
அரபிக் கடலில் ஆபரேஷன் சிந்தூர் நடவடிக்கையின் மூலம் தனது வலிமையைப் பறைசாற்றிய இந்திய கடற்படை, தற்போது ரூ.5,000 கோடி மதிப்பீட்டில் மாபெரும் விரிவாக்கத் திட்டப் பணிகளை முடுக்கிவிட்டுள்ளது. இதன் ஒரு பகுதியாக, இந்தியாவின் கடற்படை பாதுகாப்பு உற்பத்தியில் முக்கியப் பங்காற்றும் MDL கப்பல் கட்டுமான நிறுவனத்தை விரிவாக்க மத்திய அரசு ரூ.4,000 முதல் ரூ.5,000 கோடி வரை முதலீடு செய்ய ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
இந்த திட்டமிடப்பட்ட விரிவாக்கம் மசகான் டாக் ஷிப் பில்டர்ஸ் லிமிடெட் (MDL) நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுத் திறனை முழுமையாக மாற்றியமைக்கும். மும்பையைச் சேர்ந்த இந்த கப்பல் கட்டும் நிறுவனம், அதன் தற்போதைய இடத்திற்கு அருகில் 10 ஏக்கர் கடல் பகுதியை மீண்டும் சீரமைத்து, இரண்டு புதிய கட்டுமான வசதிகளை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இது அடுத்த தலைமுறை போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் மேம்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உட்பட பெரிய அளவிலான கடற்படைப் படைகளை ஒரே நேரத்தில் கட்டவும், பழுதுபார்க்கவும் பயன்படும்.
இந்த மேம்பாடு MDL-இன் தற்போதைய கையாளும் திறனை 40,000 டன்களில் இருந்து 80,000 டன்களாக இரட்டிப்பாக்கும். மேலும், 37 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் 2 லட்சம் டன் எடையைக் கையாளும் திறனை அடையவும் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. 2047-ஆம் ஆண்டிற்குள் 175 முக்கிய கப்பல்களைக் கொண்ட கடற்படையை உருவாக்க வேண்டும் என்ற இந்திய கடற்படையின் நீண்ட கால இலக்கிற்கு இந்தத் திட்டம் முக்கியப் பங்காற்றும்.
வேகமான கட்டுமானம், மேம்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு சுழற்சிகளை இந்த விரிவாக்கம் உறுதி செய்யும் என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. இதற்கிணங்க, MDL கடந்த ஆண்டு மும்பை துறைமுக ஆணையத்திடம் இருந்து 15 ஏக்கர் நிலத்தை 29 ஆண்டு கால குத்தகைக்கு பெற்றுள்ளதுடன், கட்டுமானப் பணிகளும் ஏற்கனவே தொடங்கியுள்ளன.
தற்போது, MDL ஒரே நேரத்தில் 11 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் 10 போர்க்கப்பல்களைக் கட்டும் திறனுடன் இயங்கி வருகிறது. இந்த விரிவாக்கம், இந்திய கடற்படைக்கான ரூ.1.06 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள இரண்டு உயர் மதிப்புள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டங்களுக்கு ஆதரவளிக்கும். இது இந்தியாவின் கடலுக்கடியில் போர் புரியும் திறன்களை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்தும்.
இந்த விரிவாக்கத்தின் மூலம் இந்தியா தனது கடற்படையை பலப்படுத்தி வரும் அதே வேளையில், 370க்கும் மேற்பட்ட போர்க்கப்பல்களுடன் உலகின் மிகப்பெரிய கடற்படையைக் கொண்ட சீனாவை விட இன்னும் பின்தங்கியுள்ளது. ஆனால், இந்த சமீபத்திய நடவடிக்கை, புது தில்லியின் மூலோபாய எதிர்நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படுகிறது. உள்நாட்டு வலிமை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நவீனமயமாக்கலில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் இந்த இடைவெளியைக் குறைக்க இந்தியா முயல்கிறது.
1774-ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட MDL, இந்தியாவின் பழமையான மற்றும் மிக முக்கியமான கப்பல் கட்டும் தளங்களில் ஒன்றாகும். 1960-ஆம் ஆண்டில் தேசியமயமாக்கப்பட்டதிலிருந்து, இது 31 முக்கிய போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் எட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உட்பட 800-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களை வழங்கியுள்ளது. மேலும், 214 கப்பல்கள் சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளன.
இந்த மெகா முதலீட்டின் மூலம், இந்தியாவின் கடல் மேலாதிக்கக் கோட்பாட்டில் MDL ஒரு மையப் பங்கை வகிக்கத் தயாராக உள்ளது. இது எண்ணிக்கையில் மட்டுமல்லாமல், சுயசார்பு, வேகம் மற்றும் அதிநவீன பாதுகாப்புத் தொழில்நுட்பத்திலும் கவனம் செலுத்தி, வரும் தசாப்தங்களில் இந்தியா ஒரு முக்கியமான "நீல நீர் கடற்படையாக" மாறத் தயாராகிறது.