இந்திய சந்தையை ஆட்டிப்படைக்க வரும் புதிய எலக்ட்ரிக் கார்கள்

2025 எலக்ட்ரிக் வாகனச் சந்தைக்கு ஒரு முக்கியமான ஆண்டு. மாருதி இ-விட்டாரா, மஹிந்திரா XEV 7e, எம்ஜி விண்ட்சர், டாடா ஹாரியர் இவி போன்ற புதிய மாடல்கள் சந்தையில் வர தயாராக உள்ளன.

2025 எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு மிக முக்கியமான ஆண்டாக இருக்கும். ஏனெனில் பல புதிய தயாரிப்புகள் வரிசையில் உள்ளன. மாருதி சுசுகி, டாடா மோட்டார்ஸ், மஹிந்திரா, எம்ஜி உள்ளிட்ட முன்னணி நிறுவனங்களிடமிருந்து முக்கிய வெளியீடுகள் வர உள்ளன. 2025-ல் வெளிவரவிருக்கும் எலக்ட்ரிக் கார்களைப் பற்றிய ஒரு சிறு கண்ணோட்டம் இங்கே.

மாருதி இ-விட்டாரா
மாருதி சுசுகி இ-விட்டாராவின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டு தேதி இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், இது 2025 ஏப்ரலில் விற்பனைக்கு வர வாய்ப்புள்ளது. ஹூண்டாய் கிரெட்டா எலக்ட்ரிக், மஹிந்திரா பிஇ 6, எம்ஜி இசட்எஸ் இவி ஆகியவற்றுக்கு மாருதி சுசுகியின் போட்டியாக இந்த மாடல் இருக்கும். டொயோட்டாவுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட ஹார்டெக்ட்-இ ஸ்கேட்போர்டு தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது இந்த எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி. 49kWh, 61kWh பேட்டரி பேக்குகளுடன் இ-விட்டாரா வரும் என்று நிறுவனம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, இவை முறையே 143bhp, 173bhp எலக்ட்ரிக் மோட்டார்களுடன் முன்-ஆக்சில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எஸ்யூவியின் பெரிய பேட்டரி பேக் பதிப்பு 500 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரம் வழங்கும்.

மஹிந்திரா XEV 7e
2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அறிமுகமாகவுள்ள மஹிந்திரா XEV 7e (எலக்ட்ரிக் XUV700) இந்தியாவில் அதிகம் எதிர்பார்க்கப்படும் எலக்ட்ரிக் கார்களில் ஒன்றாகும். இந்த இவி அதன் ஐசிஇ போட்டியாளரிடமிருந்து பெரும்பாலான வடிவமைப்பு அம்சங்களையும் சிறப்பம்சங்களையும் தக்க வைத்துக் கொள்ளும். ஆனால் XEV 9e உடன் பல கூறுகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும். இது 59kWh, 79kWh பேட்டரி பேக் விருப்பங்களில் வழங்கப்பட வாய்ப்புள்ளது, இது முறையே 542km மற்றும் 656km MIDC தூரம் வழங்கும். இந்த காரின் உயர் ரக மாடலில் ஆப்ஷனல் எடபிள்யூடி சிஸ்டம் கிடைக்க வாய்ப்புள்ளது.

எம்ஜி விண்ட்சர் லாங் ரேஞ்ச்
இந்திய எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தையில் தற்போது எம்ஜி விண்ட்சர் இவி ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகிறது. விற்பனையை மேலும் அதிகரிக்கும் நோக்கில், கார் தயாரிப்பாளர் 2025 ஏப்ரலில் விண்ட்சர் லாங்-ரேஞ்ச் பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தவுள்ளார். 450 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான மைலேஜை வழங்கும் 50kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் இதில் இடம்பெற வாய்ப்புள்ளது. உலகளவில் விற்பனை செய்யப்படும் MG ZS EVயில் இதே பவர்டிரெய்ன் தான் உள்ளது. 50kW டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி 46 நிமிடங்களில் 0 முதல் 80 சதவீதம் வரையிலும், ஸ்டாண்டர்ட் ஏசி சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி 6 மணி நேரத்திற்குள்ளும் இந்த பேட்டரி பேக்கை சார்ஜ் செய்யலாம். புதிய மற்றும் பெரிய பேட்டரி பேக் டாப்-எண்ட் மாடலில் மட்டுமே வழங்கப்படலாம்.

டாடா ஹாரியர் இவி
டாடா ஹாரியர் இவியின் விலை வரும் மாதங்களில், ஒருவேளை மே அல்லது ஜூன் மாதத்தில் வெளியிடப்படலாம். ஆக்டி டாட் இவி பிளாட்பார்மில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட பேட்டரி விருப்பங்களையும் எடபிள்யூடி டிரைவ்ட்ரெய்ன் சிஸ்டத்தையும் வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முன்னதாக, ஹாரியர் இவி 500Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் 500 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தையும் வழங்கும் என்று டாடா வெளிப்படுத்தியிருந்தது. சமீபத்திய டீசர்களில் மிதக்கும் தொடுதிரை, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், ஐசிஇ பவர்டு ஹாரியருக்கு இணையான நான்கு-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல் ஆகியவை காட்டப்பட்டுள்ளன. இன்ஃபோ யூனிட்டிலும் இன்ஸ்ட்ரூமென்டிலும் இவிக்கு ஏற்ற கிராஃபிக்ஸ் இருக்க வாய்ப்புள்ளது.