வயது மற்றும் வசிப்பிடச் சான்றுகளாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆவணங்கள் குறித்தும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

அதில் முக்கியமாக இடம்பெறும் ஆவணங்கள்: - ஆதார் அட்டை. - கடவுச்சீட்டு (Passport). - வாக்காளர் அடையாள அட்டை. - மின்னணு ரேஷன் அட்டை (e-Ration Card). - பிறப்புச் சான்றிதழ். இந்த ஆவணங்கள் விண்ணப்பதாரரின் அடையாளம், வயது மற்றும் முகவரியை உறுதிப்படுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். விண்ணப்பிக்கும் சேவைக்கு ஏற்ப தேவையான ஆவணங்கள் மாறுபடலாம்.

10. வரைவு விதிகளுக்கு 30 நாட்களுக்குள் கருத்துத் தெரிவிக்கலாம்! 

இந்த மாற்றங்கள் அனைத்தும் மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளில் கொண்டுவரப்பட உள்ள வரைவு திருத்தங்களின் ஒரு பகுதியாகும்.

எனவே, இவை தொடர்பாகப் பொதுமக்கள், சம்பந்தப்பட்ட அமைப்புகள் மற்றும் பிற தரப்பினர் தங்களுடைய ஆட்சேபனைகள் அல்லது ஆலோசனைகளைத் தெரிவிக்க வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது.

வரைவு அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 30 நாட்களுக்குள் தங்களுடைய கருத்துகளைச் சமர்ப்பிக்கலாம் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பொதுமக்களிடமிருந்து பெறப்படும் கருத்துகள் மற்றும் ஆலோசனைகளைப் பரிசீலித்த பிறகு, இறுதி விதிகள் தொடர்பாக மத்திய அரசு முடிவெடுக்கலாம். வாகன ஓட்டிகள் தெரிந்துகொள்ள வேண்டியது என்ன? இந்த புதிய முன்மொழிவுகள் நடைமுறைக்கு வந்தால், ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவதற்கான பயிற்சி மற்றும் மதிப்பீட்டு நடைமுறைகள் மேலும் கடுமையாகலாம். அதே நேரத்தில், உரிம அட்டையில் கூடுதல் தகவல்கள் இடம்பெறுவது, ஆன்லைன் சேவைகளுக்குக் கட்டண விலக்கு மற்றும் 15 நாட்களுக்குள் விண்ணப்பங்களைப் பரிசீலிப்பது போன்ற மாற்றங்கள் பொதுமக்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கலாம்.

குறிப்பாக, 60 சதவீதத்திலிருந்து 75 சதவீதமாகத் தேர்ச்சி மதிப்பெண் உயர்த்தப்படும் என்ற முன்மொழிவு புதிய ஓட்டுநர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

முக்கியமாக, 75 சதவீத தேர்ச்சி மதிப்பெண் உள்ளிட்டவை வரைவு திருத்தங்களில் முன்மொழியப்பட்டுள்ள மாற்றங்களே தவிர, அவை இறுதி விதிகளாக அமலுக்கு வந்துவிட்டதாகக் கருதக்கூடாது. ஓட்டுநர் உரிமம் பெறத் திட்டமிடுபவர்கள் மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளைப் பின்பற்றுவது நல்லது.