
இந்தியா உள்நாட்டு இயந்திரங்களை மட்டுமல்ல, உள்நாட்டு போர் விமானங்களையும் தயாரித்து வருகிறது. பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பின் (டிஆர்டிஓ) மூத்த விஞ்ஞானி டாக்டர் டில்லிபாபு விஜய்குமார், இந்தியா சொந்தமாக போர் விமானங்களை தயாரிப்பதை நோக்கி நகர்ந்து வருவதாகவும், இந்தியா முற்றிலும் உள்நாட்டு போர் விமானத்தை உருவாக்குவதை நோக்கி நகர்வதாகவும் தெரிவித்துள்ளார்.
விருதுநகரில் உள்ள சிவகாசியில் நடந்த இளைஞர் வானியல் மற்றும் விண்வெளி அறிவியல் காங்கிரஸ் (YASSC- 2025} பேசிய விஞ்ஞானி டில்லிபாபு விஜயகுமார், ‘‘நாடு முன்னேற ஆராய்ச்சி மிகவும் முக்கியமானது. மாணவர்கள் அறிவியலை விடாமுயற்சியுடன் படிக்க வேண்டும். இது அவர்களுக்கு வெற்றியைத் தரும். மேலும் நாடும் முன்னேறும்.
கேஸ் டர்பைன் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (GTRE) காவேரி 2.0 என்ற புதிய இயந்திரத்தை உருவாக்குகிறது. இது ஒரு டர்போஃபேன் இயந்திரம். ஐந்தாவது தலைமுறை போர் விமானத்தின் படி தயாரிக்கப்படும் முந்தைய காவேரி எஞ்சினை விட இது சிறந்ததாக இருக்கும். இந்த தொழில்நுட்பம் முற்றிலும் இந்தியாவுடையதாக இருக்கும். அமெரிக்காவின் GE-F414 எஞ்சின் போன்ற திறனை அடைவதே கேஸ் டர்பைன் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் நோக்கமாகும். காவேரி 2.0 எஞ்சின் கோர் 55 முதல் 58 kN வரை உந்துதலை உருவாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஈரமான உந்துதல் மூலம் இது 90 kN க்கும் அதிகமான உந்துதலை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்தியா ஐந்தாவது தலைமுறை உள்நாட்டு மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானத்தை உருவாக்கி வருகிறது. இது ஒரு ஒற்றை இருக்கை, இரட்டை எஞ்சின், அனைத்து வானிலைக்கும் ஏற்ற பல செயல்பாட்டு ஸ்டெல்த் போர் ஜெட் விமானமாக இருக்கும். இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய குறிக்கோள் 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் முதல் உள்நாட்டு மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானத்தின் முன்மாதிரியின் பறப்பை உறுதி செய்வதாகும். இந்த விமானத்தின் வளர்ச்சியுடன், அமெரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் சீனாவைப் போல ஐந்தாவது தலைமுறை போர் விமானங்களை சொந்தமாக உருவாக்கக்கூடிய நாடுகளின் கிளப்பில் இந்தியா இணைந்துள்ளது. பாகிஸ்தானும் இன்னும் இதுபோன்ற விமானத்தை உருவாக்கும் திறனைப் பெறவில்லை. இவற்றில் அமெரிக்கா மற்றும் சீனா, பாகிஸ்தானின் நெருங்கிய நண்பர்களாக உள்ளன.
உள்நாட்டு மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானத்தின் டெல்த் வடிவமைப்பு, எதிரி ரேடாரில் மிகவும் அரிதாகவே தெரியும் வகையில் உள்ளது. இது ஆயுதத்தை உள் ஆயுத விரிகுடாவிற்குள் வைத்திருக்கும் வசதியைக் கொண்டிருக்கும். இதன் காரணமாக இது ரேடாரை இன்னும் அதிகமாகத் தவிர்க்க முடியும். மேலும், ஈரமான உத்துதல் இல்லாவிட்டாலும் இந்த விமானம் ஒலியின் வேகத்தை விட வேகமாக பறக்க முடியும். இது எரிபொருளைச் சேமிக்கும். நீண்ட தூரம் பயணிக்க முடியும்.
உள்நாட்டு மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானம் போர் ஜெட். ஒரு மேம்பட்ட ஏவியோனிக்ஸ் தொகுப்பு, சென்சார் இணைவு, தகவல் பகிர்வு திறனைக் கொண்டிருக்கும். இது விமானிக்கு போர்க்களம் பற்றிய முழுமையான தகவலை வழங்கும். இந்தச் சூழலில் எதிரிகளின் சவால்களை ஒரு நொடியில் சமாளிக்கும் ஒரு போர் விமானத்தை இந்தியா கொண்டிருக்கும்.
சிந்தூர் நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, இந்திய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தனது சொந்த நாட்டில் 'ஐந்தாம் தலைமுறை ஸ்டெல்த்' போர் விமானங்களை தயாரிப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது. இதுவரை இந்த தொழில்நுட்பம் அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனாவிடம் மட்டுமே உள்ளது. இந்திய விமானப்படையை வலுப்படுத்த இது ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகும். தனியார் நிறுவனங்களும் இந்த திட்டத்தில் ஈடுபடும். 'மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானம்' மாதிரியை பாதுகாப்பு அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் அங்கீகரித்தார். இந்த திட்டத்தின் பொறுப்பு டிஆர்டிஓ-வின் ஏரோநாட்டிக்கல் மேம்பாட்டு நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த விமானங்கள் 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் தயாரிக்கத் தொடங்கும். ஆரம்பத்தில் 120 விமானங்கள் வழங்கப்படும். நாட்டின் திறன்களைப் பயன்படுத்தி ஸ்டெல்த் போர் விமானங்களை தயாரிப்பதில் இந்த திட்டம் ஒரு பெரிய முன்னேற்றம் என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறியுள்ளது. இது விண்வெளித் துறையில் இந்தியாவை தன்னிறைவு அடையச் செய்யும். அதே நேரத்தில், போர் விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்களை தயாரிக்கும் இந்தியாவின் இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட்'தேஜாஸ்' திட்டத்தில் பணியாற்றி வருகிறது’’ என அவர் தெரிவித்தார்.