Avoid Buying Gold | எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும், தங்கம் வாங்குவதைத் தவிர்க்கவும், வெளிநாட்டுப் பயணங்களைக் குறைக்கவும், வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் கலாச்சாரத்தை மீண்டும் தொடங்கவும் பிரதமர் மோடி இந்தியர்களை வலியுறுத்தியுள்ளார்.
மேற்கு ஆசியப் பதட்டங்களால் தூண்டப்பட்ட, அதிகரித்து வரும் உலகளாவிய எரிசக்தி நிலையற்ற தன்மைக்கு மத்தியில், இந்தியக் குடிமக்கள் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நுகர்வுப் பழக்கத்தைக் கடைப்பிடிக்குமாறு பிரதமர் நரேந்திர மோடி அழைப்பு விடுத்துள்ளார். எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல், தங்கம் வாங்குவது போன்ற விருப்பச் செலவுகளைத் தாமதப்படுத்துதல், வெளிநாட்டுப் பயணங்களைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் கோவிட்-19 பெருந்தொற்றின் போது பரவலான வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் பழக்கங்களை மீண்டும் தொடங்குதல் ஆகியவற்றில் அவரது வேண்டுகோள் கவனம் செலுத்துகிறது. அரசாங்கத்தின் விளக்கத்தின்படி, உலகச் சந்தைகளில் கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 120 டாலருக்கும் மேல் உயர்ந்து, இறக்குமதியைச் சார்ந்த பொருளாதாரங்கள் மீது அழுத்தத்தை உருவாக்கும் நேரத்தில், இந்தியாவின் அந்நியச் செலாவணிக் கையிருப்பைப் பாதுகாப்பதே இதன் நோக்கமாகும்.
26
வீட்டில் இருந்து வேலை செய்யுங்கள்..
தொலைதூரப் பணி முறைகளுக்குத் திரும்புவது முக்கிய ஆலோசனைகளில் ஒன்றாக இருந்தது. பெருந்தொற்று காலத்தில், டிஜிட்டல் பணி கலாச்சாரம் பயண நேரத்தையும் எரிபொருள் நுகர்வையும் கணிசமாகக் குறைக்க உதவியதாக பிரதமர் மோடி சுட்டிக்காட்டினார். உலகளாவிய எரிசக்தி முகமைகளின் ஆய்வுகளின்படி, நகர்ப்புறங்களில் ஒரு ஊழியர் வாரத்திற்கு ஒரு நாள் தொலைதூரத்தில் இருந்து வேலை செய்தால்கூட, போக்குவரத்து தொடர்பான மாசு உமிழ்வை ஆண்டுக்கு 20% வரை குறைக்க முடியும். மேலும், கலப்புப் பணி மாதிரிகளை மீண்டும் கொண்டுவருவது பெருநகரப் பகுதிகளில் பெட்ரோலியத் தேவையை உடனடியாகக் குறைக்கும் என்று அரசாங்கம் நம்புகிறது.
36
தங்கம் வாங்குவதையும் வெளிநாட்டுச் செலவினங்களையும் குறைத்தல்
ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார வேண்டுகோளில், பிரதமர், குடிமக்கள் குறைந்தது ஒரு வருடத்திற்காவது தங்கம் வாங்குவதை, குறிப்பாகத் திருமணங்களுக்காக வாங்குவதைத் தவிர்க்குமாறு கேட்டுக்கொண்டார். இந்தியா உலகின் மிகப்பெரிய தங்க இறக்குமதியாளர்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது; ஆண்டுதோறும் சுமார் 700-800 டன் தங்கத்தை இறக்குமதி செய்து, அந்நியச் செலாவணி வெளியேற்றத்திற்குப் பெருமளவில் பங்களிக்கிறது. வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாவும் மற்றொரு செலவினமாகக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்தியர்கள் ஆண்டுதோறும் 25 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக வெளிநாட்டுப் பயணங்களுக்காகச் செலவிடுகின்றனர். இந்தத் தொகையின் ஒரு பகுதியை உள்நாட்டுச் சுற்றுலாவிற்குத் திருப்பிவிட அரசாங்கம் இலக்கு வைத்துள்ளது.
