Toll Plaza : தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் செயற்கைக்கோள் மூலம் பயணித்த தூரத்துக்கு ஏற்ப சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்கும் திட்டம் குறித்து மத்திய அரசு பரிசீலித்து வருகிறது. 2028–29 காலகட்டத்தில் அறிமுகமாக வாய்ப்புள்ள இந்த முறையில் FASTag நீக்கப்படுமா?
தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் பயணம் செய்யும்போது சுங்கச்சாவடிகளில் வரிசையில் காத்திருப்பது வாகன ஓட்டிகளுக்கு வழக்கமான சிரமம். இந்த நிலையை மாற்றும் வகையில், செயற்கைக்கோள் வழித் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்கும் முறையை அறிமுகப்படுத்த மத்திய அரசு திட்டமிட்டு வருவதாகத் தகவல் வெளியாகியுள்ளது.
இந்த முறை நடைமுறைக்கு வந்தால், குறிப்பிட்ட நெடுஞ்சாலைகளில் பயணிக்கும் தூரத்தின் அடிப்படையில் கட்டணம் கணக்கிடப்படலாம். இதன் மூலம் எதிர்காலத்தில் பாரம்பரிய சுங்கச்சாவடிகளின் தேவை குறைய வாய்ப்புள்ளது. ஆனால், நாடு முழுவதும் இந்த முறை எப்போது அமலுக்கு வரும் என்பது இன்னும் உறுதியாகவில்லை.
செயற்கைக்கோள் மூலம் டோல் கட்டணம் எப்படி வசூலிக்கப்படும்?
தற்போதைய முறையில், வாகனத்தின் முன்புறம் ஒட்டப்பட்டுள்ள ஃபாஸ்டேக் வழியாகச் சுங்கக் கட்டணம் தானாகவே வசூலிக்கப்படுகிறது. புதிய செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான முறையில், வாகனத்தின் இருப்பிடத்தைக் கண்காணிக்க உதவும் செயற்கைக்கோள் வழித் தொழில்நுட்பமும், அதற்கேற்ற வாகனக் கருவிகளும் பயன்படுத்தப்படும்.
இதன் மூலம் வாகனம் சுங்கக் கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய நெடுஞ்சாலைப் பகுதியில் எவ்வளவு தூரம் பயணித்துள்ளது என்பதைக் கணக்கிட்டு கட்டணம் நிர்ணயிக்க முடியும். இதனால், ஒவ்வொரு சுங்கச்சாவடியிலும் ஒரே மாதிரியான கட்டணம் செலுத்துவதற்குப் பதிலாக, பயன்படுத்திய சாலைத் தூரத்துக்கு ஏற்ப கட்டணம் வசூலிக்கும் வாய்ப்பு உருவாகலாம்.
இதுதான் வாகன ஓட்டிகளின் முக்கியமான கேள்வி. தற்போது கிடைக்கும் தகவல்களின்படி, செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான சுங்கக் கட்டண முறையை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து திட்டமிடப்பட்டு வந்தாலும், ஃபாஸ்டேக் முறையை உடனடியாக நீக்குவது தொடர்பான இறுதி முடிவு அறிவிக்கப்படவில்லை.
மேலும், சுங்கச்சாவடிகளில் வாகனங்கள் நிற்காமல் செல்ல உதவும் தடையற்ற கட்டண வசதியை, வாகனப் பதிவு எண்ணைக் கண்டறியும் கேமராக்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டேக் தொழில்நுட்பத்தை இணைத்தும் செயல்படுத்த அரசு நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது. எனவே, சுங்கச்சாவடிகளில் நிற்காமல் செல்லும் முறை என்றாலே ஃபாஸ்டேக் பயன்பாடு முடிவுக்கு வந்துவிட்டது என்று அர்த்தமல்ல.
தற்போதைய சுங்கக் கட்டண முறையில், குறிப்பிட்ட சுங்கச்சாவடியைக் கடக்கும்போது நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. ஆனால், செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான முறை நடைமுறைக்கு வந்தால், கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் சாலைப் பகுதியில் வாகனம் பயணித்த தூரத்தைக் கணக்கில் கொண்டு கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்படலாம்.
உதாரணமாக, ஒரு நெடுஞ்சாலையில் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் வாகனத்துக்கும், அதில் ஒரு பகுதி மட்டுமே பயணிக்கும் வாகனத்துக்கும் கட்டணம் வேறுபட வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், எந்தச் சாலைகளில் இந்த முறை பயன்படுத்தப்படும், கட்டண விகிதம் எவ்வாறு நிர்ணயிக்கப்படும், குறைந்தபட்சக் கட்டணம் இருக்குமா போன்ற விவரங்கள் இன்னும் தெளிவாக அறிவிக்கப்படவில்லை.
செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான சுங்கக் கட்டண முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலைப் பகுதிகளில் 2028–29 காலகட்டத்தில் அறிமுகப்படுத்த இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதாகத் தகவல் வெளியாகியுள்ளது. இதற்கான தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் மற்றும் தயார்நிலைப் பணிகள் முக்கியமானவை.
இந்தியாவின் செயற்கைக்கோள் வழி வழிகாட்டுதல் வசதிகள், வாகனங்களில் பொருத்த வேண்டிய கருவிகள், கட்டணக் கணக்கீட்டின் துல்லியம், விதிமீறல்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் பயனர்களின் தனியுரிமைப் பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட அம்சங்கள் கவனிக்கப்பட வேண்டும். எனவே, இந்தக் காலக்கெடுவை நாடு முழுவதும் ஒரே நேரத்தில் அமல்படுத்தப்படும் உறுதியான தேதியாக எடுத்துக்கொள்ளக் கூடாது. முதலில் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் நடைமுறைப்படுத்தப்பட வாய்ப்புள்ளது.
இந்தத் திட்டம் நடைமுறைக்கு வந்தால், சுங்கச்சாவடிகளில் வாகனங்கள் வரிசையில் காத்திருக்கும் நேரம் குறையலாம். பயணித்த தூரத்தின் அடிப்படையில் கட்டணம் கணக்கிடப்பட்டால், சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் சாலைப் பகுதியை முழுமையாகப் பயன்படுத்தாத வாகன ஓட்டிகளுக்கும் மாற்றம் ஏற்படலாம்.
ஆனால், புதிய முறையில் கட்டணம் எவ்வாறு செலுத்தப்படும், வாகனத்தில் தனிக் கருவி பொருத்த வேண்டுமா, ஃபாஸ்டேக் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுமா, தொழில்நுட்பக் கோளாறு ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது போன்ற கேள்விகளுக்கு அதிகாரப்பூர்வ விளக்கங்கள் தேவை. தற்போதைக்கு ஃபாஸ்டேக்கை நீக்க வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாக அறிவிக்கப்படவில்லை. மத்திய அரசின் இறுதி அறிவிப்புகளுக்குப் பிறகே வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் நடைமுறைகளை மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும்.
