Hydrogen Truck: ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் லாரி! 500 கிமீ நான் ஸ்டாப்! மாஸ் காட்டிய டாடா மோட்டார்ஸ்!

இந்தியாவில் முதன்முறையாக ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் லாரி சோதனை ஓட்டம் தொடங்கியுள்ளது. டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் இந்த லாரிகளை உருவாக்கியுள்ளது.

Hydrogen-powered truck: டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் இந்தியாவில் முதல் முறையாக ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் கனரக லாரிகளின் சோதனை ஓட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்தை மேலும் நிலையானதாகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும் மாற்றுவதில் இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நடவடிக்கை ஒரு பெரிய சாதனையாகும். 

ஹைட்ரஜன் லாரி சோதனை ஓட்டம் 

இந்த சோதனை ஓட்டத்தை மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி மார்ச் 4, 2025 அன்று தொடங்கி வைத்தார். இந்த விழாவில் பேசிய நிதின் கட்கரி, ''ஹைட்ரஜன் எதிர்காலத்தின் எரிபொருள், இது இந்தியாவின் போக்குவரத்துத் துறையை முழுமையாக மாற்றும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. இது மாசுபாட்டைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இந்தியாவின் எரிசக்தி தன்னிறைவையும் வலுப்படுத்தும். 

இத்தகைய புதுமையான முயற்சிகள் நீண்ட தூர போக்குவரத்தை மேலும் நிலையானதாக மாற்றும். அத்துடன் குறைந்த கார்பன் எதிர்காலத்தை நோக்கி நம்மை இட்டுச் செல்லும். இந்தியாவில் பசுமை மற்றும் ஸ்மார்ட் போக்குவரத்தை நோக்கிய இந்த புரட்சிகரமான நடவடிக்கைக்கு டாடா மோட்டார்ஸை நான் வாழ்த்துகிறேன். இது ஒரு முக்கியமான முயற்சி'' என்று தெரிவித்தார்.

முக்கிய சரக்கு வழித்தடங்களில் சோதனை 

இந்த சோதனை ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் லாரி சோதனை அடுத்த 24 மாதங்களுக்கு இயங்கும். மேலும் பல்வேறு திறன்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட 16 அதிநவீன ஹைட்ரஜன் லாரிகள் சாலைகளில் வைக்கப்படும். ஹைட்ரஜன் உள் எரிப்பு இயந்திரம் (H2-ICE) மற்றும் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் (H2-FCEV) இந்த லாரிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

இந்த லாரிகள் மும்பை, புனே, டெல்லி-என்சிஆர், சூரத், வதோதரா, ஜாம்ஷெட்பூர் மற்றும் கலிங்கநகர் உள்ளிட்ட இந்தியாவின் முக்கிய சரக்கு வழித்தடங்களில் சோதிக்கப்படும்.

ஹைட்ரஜன் லாரிகளின் சிறப்பு என்ன?

இந்த சோதனைக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் லாரிகள் டாடா மோட்டார்ஸின் ஹைட்ரஜன் மொபிலிட்டி தொழில்நுட்பத்திற்கு சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகள். இவற்றில் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான தொழில்நுட்பங்கள் அடங்கும்:

ஹைட்ரஜன் உள் எரிப்பு இயந்திரம் (H2-ICE)

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனம் (H2-FCEV)

இது டாடா பிரைமா H.55S டிரக்கின் இரண்டு வகைகளை உள்ளடக்கியது - ஒன்று H2-ICE இயந்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் மற்றொன்று FCEV தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது தவிர, டாடா பிரைமா H.28 என்ற மற்றொரு மேம்பட்ட H2-ICE டிரக்கும் இந்த சோதனையின் ஒரு பகுதியாகும்.

500 கிமீ வரை பயணிக்கும் திறன் 

இந்த லாரிகளின் செயல்பாட்டு வரம்பு 300 முதல் 500 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். அவை நீடித்த, சிக்கனமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட போக்குவரத்தை செயல்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த லாரிகள் பிரீமியம் பிரைமா கேபின், மேம்பட்ட ஓட்டுநர்-உதவி பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் சிறந்த சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, இது ஓட்டுநரை மிகவும் வசதியாகவும், குறைவான சோர்வாகவும் உணர வைக்கும். மேலும், இந்த லாரிகள் போக்குவரத்துத் துறையில் புதிய பாதுகாப்பு அளவுகோல்களை அமைக்கும்.

டாடா மோட்டார்ஸின் எதிர்பார்ப்புகள்

இந்த நிகழ்வில் பேசிய டாடா மோட்டார்ஸ் நிர்வாக இயக்குனர் கிரிஷ் வாக், "இந்தியாவில் பசுமை, புத்திசாலித்தனமான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்தை முன்னேற்றுவதில் டாடா மோட்டார்ஸ் முன்னணிப் பங்களிப்பதில் பெருமை கொள்கிறது. நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிப்பது எங்கள் நீண்டகால உறுதிப்பாடாகும், மேலும் நாங்கள் எப்போதும் புதுமைகளை ஏற்றுக்கொண்டு புதிய இயக்கம் தீர்வுகளை உருவாக்கியுள்ளோம். 

இன்று, நாங்கள் ஹைட்ரஜன் லாரிகளை சோதனை செய்தபோது ​​நீண்ட தூர போக்குவரத்திற்கான சுத்தமான மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு ஆற்றலை நோக்கி நகர்கிறோம் என்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். இந்திய அரசாங்கத்தின் தொலைநோக்குத் தலைமைக்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம். மேலும் எதிர்காலத்திலும் நிலையான போக்குவரத்து தீர்வுகளை உருவாக்க உறுதிபூண்டுள்ளோம்'' என்று தெரிவித்தார்.