பஜாஜ் பல்சர் F250, CT125X மற்றும் பிளாட்டினா 110 ஆகிய மாடல்களை நிறுத்தியுள்ளது. ஸ்போர்ட்டி F250 எதிர்பார்த்த வரவேற்பைப் பெறவில்லை, அதே நேரத்தில் CT125X மற்றும் பிளாட்டினா 110 ஆகியவை நடைமுறை மற்றும் மலிவு விலையில் கவனம் செலுத்தின. இந்த நடவடிக்கை பஜாஜின் மாறிவரும் சந்தை உத்தியைக் குறிக்கிறது.
பஜாஜ் பல்சர் எஃப்250 பல்சர் வரிசைக்கு ஒரு ஸ்போர்ட்டி கூடுதலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஆர்வலர்களை கவரும் நோக்கில் ஒரு செமி ஃபேர்ட் டிசைனைக் கொண்டுள்ளது. அதன் நவீன ஸ்டைலிங் மற்றும் ஆக்ரோஷமான தோற்றத்துடன், F250 பல்சர் தொடரின் பாரம்பரியத்தை முன்னெடுத்துச் சென்றது என்றே கூறலாம். பெரிய 249 சிசி ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும் இந்த பைக் பல்சர் 220எஃப்-ன் பிரபலத்தை மிஞ்சும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருந்தபோதிலும், பல்சர் F250 பிராண்ட் எதிர்பார்த்த வரவேற்பை பெறவில்லை. இது பஜாஜ் வரிசையின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. கம்யூட்டர் பிரிவில், பஜாஜ் CT110Xக்கு வலுவான மாற்றாக CT125X ஐ அறிமுகப்படுத்தியது.
ஆயுள் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, CT125X அதன் முரட்டுத்தனமான உருவாக்கம் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக கவனத்தை ஈர்த்தது. 124.4 சிசி சிங்கிள்-சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட இந்த பைக் 10 பிஎச்பி பவரையும், 11 என்எம் டார்க்கையும் வழங்குகிறது. ₹71,354 (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என்ற கவர்ச்சிகரமான தொடக்க விலையில் இருந்தது. பஜாஜின் பிளாட்டினா சீரிஸ் நீண்ட காலமாக கம்யூட்டர் பிரிவில் நம்பகமான பெயராக இருந்து வருகிறது. பிளாட்டினா 110 ஏபிஎஸ் பதிப்பு சுருக்கமாக பாதுகாப்பு-மையப்படுத்தப்பட்ட அம்சங்களை வரிசைக்கு சேர்த்தது.
டிரம் பிரேக்குகளுடன் கூடிய நிலையான பதிப்பு தொடர்ந்து கிடைக்கிறது. அதன் மையத்தில் 115.45 சிசி ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் உள்ளது. இது 8.48 பிஎச்பி ஆற்றலையும் 9.81 என்எம் டார்க்கையும் உருவாக்குகிறது. ₹71,354 (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் போட்டித்தன்மையுடன் பிளாட்டினா 110 ஆனது, நம்பகமான பயணத்தை விரும்பும் பட்ஜெட் உணர்வுள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு தொடர்ந்து சேவை செய்கிறது. இந்த மாடல்கள் ஒவ்வொன்றும் கம்யூட்டர் மற்றும் நுழைவு-நிலை விளையாட்டுப் பிரிவுகளுக்குள் தனித்துவமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
பல்சர் F250 ஆனது, பெரிய எஞ்சின் திறன் கொண்ட ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பை விரும்பும் ரைடர்களை ஈர்க்கும் நோக்கத்தில் உள்ளது, CT125X மற்றும் Platina 110 ஆகியவை நடைமுறை மற்றும் செலவு-செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகின்றன. CT125X மற்றும் Platina இரண்டும் மலிவு மற்றும் எரிபொருள் திறன் மூலம் தங்கள் கவர்ச்சியை பராமரிக்கின்றன. அவை அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு, குறிப்பாக நகர்ப்புறங்களில் சிறந்தவை. பஜாஜின் அணுகுமுறை, முரட்டுத்தனமான ஆர்வலர்கள் முதல் மைலேஜ்-உணர்வு உள்ள பயணிகள் வரை ஒவ்வொரு வகை ரைடர்களுக்கும் ஏதாவது இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
பல்வேறு வாடிக்கையாளர் விருப்பங்களை பூர்த்தி செய்யும் பஜாஜின் திறன் அதன் பல்வேறு மோட்டார்சைக்கிள் வரம்பில் தெளிவாக உள்ளது. ஸ்டைல், செயல்திறன் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மை ஆகியவற்றின் கலவையை வழங்குவதன் மூலம், பஜாஜ் போட்டி நிறைந்த இரு சக்கர வாகன சந்தையில் முன்னணி வீரராக தனது நிலையை வலுப்படுத்துகிறது. பிளாட்டினா 110, CT125X மற்றும் பல்சர் F250 போன்ற இந்திய சந்தையில் குறைந்த விற்பனையான மாடல்களில் சிலவற்றை பஜாஜ் ஆட்டோ நீக்கியுள்ளது.
டாடா நானோவை விடுங்க.. இந்த எலக்ட்ரிக் கார் ரூ.3 லட்சத்தை விட கம்மி தாங்க!
சேனலை கிளிக் செய்து பின்தொடரவும்