"ஒரு வருடத்திற்குத் திருமணங்களுக்காகத் தங்கம் வாங்க வேண்டாம் என்று நான் மக்களைக் கேட்டுக்கொள்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
பின்வரும் பழக்கவழக்கங்கள் மூலம் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பயன்பாட்டைக் குறைக்க வேண்டும் என்றும் பிரதமர் வலியுறுத்தினார்:
மெட்ரோ ரயில் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்தின் பயன்பாட்டை அதிகரித்தல்
தினசரி பயணங்களுக்கு கார் பூலிங் செய்தல்
சாலைப் போக்குவரத்திற்குப் பதிலாக ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தை அதிகம் நம்புதல்
மின்சார வாகனங்களை விரைவாகப் பயன்படுத்துதல்
எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் கூட்டாக மாதந்தோறும் கிட்டத்தட்ட ₹30,000 கோடி அளவுக்கு நஷ்டத்தைச் சந்திப்பதாகவும், இது நுகர்வைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை அதிகரிப்பதாகவும் கூறப்படுகிறது. “உலகம் முழுவதும் பெட்ரோல்-டீசல் விலை மிகவும் அதிகமாகிவிட்டது. பெட்ரோல்-டீசலை வாங்குவதற்காகச் செலவிடப்படும் அந்நியச் செலாவணியை, பெட்ரோல்-டீசலைச் சேமிப்பதன் மூலம் காப்பாற்றுவது நம் அனைவரின் பொறுப்பாகும்,” என்று அவர் கூறினார்.
56
வேளாண்மை, சமையல் எண்ணெய் மற்றும் உரப் பயன்பாடு
பொருளாதாரப் பாதுகாப்பின் நோக்கத்தை விரிவுபடுத்தி, இறக்குமதி செய்யப்படும் சமையல் எண்ணெய்கள் மற்றும் இரசாயன உரங்களின் பயன்பாட்டைக் குறைக்குமாறு பிரதமர் மோடி வலியுறுத்தினார். இந்தியா தனது சமையல் எண்ணெய் தேவைகளில் கிட்டத்தட்ட 60%-ஐ இறக்குமதி செய்கிறது, இது உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்களால் இந்தியாவைப் பாதிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. இயற்கை விவசாயத்தை நோக்கி மாறுவதையும் அவர் ஊக்குவித்தார். இரசாயன உரப் பயன்பாட்டை 10-15% குறைத்தால்கூட, அது இறக்குமதி அழுத்தத்தைக் குறைத்து, மண் ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்தும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். “சமையல் எண்ணெய்க்கும் இதுவே பொருந்தும். அதன் இறக்குமதிக்கு நாம் அந்நியச் செலாவணியைச் செலவிட வேண்டியுள்ளது,” என்று பிரதமர் கூறினார்.
66
உலகளாவிய எண்ணெய் அதிர்ச்சி மற்றும் பொருளாதார அழுத்தம்
தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் புவிசார் அரசியல் மோதல், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளை சீர்குலைத்துள்ளது. குறிப்பாக, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் கிட்டத்தட்ட 20%-ஐக் கொண்டுசெல்லும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய கப்பல் வழித்தடங்களில் இந்த பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள நாடுகள், சமீபத்திய மாதங்களில் 30% முதல் 70% வரையிலான எரிபொருள் விலை உயர்வை எதிர்கொண்டுள்ளன. மானியங்கள் மற்றும் கையிருப்பு நிதிகள் மூலம் ஓரளவு பாதுகாக்கப்பட்டிருந்தாலும், இந்தியா எரிபொருள் இறக்குமதி மற்றும் நிலைப்படுத்தும் நடவடிக்கைகளுக்காக தினசரி சுமார் ₹1,600–1,700 கோடி செலவிடுகிறது.
அந்நியச் செலாவணி பாதுகாப்பு உத்தி
இந்த வேண்டுகோளுக்குப் பின்னால் உள்ள ஒரு முக்கிய கவலை, இந்தியாவின் அந்நியச் செலாவணி நிலைத்தன்மை ஆகும். கடந்த காலாண்டில் அதிகரித்த கச்சா எண்ணெய் விலைகளால் இந்தியாவின் இறக்குமதிச் செலவு பல பில்லியன் டாலர்கள் அதிகரித்துள்ளதாகவும், கையிருப்பு நிதிகள் அவ்வப்போது அழுத்தத்திற்கு உள்ளாவதாகவும் ஆய்வாளர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர். தங்கம் போன்ற விருப்ப இறக்குமதிகளையும், அதிக எரிபொருள் நுகர்வையும் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், பேரியல் பொருளாதார அடிப்படைகளை நிலைப்படுத்த அரசாங்கம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
