மின்சார லாரிகளாக மாறப்போகும் டீசல் லாரிகள்; இந்த திட்டத்தால் இவ்வளவு நன்மைகளா?

மின்சார டிரக்குகள் மூலம் போக்குவரத்துத் துறையில் மாசுபாட்டைக் குறைக்க ரூ.500 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. PM E-DRIVE திட்டத்தின் கீழ், டீசல் டிரக்குகளை மின்சார டிரக்குகளாக மாற்றுவதற்கான வழிகாட்டுதல்கள் உருவாக்கப்படும்.

ஐசிசிடி-யுடன் இணைந்து மத்திய கனரக தொழில்துறை அமைச்சகம் (எம்எச்ஐ) புதுதில்லியில் இந்தியா மின்சார லாரி மாற்றுத் திட்டத்தை ஏற்பாடு செய்தது. பிரதமர் மின்சார வாகனத் திட்டத்தின் கீழ் ஒதுக்கப்பட்ட ரூ.500 கோடியைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவது குறித்து இந்நிகழ்ச்சியில் விவாதிக்கப்பட்டது. தேசிய பருவநிலை இலக்குகள் மற்றும் எரிசக்திப் பாதுகாப்பு நோக்கங்களை அடைவதற்கு இந்தியாவின் மின்சார லாரிகள் (e-trucks) மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துவதில் இந்தத் திட்டம் முக்கியமானது.

மின்சார லாரிகளுக்கு மாறினால் என்ன நன்மை?

மாசுபாட்டைக் குறைத்தல்: இந்தியாவில் நடுத்தர மற்றும் கனரக வாகனங்களில் லாரிகளின் பங்கு 3% மட்டுமே. ஆனால் அவை 44% கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்துக்குக் காரணமாகின்றன. மின்சார லாரிகளைப் பயன்படுத்துவதால் கார்பன் வெளியேற்றம் பெருமளவு குறையும்.

2024 ஜனவரிக்குள் டீசல் லாரிகளை மாற்றுவதற்கான கொள்கையை உருவாக்க உச்ச நீதிமன்றம் மத்திய அரசுக்கு உத்தரவிட்டது. லாரிகளை மின்சார லாரிகளாக மாற்றுவதன் மூலம் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், புதிய கொள்கையால் வளர்ச்சியும் துரிதப்படுத்தப்படும்.

கனரக துறை செயலாளர் என்ன சொன்னார்?

மின்சார லாரிகளுக்கான பயணம் இப்போதுதான் தொடங்கியுள்ளது என்று எம்எச்ஐ செயலாளர் காமரன் ரிஸ்வி கூறினார். பிரதமர் மின்சார வாகனத் திட்டத்தின் கீழ் ரூ.500 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இதைச் சரியாகப் பயன்படுத்தி நம் இலக்குகளை அடைய முடியும். கூடுதல் செயலாளர் டாக்டர் ஹனீஃப் குரேஷி, மின்சார லாரிகளின் விலை குறைவதோடு, காற்றின் தரமும் மேம்படும் என்றார்.

ஐசிசிடி என்ன சொன்னது?

2070க்குள் நிகர பூஜ்ஜியத்தை அடைய இந்தியா தனது அனைத்து சாலைப் போக்குவரத்தையும் மின்மயமாக்க வேண்டும் என்று ஐசிசிடி எம்டி அமித் பட் கூறினார். இதற்கு முதலில் டீசல் போக்குவரத்து வாகனங்களை மின்சார வாகனங்களாக மாற்றுவது மிகவும் அவசியம்.

பிரதமர் மின்சார வாகனத் திட்டம் என்றால் என்ன?

பிரதமர் மின்சார வாகனத் திட்டத்தில் வாகனங்களை மின்சார வாகனங்களாக மாற்றுவதற்கான கொள்கை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக அரசு தனி நிதியை வெளியிட்டுள்ளது. சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புக்கு ரூ.2,000 கோடியும், மின்சாரப் பொதுப் போக்குவரத்துக்கு ரூ.4,391 கோடியும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.

மின்சாரப் பேருந்துகளை இயக்குவதன் மூலம் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றம் 17%-29% குறையும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியைப் பயன்படுத்தினால் இந்த எண்ணிக்கை 83% வரை செல்லும்.