
ஸ்கூட்டர்கள் இயல்பாகவே மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை, மேலும் அதில் பெரும்பகுதி இருக்கைக்குக் கீழே உள்ள சேமிப்பு இடத்திற்கு வருகிறது. மரத்தை கட்டிப்பிடிக்கும் பவர்டிரெய்ன் காரணமாக அனுமதிக்கப்பட்ட இறுக்கமான பேக்கேஜிங் காரணமாக மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் இன்னும் அதிகமாக உள்ளன. இன்றைய சில மின்சார ஸ்கூட்டர்களில் சேமிப்புப் பகுதி எவ்வளவு பெரியது என்பதைப் பற்றிய ஒரு யோசனையை உங்களுக்கு வழங்க, இன்று இந்திய சந்தையில் மின்சார ஸ்கூட்டரில் உள்ள 5 பெரிய பூட்ஸின் பட்டியலை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம். குறிப்புக்காக, இந்தியாவின் அதிகம் விற்பனையாகும் ஸ்கூட்டர் - எங்கும் நிறைந்த ஹோண்டா ஆக்டிவா - 18 லிட்டர் இருக்கைக்குக் கீழே உள்ள சேமிப்புப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது.
32 லிட்டர்
iQube முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, விற்பனைக்கு வந்த இரண்டு வகைகளிலும் 17 லிட்டர் இருக்கைக்கு அடியில் சேமிப்பு இடம் மட்டுமே இருந்தது. TVS இப்போது பிரபலமான இ-ஸ்கூட்டரின் அனைத்து வகைகளின் பூட்களையும் (அடிப்படை iQube 2.2kWh தவிர) 32 லிட்டராக அதிகரிக்க மறுவடிவமைப்பு செய்துள்ளது. அடிப்படை iQube 2.2 30 லிட்டரில் ஓரளவு சிறிய பூட் அளவைக் கொண்டுள்ளது. TVS சமீபத்தில் iQube இன் விலையை ரூ.26,000 வரை குறைத்துள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
34 litres
ஜெனரல் 2 இயங்குதளத்திற்கு மாற்றப்பட்டதன் மூலம், ஓலாவின் அனைத்து மின்சார ஸ்கூட்டர் வரிசையும் அதே 34 லிட்டர் பூட் கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளன. இது ஜெனரல் 3 மாடல்களிலும் தொடர்ந்தது. இருப்பினும், 36 லிட்டர் பூட் கொள்ளளவை சற்று பெரியதாக இருந்த ஜெனரல் 1 ஓலா மாடல்களை விட இந்த எண்ணிக்கை சற்று குறைவாக உள்ளது.
34 litres
இப்போது நீங்கள் ரிஸ்தா மற்றும் ஜெனரல் 2 ஓலா மாடல்கள் ஒரே மாதிரியான திறனைக் கொண்டிருப்பதால், ஏத்தர் மூன்றாவது இடத்திற்கு ஓலாவுடன் இணையாக இருக்க வேண்டும் என்று வாதிடலாம். இருப்பினும், ஓலா ஸ்கூட்டர்களில் ஆழமற்ற பூட் உள்ளது, அதாவது பூட்டில் முழு முக ஹெல்மெட்டுடன் இருக்கையை மூட முடியாது, அதே நேரத்தில் ஏத்தர் ரிஸ்டாவின் ஆழமான சேமிப்புப் பகுதியுடன் நீங்கள் முடியும். ஏத்தர் பூட்டின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய கப்பியையும் கொண்டுள்ளது, அங்கு உங்கள் ஸ்மார்ட்போன், பணப்பை போன்ற சிறிய பொருட்களை நீங்கள் வசதியாக சேமிக்க முடியும். எங்கள் கருத்துப்படி, இந்த விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவதே ஏத்தருக்கு சாதகமாக செதில்களை சாய்க்கிறது.
பஜாஜ் சமீபத்தில் சேடக்கின் புதிய-தொடக்க நிலை மாறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்தியது - 3001. இந்த புதிய மாறுபாடு முந்தைய 2903 வரயண்டை மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், சேடக்கின் தொடக்க-நிலை மாறுபாட்டில் இப்போது உயர்-ஸ்பெக் 35 தொடராக தாராளமான 35-லிட்டர் பூட் கொள்ளளவும் கிடைக்கிறது. தற்போது, சேடக் வரிசையில் 3001, 3501, 3502 மற்றும் 3503 உள்ளன. இந்த வகைகள் உங்களுக்கு சீரற்ற எண்களின் கலவையாகத் தோன்றினால், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரே ஒருவரல்ல. எங்கள் கதைக்கு நீங்கள் செல்லலாம், அங்கு இந்த அனைத்து வகைகளுக்கான பேட்டரி பேக்குகள், வரம்பு, அம்சங்கள் மற்றும் விலைகளை நாங்கள் இங்கே விளக்குகிறோம்.
43 litres
இண்டியின் 43 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட சேமிப்புப் பகுதியைப் பற்றிப் பேசும்போது, "இடப்பெயர்ச்சிக்கு மாற்றீடு எதுவும் இல்லை" என்ற பழமொழி நினைவுக்கு வருகிறது. இது எந்த இந்திய மின்சார ஸ்கூட்டர் பார்-நொடிலும் இல்லாத மிகப்பெரிய சேமிப்பு இடமாகும். நடைமுறைக்கு ஏற்ற முதல் இண்டியில் ஒரு ஜோடி பன்னீர் ஸ்கூட்டர் மற்றும் ஒரு துணைப் பொருளாக ஒரு டாப் பாக்ஸும் உள்ளது, இது சேமிப்பு திறனை மேலும் அதிகரிக்கும்.
30 litres
சிம்பிள் ஒன்னின் 30 லிட்டர் பூட் எந்த அளவுகோலாலும் சிறியதல்ல. இருப்பினும், இந்தப் பட்டியலில் முன்னதாக ஒரு பகுதியாக இருந்த சேடக் எலக்ட்ரிக், அதன் இடத்தை சற்று பெரிய பூட்டைப் பெற்றதால், அதை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்தப் பட்டியலில் உள்ள மற்ற மாடல்களைப் போல சிம்பிள் ஒன் பிரபலமாகவோ அல்லது நன்கு அறியப்பட்டதாகவோ இல்லாவிட்டாலும், இது 30 லிட்டர் பூட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு கெளரவமான குறிப்பைப் பெறுகிறது.