அமெரிக்க வரிகள்: இந்திய அலுமினிய உற்பத்தியாளர்கள் அதிகமாக பாதிக்கப்பட வாய்ப்பு!

Published : Feb 19, 2025, 02:08 PM IST
அமெரிக்க வரிகள்: இந்திய அலுமினிய உற்பத்தியாளர்கள் அதிகமாக பாதிக்கப்பட வாய்ப்பு!

சுருக்கம்

அமெரிக்காவின் எஃகு மற்றும் அலுமினிய இறக்குமதி வரிகள் இந்திய உற்பத்தியாளர்களை எவ்வாறு பாதிக்கும்? எஃகு ஏற்றுமதி குறைவாக இருப்பதால் எஃகு உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த தாக்கத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடும், அதே நேரத்தில் அலுமினிய உற்பத்தியாளர்கள் அதிக பாதிப்பை எதிர்கொள்ள நேரிடும்.

எஃகு உற்பத்தியாளர்களை விட இந்தியாவின் அலுமினிய உற்பத்தியாளர்கள் அதிகமாக பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. ஏனெனில், அமெரிக்காவிற்கு இந்தியாவின் நேரடி எஃகு ஏற்றுமதி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. அமெரிக்க வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதாரக் கொள்கைகள் உலக சந்தைகளில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் குறித்து முதலீட்டாளர்கள் கவலை கொண்டிருப்பதால், கடந்த சில மாதங்களாக ஈக்விட்டி சந்தைகள் கூர்மையான திருத்தங்களைக் கண்டுள்ளன.

சமீபத்தில், அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் எஃகு மற்றும் அலுமினிய இறக்குமதிக்கு 25 சதவீத வரிகளை அறிவித்தார். அது இந்திய நிறுவனங்களை எவ்வாறு பாதிக்கும்? சரி, நல்ல செய்தி மற்றும் அவ்வளவு நல்ல செய்தி இல்லை. கவனிக்க வேண்டிய ஒரு முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அமெரிக்காவிற்கு இந்தியாவின் நேரடி எஃகு ஏற்றுமதி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, இது 2024 ஆம் ஆண்டில் அதன் மொத்த ஏற்றுமதியில் சுமார் 4 சதவீதத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது என்று மதிப்பீட்டு நிறுவனமான CAREEdge சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.

அதே நேரத்தில், இந்தியாவில் எஃகு தேவை நன்றாக உள்ளது, 2022-2024 நிதியாண்டுகளில் சுமார் 10-13 சதவீதம் வளர்ந்து வருகிறது என்று அது மேலும் கூறியது. இருப்பினும், வரி விதிப்புகளுக்குப் பிறகு, முக்கிய எஃகு ஏற்றுமதியாளர்களான நாடுகள், தங்கள் உற்பத்தியில் சிலவற்றை இந்தியாவிற்குத் திருப்பிவிட்டால், உள்நாட்டு எஃகுத் தொழிலில் மறைமுக தாக்கம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. தென் கொரியா, ஜப்பான், தைவான், சீனா மற்றும் வியட்நாம் போன்ற பல ஆசிய நாடுகள், அமெரிக்க சந்தைக்கு எஃகு ஏற்றுமதியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளன.

"எஃகு நுகர்வில் முக்கிய பொருளாதாரங்களில் தேவை பலவீனமடைவது அதிகப்படியான விநியோக சூழ்நிலைக்கு வழிவகுத்தது, இதனால் உற்பத்தியில் அழுத்தம் சேர்க்கப்பட்டது," என்று CAREEdge சுட்டிக்காட்டியது. சூடான உருட்டப்பட்ட சுருளின் உலகளாவிய ஏற்றுமதி விலைகள் 2024 ஆம் ஆண்டில் சராசரியாக ஒரு டன்னுக்கு $535 ஆக இருந்தன. இது 2022 இல் ஒரு டன்னுக்கு $788 ஆக இருந்தது என்று அது சுட்டிக்காட்டியது.

"அமெரிக்காவின் இறக்குமதி வரி அதிகரிப்பு, முக்கிய ஆசிய எஃகு உற்பத்தி நாடுகளால் உபரி உற்பத்தியை இந்திய சந்தைகளுக்குத் திருப்பிவிட வழிவகுக்கும், இது உற்பத்தியைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க வாய்ப்புள்ளது" என்று CAREEdge கூறியது. நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் பத்து மாதங்களுக்கு இடையில், உள்நாட்டு எஃகு தொழில்துறையின் உற்பத்தி ஏற்கனவே எஃகு இறக்குமதியில் மிதமானதாக இருந்ததைக் கருத்தில் கொண்டு இது நிச்சயமாக நல்ல செய்தி அல்ல.

அலுமினியத்தில், நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது. இங்கே, இந்தியா முதன்மை அலுமினியத்தின் முக்கிய ஏற்றுமதியாளராக உள்ளது; 2024 ஆம் ஆண்டில், நமது உள்நாட்டு அலுமினிய உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட 40 சதவீதம் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. மேலும், CAREEdge இன் படி, அமெரிக்காவிற்கு இந்தியாவின் நேரடி அலுமினிய ஏற்றுமதி சுமார் 6-8 சதவீதமாக இருந்தது.

அந்த அளவிற்கு, ஏற்றுமதி அளவுகளில் இந்தியாவின் வரி உயர்வின் தாக்கம் மற்றும் இந்திய அலுமினிய உற்பத்தியாளர்களுக்கான வருவாய் எஃகு உற்பத்தியாளர்களை விட அதிகமாக இருக்கும் என்று அது கூறியது. இருப்பினும், இந்திய நிறுவனங்கள் ஒரு நன்மையை அனுபவிக்கின்றன. "உலகளவில் மிகக் குறைந்த விலை அலுமினிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக இந்தியா தொடர்ந்து உள்ளது.

முக்கியமாக தரமான பாக்சைட் இருப்புக்கள் கிடைப்பதால், உலக சந்தையில் இந்தியாவின் செலவு போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது" என்று CAREEdge சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. அமெரிக்காவின் வரிகள் விதிப்பதால் ஏற்படும் அதிகப்படியான விநியோக சூழ்நிலையிலிருந்து அதிகரிக்கும் போட்டியை எதிர்கொள்ள உள்நாட்டு அலுமினிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது அதிக மெத்தையை வழங்கும்.

இந்த வங்கியில் யாரும் பணம் எடுக்கவோ.. டெபாசிட் செய்யவோ முடியாது.. ரிசர்வ் வங்கி உத்தரவு

PREV

வணிகம் (Business Ideas in Tamil), வங்கிகள் (Banking News), நிதி, இந்திய பொருளாதாரம் , உலக சந்தை, பங்கு சந்தை, முதலீடு உள்ளிட்ட பல்வேறு தகவல்கள் மற்றும் சமீபத்திய நிதி செய்திகள் அனைத்தையும் ஏஷ்யாநெட் தமிழ் நியூஸில் படிக்கலாம்.

Read more Articles on
click me!

Recommended Stories

அமெரிக்கா, சீனாவுக்கு இணையாக இந்தியா வளர 30 ஆண்டுகள் ஆகலாம்: ரகுராம் ராஜன்
IndiGo: 10,000 கார்கள், 9,500 ஹோட்டல் அறைகள், ரூ.827 கோடி ரீஃபண்ட்... மீண்டும் மீண்டு வந்த இண்டிகோ!