OLA, UBER கடைய சாத்திட்டு கிளம்ப வேண்டியது தான்! Sahkar Taxi சேவையை அறிமுகப்படுத்தும் அரசு

இந்தியாவில் முதல் முறையாக, உபர் மற்றும் ஓலா போன்ற தனியார் நிறுவனங்களின் ஆதிக்கத்தை எதிர்கொள்ளும் நோக்கில், செயலி அடிப்படையிலான கூட்டுறவு டாக்ஸி சேவை தொடங்கப்பட உள்ளது.

இந்தியாவில் முதல் முறையாக, செயலி அடிப்படையிலான கூட்டுறவு டாக்ஸி சேவை தொடங்கப்பட உள்ளது, இது உபர் மற்றும் ஓலா போன்ற தனியார் நிறுவனங்களின் ஆதிக்கத்தை எதிர்கொள்ளும் நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. பல மாநில கூட்டுறவு சங்கங்கள் சட்டத்தின் கீழ் பதிவுசெய்யப்பட்ட 'சஹ்கார் டாக்ஸி கூட்டுறவு' ₹300 கோடி அங்கீகரிக்கப்பட்ட பங்கு மூலதனத்தைக் கொண்டுள்ளது.

கூட்டுறவு அமைச்சகத்தின் வட்டாரங்களின்படி, சஹ்கார் டாக்ஸி லாபத்திற்காக மட்டுமே நடத்தப்படாது. இந்த சேவை பயணிகளுக்கு நியாயமான கட்டணங்களை வசூலிக்கும், மேலும் வருவாயில் கணிசமான பகுதி ஓட்டுநர்களிடையே பகிர்ந்தளிக்கப்படும். இந்த மாதிரி ஓட்டுநர்களுக்கான சமூக பாதுகாப்பு சலுகைகளையும் வலியுறுத்துகிறது.

எந்தெந்த மாநிலங்களில் Sahkar Taxi அறிமுகம்

இந்த ஆண்டு டிசம்பர் மாதத்திற்குள் டெல்லி, குஜராத் மற்றும் மகாராஷ்டிராவில் செயல்பாடுகள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து நாடு முழுவதும் படிப்படியாக செயல்படுத்தப்படும்.

சில மாதங்களுக்கு முன்பு, டாக்சி சேவைகள் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் கூட்டுறவு நிறுவனங்களை விரிவுபடுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை மத்திய கூட்டுறவு அமைச்சர் அமித் ஷா வலியுறுத்தினார். சஹ்கர் டாக்ஸி அந்த திசையில் ஒரு படியாகும். செயலி அடிப்படையிலான தளம் இரு சக்கர வாகனங்கள், ரிக்‌ஷாக்கள், டாக்சிகள் மற்றும் பிற நான்கு சக்கர வாகனங்களின் இயக்கத்தை எளிதாக்கும்.

கூட்டுறவு நிறுவனங்களால் ஊக்குவிக்கப்படும் Sahkar Taxi

இந்த முயற்சி எட்டு முக்கிய கூட்டுறவு அமைப்புகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்: தேசிய கூட்டுறவு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NCDC), அமுல் (ஆனந்த் பால் யூனியன் லிமிடெட்), NAFED (இந்திய தேசிய வேளாண் கூட்டுறவு சந்தைப்படுத்தல் கூட்டமைப்பு), NABARD (வேளாண்மை மற்றும் கிராமப்புற மேம்பாட்டுக்கான தேசிய வங்கி), IFFCO (இந்திய விவசாயிகள் உர கூட்டுறவு), KRIBHCO (கிருஷக் பாரதி கூட்டுறவு), NDDB (தேசிய பால்வள மேம்பாட்டு வாரியம்) மற்றும் NCEL (தேசிய கூட்டுறவு ஏற்றுமதி லிமிடெட்)

ஒவ்வொரு விளம்பரதாரரும் ஆரம்ப கட்டத்தில் ₹10 கோடியை வழங்கியுள்ளனர். இத்தகைய வலுவான கூட்டுறவு அமைப்புகளின் ஆதரவுடன், சஹ்கார் டாக்ஸி வலுவான தொடக்கத்தைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

செயல்பாடுகளை மேற்பார்வையிட ஒரு இடைக்கால வாரியம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, NCDC இன் துணை நிர்வாக இயக்குனர் ரோஹித் குப்தா அதன் தலைவராக உள்ளார். மற்ற முக்கிய உறுப்பினர்களில் வி. ஸ்ரீதர் (NDDB), தருண் ஹண்டா (NAFED), நவீன் குமார் (NABARD), சந்தோஷ் சுக்லா (IFFCO), மற்றும் எல். பி. காட்வின் (KRIBHCO) ஆகியோர் அடங்குவர். மொபைல் பயன்பாட்டை உருவாக்க தொழில்நுட்ப கூட்டாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடந்து வருகிறது.

கூட்டுறவு மனப்பான்மை மையத்தில்

உபர் மற்றும் ஓலா போன்ற தனியார் தளங்களைப் போலல்லாமல், சஹ்கார் டாக்ஸி கூட்டுறவு கொள்கைகளின் அடிப்படையில் செயல்படும். இது நியாயமான கட்டணங்களை வசூலிக்கும், அதிக விலை நிர்ணயத்தைத் தவிர்க்கும் மற்றும் ஓட்டுநர்களுடன் லாபத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும், அதே நேரத்தில் அவர்களுக்கு சமூகப் பாதுகாப்பு காப்பீட்டையும் வழங்கும்.

Sahkar Taxi ஓட்டுநர் சேர்க்கை மாதிரி

ஆரம்ப கட்டத்தில், சுமார் 400–500 ஓட்டுநர்கள் இதில் சேர்க்கப்படுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆறு மாத சேவைக்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் தலா ₹100 மதிப்புள்ள ஐந்து பங்குகளை வாங்குவதன் மூலம் கூட்டுறவு உறுப்பினராகும் வாய்ப்பைப் பெறுவார்கள்.

இந்த கூட்டுறவு முயற்சி உபர் மற்றும் ஓலா போன்ற நன்கு நிறுவப்பட்ட பிராண்டுகளை எவ்வாறு சவால் செய்கிறது, மேலும் பயணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் இருவரின் நலன்களுக்கும் இது எவ்வாறு உதவுகிறது என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். மூன்று தேசிய அளவிலான கூட்டுறவுகள் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, சஹ்கார் டாக்ஸி இந்தியாவில் கூட்டுறவு முயற்சிகளை விரிவுபடுத்த கூட்டுறவு அமைச்சகத்தின் மற்றொரு துணிச்சலான படியைக் குறிக்கிறது.